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Servus, vllt habt Ihr eine Idee - wir drehen langsam durch.... Wir haben einen neuen Cali Beach (keine 1000km) mit Luftstandheizung ab Werk und folgendes Problem: Sobald wir die Zündung einschalten und den Motor starten, startet auch die Standheizung - sie lässt sich danach nicht mehr ausschalten (über die Bedieneinheit) Zündung aus - schaltet die SH nach 10 min ab. Die Notruftasten im Dachhimmel quittieren Ihren Dienst mit "Die Rufnummer ist nicht vergeben". DIe Sprachsteuerungstaste ist funktionslos. Kann es sein, dass die gesamte BEdieneinheit fehlerhaft ist? Das witzige ist, die SH funktioniert bei ausgeschalteter Zündung reibungslos. Wir sind grad bei Freundne zu Gast und haben gestern NAcht im Bus übernachtet - Stufe 3 endlosebtrieb - funtionierte wunderbar.... Bin ratlos und die Rückfahrt steht an und wir haben keine Lust wieder "in die Sauna zu gehen". Hat irgenjemand eine Idee - ob ich die SH über eine Sicherung deaktivieren kann? Webasto BW50 schaltet sich nach 10 min ab. Wenn ja, welche? Danke für schnelle Hilfe! Danke!
Blöde Frage, aber genug Sprit hattest du im Tank? Das hatte ich mal. Der Tank war schon ziemlich leer, ich raus, Heizung angeschaltet, klang alles normal, wieder rein. Nach 20 Minuten wieder rausgegangen und die Heizung heizte nicht (30 Minuten soll sie). Bin mir aber nicht mehr ganz sicher, ob das Gebläse trotzdem lief. Gruß Andreas #15 Hey Das hatte ich auch mal. Vielleicht ist deine Batterie nicht voll genug. In der Start Phase zieht sie viel und wenn die Lüftung dazukommt kann die Spannung schon mal so weit Abfällen das sie ausschaltet. #16 und das würde dann im Fehlerspeicher des Zuheizers (Tip an VW) stehen - genauso wie kaputte Pumpe, defekter Flammwächter etc. Glaub nicht das das ne Notabschaltung ist. T5 standheizung schaltet ab wann. Also nicht glauben, sondern nachsehen. #17 Grüss Euch, fleissige Glaskugelleser. Danke das Ihr Euch mit meinem Luxusproblem beschäftigt Sprit ist genug drin. Batterie neu. Pumpe schliess ich auch mal aus. Zeit hab ich auch schon mal auf 120 Minuten gestellt. Denkfehler ist gut möglich.
Gruß, Joky von 4Camper » 21. 2017, 18:45 Das Problem kenn ich auch und ist hinlänglich bekannt, trifft hier aber nicht zu. Bus ist an 230V angeschlossen und Batterie zudem voll. Bei deinem beschriebenen Standard Fehler läuft die Heizung gar nicht erst an und schaltet beim Vorglühen spätestens ab, da der Strom zu groß ist und die Spannung einbricht. Bei mir startet die Heizung wird auch warm aber nach 1 bis 3 Minuten schaltet sie abrupt ab. Wie gesagt gefühlt zu dem Zeitpunkt wenn sie richtig warm ist und der Lüfter auf Vollgas gehen sollte, wenn ich es aus der Vergangenheit richtig in Erinnerung habe. Alexander Inventar Beiträge: 3563 Registriert: 09. 02. T5 standheizung schaltet ab montag. 2016, 21:10 Modell: T3 Syncro Aufbauart/Ausstattung: Multivan/Kombis/Doka Anzahl der Busse: 4 Wohnort: Wuppertal Kontaktdaten: von Alexander » 21. 2017, 20:59 Hallo, leider hast du nicht geschrieben welche Standheizung du hast. Ich gehe mal von D2L aus. Miss mal die Spannung am Steuergerät der Heizung. Die wird in den Keller gehen und dann wird abgeschaltet.
