Vollständige Widerrufsbelehrung Widerrufsrecht Sie haben das Recht, binnen eines Monats ohne Angabe von Gründen diesen Vertrag zu widerrufen. Die Widerrufsfrist beträgt einen Monat ab dem Tag, an dem Sie oder ein von Ihnen benannter Dritter, der nicht der Beförderer ist, die Waren in Besitz genommen haben bzw. hat. Um Ihr Widerrufsrecht auszuüben, müssen Sie uns ([Unternehmen: Shanghai Shaocheng Handel GmbH], [Adresse: Zimmer 147, Gebäude I, Nr. 68, Dongheyan Straße, Chengqiao Gemeinde, Chongming Bezirk, Shanghai], [Mobiltelefonnummer: +86 13127883387, Faxnummer:+86 13127883387], [E-Mail- Adresse:]) mittels einer eindeutigen Erklärung (z. B. 2M Karosseriepresse 20T Hydraulischer Karosserie Richtsatz Ausbeulsatz 20 Tonnen | eBay. ein mit der Post versandter Brief, Telefax oder E-Mail) über Ihren Entschluss, diesen Vertrag zu widerrufen, informieren. Sie können dafür das beigefügte Muster-Widerrufsformular verwenden, das jedoch nicht vorgeschrieben ist. Zur Wahrung der Widerrufsfrist reicht es aus, dass Sie die Mitteilung über die Ausübung des Widerrufsrechts vor Ablauf der Widerrufsfrist absenden.
Unterstützung kostenlos Rückgabegrund: Angekommene Schäden Wenn Ihre Produktteile beschädigt sind oder fehlen, können wir Ihnen die Ersatzteile für Sie zusenden. Werden wir in Erwägung ziehen, sie durch einen neuen Artikel für Sie zu ersetzen. Fehlender Teil Wenn Ihre Produktteile fehlen, können wir Ihnen die Ersatzteile für Sie zusenden oder Ihnen einen Teil des Kaufpreises zurückerstatten, wenn die Teile Ihres Produkts Ihre Produktfunktion infizieren. Sie können es nicht selbst oder durch den Techniker vor Ort reparieren, und wir werden den Austausch eines neuen Artikels für Sie in Erwägung ziehen. Falscher Teil gesendet Wenn das von Ihnen erhaltene Produkt von der Produktliste abweicht, können Sie uns das Produktfoto senden, und wir werden die Rücksendung für Sie bearbeiten. Richtsatz 20T - HRS20 : Rodcraft 8951000126. Funktioniert nicht oder ist defekt Wenn Sie das Produkt erhalten haben, das nicht funktioniert, können Sie unseren Kundendienst nach dem Problem fragen; wir werden Ihnen die entsprechende technische Antwort geben; wenn es immer noch nicht funktioniert, können Sie um eine Rücksendung bitten.
Verlängerungsrohr: 255 mm 08. Verlängerungsrohr: 125 mm 09. Transportbox Art. 608951089081w Einsatzbereich einsetzbar zum Drücken, Spreizen und Klemmen besonders geeignet für Speditionen und Rangierbetriebe Beschreibung HRS 20 alle Einzelteile in Stahlausführung, geschraubt mit 2-stufiger Handpumpe für 700 bar Betriebsdruck verpackt in zwei stabilen Blechkästen inkl. Zubehör: 01. V-Kopf 03. Druckzylinder 20 t 04. Sicherungsstift 05. Verlängerung: 700 mm 06. Verlängerung: 500 mm 07. Verlängerung: 250 mm 08. Verlängerung: 125 mm 09. 2xVerbindungsstücke (AG) 10. 2xVerbindungsstücke (IG) 11. Aufnahmeplatte 12. Aufnahmeplatte 13. Gegenhalter 14. Keilkopf 15. Hydraulik richtsatz 20 h 30. Sattel 16. Hochdruckschlauch 17. 2xTransportkasten Warenkorb / Anfrageliste 0, 00 Gesamt: Kundenkonto Sie müssen nicht eingeloggt sein, um Anfragen / Bestellungen senden zu können. ** Alle Preise verstehen sich in Euro, zuzgl. MwSt. und Versandkosten. Irrtum, Preisnderungen und Zwischenverkauf vorbehalten. Abbildungen knnen vom Original abweichen.