Ich weiss halt nicht was die Sth nach 10 Minuten abschaltet. Kommt das Signal von der Sth oder der Uhr oder der Climatronic? Wenn es die Standheizung wäre, ich hätte ja gerne ne 5 KW aber wenn die auch nur 10 Minuten läuft bin ich auch nicht weiter. *also entweder eine Zeitbegrenzung oder das erreichen vorbestimmter Parameter. * Seh ich auch so. Vielleicht ist die Standheizung der Meinung das mir zehn Minuten genügen. Ja, ja der Glauben. Hast ja recht. Hab nur nichts zum Auslesen und fahren geht im Monent nicht wegen Bekämpfung der braunen Pest. Hilfe - Geister(Luft)standheizung schaltet sich immer an bei Zündung ein - T5.2 Luftstandheizung - Caliboard.de - die VW Camper Community. Ich versuch mal nach 8 Minuten den Motor zu starten um zu sehen ob sie dann länger durchläuft. Samsttägliche Grüsse Micha Ganz schön frisch draussen #18 Lösung: Wackelkontakt am grauen Kabel Zwischen pumpe v55 und dem Relais. Heizung läuft wie ein Uhrwerk.
#16 war das nicht ab einen bestimmten Baujahr so, das die Heizung bei min stand im tank nicht dauerhaft verriegelt? so das sie nichtmehr mit vcds entriegelt werden muß? gruß steven #17 servus an alles sorry habe nicht gemeldet so mein standheizung geht immer noch nicht aber dieses mal ist so startet läuft aber bem schalter zeigt das läuft und geräuse kommt auch aber werde nicht warm weil kommt keine warme luft sogar überhaupt nicht keine luft? muss ich mit vcds lesen? gucken ob eine fehler meldung da ist muss ich was aktivieren?? #18 Hallo @star79 - kannst du mal dein Profil ausfüllen? Gerade auch "Ort". Denke es wird nicht in D sein, oder hast du solche Probleme beim Schreiben? Ich verstehe zum Teil nur "Bahnhof" #19 Ja, ich reite immer mal wieder auf dem Profil rum. Aber bei der Beschreibung... Baujahr 2012 t5 Multivan 179 ps... T5 standheizung schaltet ab seite. sind wir mal wieder im falschen Bereich, was durch Angabe im Profil schon beim ersten Beitrag aufgefallen wäre. Vlt verschiebt es ja einer vom TEAM mal in den T5.
Nun erstmal zu... Webasto bw50 stopfen. Webasto bw50 stopfen. : Nabend zusammen. Bin neu hier, habe gleich ein Problem. Ich habe mir eine BW50 eingebaut. Nach anfanglianfä Schwierigkeiten lauft sie auch.... Startprobleme Webasto BW50 Startprobleme Webasto BW50: Hallo an alle! Ich wende mich an euch, weil ich mit einer alten Webasto BW50 kämpfe. Ich habe die Heizung über Kleinanzeigen erstanden, zerlegt,... Einbau Webasto BW50 in Audi A3 8L / einbauanleitung/gebläse anhängen Einbau Webasto BW50 in Audi A3 8L / einbauanleitung/gebläse anhängen: Hallo miteinander, Da ich schon seit mehr als einer Woche eine Einbauanleitung suche für meine erstandene Standheizung "Webasto BW50" bin ich nun... Webasto Thermo Top BW50 auslesen Webasto Thermo Top BW50 auslesen: Ich habe aus Neugier einmal versucht meine Standheizung auszulesen und leider komme ich nicht sehr weit... Standheizung VW T5 ab Werk. Die Software Thermo Test 2. 16 ist auf...
Mfg Elliot #4 Wenn die SH mal gestartet ist, dann braucht sie kaum mehr Strom, nur beim Vorglühen braucht sie sehr viel. Ist es eine Luftstandheizung, oder wärmt sie den Motor auch vor? Zweitere braucht nämlich doch für das Gebläse viel Energie. Edit: Bei einer Wasser-SH: Hast du den Heizungsregler auf warm? Nochmal Edit: Willkommen hier in der T4Familie #5 Ach ja, sorry - iss nen Diesel, kein TDI #6 ja was denn nun oder Wasserstandheizung. #7 Ich klinke mich hier ma ein, dann brauche ich keinen neuen Thread auf machen. Habe das gleiche Probl. ist eine Luft/ Eberspächter DL1. Startet, Gebläse und Dosierpumpe Läuft. Gemisch Züistens! Dann schaltet das Gebläse normalerweise bischen schneller, dazu kommt es aber oft net, sondern geht danach aus, ca 1min gelaufen. Hatte sie heute auf 3Kilometer während der Fahrt an, danach lief Dosierpumpe und Gebläse, nur das Gemisch brannte net? (. Startversuche brauche ich oft 5 bis 10mal, dann läuft sie an. Jemand eine Idee? Zündkerze? Unterspannung kann es ja eigentlich net sein, da sie ja später läuft.