HI ich hatte hier gerade einen 2, 0 CR TDI im Golf+ mit einem AGR Fehler. Der Fehler kommt nach ca 1-2 km Fahrt wieder. Ich erkenne aber nicht direkt einen Grund. Zitat: Donnerstag, 31, Mai, 2012, 11:42:23:31600 VCDS Version: RKS 11. 11. 3 Datenstand: 20120406 Adresse 01: Motor Labeldatei: RKS\ Steuergerät-Teilenummer: 03L 906 022 DB HW: 03L 906 022 G Bauteil und/oder Version: R4 2, 0L EDC 0000SG 3799 Codierung: 0000072 Betriebsnummer: WSC 01357 011 00200 VCID: 68D428E25B68FA9 1 Fehler gefunden: 001027 - Ventil für Abgasrückführung (N18) P0403 - 000 - Fehlfunktion - Warnleuchte EIN Umgebungsbedingungen: Fehlerstatus: 11100000 Fehlerpriorität: 2 Fehlerhäufigkeit: 1 Kilometerstand: 74740 km Zeitangabe: 0 Datum: 2030. 14. 14 Zeit: 10:41:04 Drehzahl: 1495 /min Geschwindigkeit: 24. 2,0 CR TDI mit komischem AGR Fehler | Dieselschrauber. 0 km/h Last: 61. 2% Last: 100. 0% Lambda: 98. 6% Luftmasse/Hub: 565. 0 mg/H Temperatur: 79. 2°C Readiness: 0 0 0 0 1 Zuletzt bearbeitet am 31-05-2012, 13:02, insgesamt 1-mal bearbeitet.
Wenn es mal wärmer ist dann werde ich das mal vom Motor abschrauben und ggf. reinigen ( Mark: Ja, das ist hinten am Motor fest, ich hoffe dass ich es rausbekomme ohne dass man den Motor bewegen muss) Meine Stammwerkstatt hier in Bayern rät mir ab das Ventil tauschen zu lassen, die meinen das liegt nur an den kalten Temperaturen. Ich habe jetzt erstmal MaxxMotion/Winterdiesel bei OMV getankt, der ist bis -35°C beständig. #12 Ich glaub nicht dran ans Wetter..... hoffe für dich das es so ist... #13 Zumindest heute morgen bei -14°C und heute abend keine Probleme... mal abwarten... Vielleicht brennt sich am WE auf der Autobahn das AGR Ventil auch frei... #14 So, hier meine Bilanz: Trotz Winterdiesel von OMV ist eines morgens die Lampe wieder angegangen während der Fahrt. Vorglühlampe blinkt - Problem mit Abgasrückführung? - Mängelliste - SEAT Ibiza Forum. Das Problem scheint also separat vom Problem des ausgehens zu sein, denn ausgegangen ist er jetzt nicht wieder. Auch auf der Autobahn keinerlei Probleme.
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02. 06 Zeit: 11:41:26 Drehzahl: 782 /min Geschwindigkeit: 0. 0 km/h Spannung: 14. 44 V Lambda: 62. 3% Lambda: -9. 5% Binärwert: 00001110 Spannung: 2. 280 V 001027 - Ventil für Abgasrückführung (N18): Fehlfunktion P0403 - 000 - - - Sporadisch Kilometerstand: 163947 km Datum: 2012. 16 Zeit: 18:02:37 Last: 0. 0% Last: 14. 9% Lambda: 44. 2% Luftmasse/Hub: 290. 0 mg/H Temperatur: 53. 1°C Readiness: 0 0 0 0 0 Kann mir jemand helfen? Wonach soll ich suchen? oder lieber gleich zum freundlichen?? #2 dieselmartin Naja, da sind ja schon mal 2 Fehler drin. Der letzte, AGR, wird die Lampe gebracht haben. Check mal das AGR Ventil, ob es verpappt ist oder ggf Zahnausfall hat. m; #3 Maddy Glühlampe blinkt auch, wenn z. b. LMM n. i. O ist! Würde den Fehler des ladedruckstellers erklären! #4 So auf die schnelle würde ich auch aufs AGR Tippen. Wenn dieses nicht ganz schließt passen die Werte des Ladedrucks auch nicht. #5 War beim freundlichen... AGR Ventil defekt... Er meinte auch, dass LDR Fehler auch davon kommen kann...
#1 Hey, ich hab seit 3 Wochen ein kleines unangenehmes Leiden. Mein AGR-Ventil hat kurz vor Weihnachten gestänkert und den Motor ins Notlaufprogramm gebracht. Ich war bei VW zum auslesen und der Fehler hieß: "Verdreckung des AGR-Ventils". Nach damaligen zweiten Versuch den Motor neu zu starten, blieb bis heute ruhig. Heute kam dann wieder der Fehler von der Motorsteuerung Ich habe mir jetzt ein orginales AGR (Pierburg) über einen Onlineshop gekauft. Hab so über 100€ gespart, als wenn ich es direkt bei VW gekauft hätte. Mein VW Serviceberater hat mir empfohlen, das AGR selbst zu wechseln. Bei VW würde der Einbau mind. 100€ kosten. Da ich mit dem Serviceberater gut kann, hat er mir diesen Weg empfohlen. Nun zu meiner eigentlichen Fragestellung, kann mir jemand eine Anleitung zum Wechsel geben? mfg Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 schau mal hier nach: KLICK Ich habe damals Probleme mit der Saugrohrklappe, da siehst du auch das AGR-Ventil drauf.