Dez. 2009 948 33 pass halt nur auf mitm Wagenheber. RuckZuck (wenn die Wagenheber-Aufnahme direkt angesetzt wird) hast du da das blanke Blech. Daher hab ich die JackPads nachgerüstet.. #17 Meiner ist Baujahr 2011, ich meine die Radaufhängung, Antriebswellen u. s. w. Bei mir gibt es nach der Behandlung mit Bitumen keinen Rost. #18 14. Jan. Golf 7 rost unterboden free. 2012 301 10 Beim 100000 km Test (Auto Mobil) wurde ein Golf 6 in alle Einzelteile zerlegt - Rost Fehlanzeige. Der Flugrost am Fahrwerk ist unbedenklich, ist bei allen Fahrzeugen so. #19 Dann ist er eigentlich versorgt damit, außer wie schon gesagt die Achse und die anderen Bauteile. Mann könnte aber großzügig ihn mit Unterboden- wachs noch versorgen. #20 Weiter >
Hallo liebe Rostschutz-Gemeinde, ich habe mich hier registriert, da ich gerne dazulernen würde beim Thema Rostschutz und Rostbehandlung am KFZ. Kurz zu meiner Person: Ich heiße Jona, bin 19 Jahre alt und wohne am schönen Bodensee. Schrauben an Mopeds und andere handwerkliche Arbeiten sind mein Hobby. Seit August fahre ich einen Golf IV Variant Baujahr 2002, TÜV hat er im Juli bekommen. Nun zum Thema: Am Golf möchte ich an verschiedenen Stellen Rost behandeln bzw das Material davor schützen. Vielleicht könnt ihr mir dazu ein paar Tipps geben. 1) Die Schweller Die Schweller vom Golf sind noch im recht guten Zustand. Golf 7 rost unterboden ct. Ein Blick hinter die Stopfen auf der Höhe der vorderen Wagenheberaufnahmen zeigten gut versiegeltes, rostfreies Blech im Inneren der Schweller. Allerdings fiel mir Feuchtigkeit auf (Es hat aber auch viel geregnet in dieser Woche). An den Schwellerkanten habe ich einige Schäden repariert, wobei der schlimmste Schaden vom Vorbesitzer mit einem Wagenheber verursacht wurde, hier wurde der Falz zwischen Schweller und Unterboden aufgebogen.
Danke schon mal! Nein, du kannst es benutzen, da es reicht wenn du es übernacht ablüften lä ich auch schon öfters gemacht #9 Mach halt einfach den Unterbodenschutz ab, beschleif den Rost, mach eine dünne Schicht Rostschutz Farbe drauf und anschließend in drei schichten Branto Korrux 3 in 1 drauf, dass hält sicher über den Winter. ich arbeite damit auch schon Jahre lang #10 Ok. Vielen Dank für zahlreiche Ideen. Ja mir ist bewusst das ich das Auto stehen lassen sollte am optimalsten aber das ist leider nicht möglich. Vielen Dank für die Lösung über den Winter. #11 ich hau nun presto primer rostschutz und korrosionsschutz drauf und dann lackieren und dann den Unterbodenschutz. Für diesen Winter. #12 Hi, ich habe mir die Bilder im anderen Thread angeschaut: Hier ist Ovatrol das einzig Richtige! Golf 7 rost unterboden edition. An drei Tagen dreimal kurz aufgesprüht und fertig. Das hält locker über den Winter und es ist alles kontrollierbar; da rostet auch nichts nach. So gehe ich seit Jahren erfolgreich vor. Wenn du nur einmal daran arbeiten kannst, dann eben zweimal innerhalb einer Stunde anwenden.
#5 Ja das ist auch gut als Schutz aber ich muss vorher ein wenig Rost los werden und würde gerne auf die abgeschliffen stelle etwas rostschutz oder sonst was auftragen bevor der Unterbodenschutz drauf kommt. Das soll möglichst spät wieder kommen. #6 Was spricht gegen ganz gewöhnliche he Rostschutzfarbe? Hab ich erst am WE gemacht. Alten Unterbodenschutz großflächig entfernt, danach Entrostet und Rostschutzfarbe aufgetragen. Hohlraum versiegelung Golf 7 - Hohlraumversiegelung - Rostschutz-Forum. Als die nach ca 2h trocken war damit versiegelt. #7 Manchmal muss man sein Auto halt stehen lassen! So ist das halt. Wenn es aber überhaupt nicht anders geht, "konserviere" den Rost ohne ihn zu entfernen oder nach dem Entfernen auf´ s blanke Blech z. B mit Fluid Film, Mike Sanders oder Owatrol über den Winter hinweg und mach es im nächsten Jahr gründlich. Aus Erfahrung kann ich dir sagen, dass Rost unter diesen Bedingungen dann nur wenig bis gar nicht weiter voranschreitet (da wo behandelt wurde). Ich würde es aber trotzdem nicht machen. #8 hallo, Habe nach mehrmalige Google Suche nichts gefunden was mir weiter hilft.
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#1 Hallo, nur mal so zur Info. Hatte meinen 5er 2007 Bj mit 68 auf der Uhr in der VW Werkstatt. Turboladerschaden! helau! Bei deren Check Up wurde hinten am Unterboden Rost endeckt. Kulanzantrag wurde von Wolfsburg mit 100% übernommen. Laut denen betrifft es alle Golf ab 2005 /Tiguan/Touran die in Wolfsburg über ein bestimmtes band gelaufen sind. Ofizielle Rückholaktion gäbe es wohl im rahmen eines Check UP. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Wagen musste 3 tage dort bleiben. Tank muss ausgebaut werden. Wird alles neu versiegelt danach. Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf.
Hatte das Problem auch. 22. 2010, 20:13 - 7 Benutzer Aha ok, so hatte ichs mir auch gedacht. Die Frage ist dann nur, wie ich diesen Originallack in kleiner Portion besorgen kann bzw. wie ich die Farbton bestimmen soll? @R-line: Das ist sicherlich eine bessere und tiefere Lösung, allerdings ich möchte dafür nicht viel Geld investieren, da das Auto sowieso alt ist und ich es nicht jahrelang fahren möchte. Deshalb wäre deine Lösung zwar die perfekte, aber für mich bisschen die teure. 22. 2010, 20:19 - 8 Erfahrener Benutzer Deine Lacknummer findest du auf einem Aufkleber unter der Kofferraumabdeckung beim ersatzrad oder im ckstifte gibts bei VW direkt, ebay, ATU sollten aber schon genau deine Lacknummer haben und nicht irgendso ein universalfarbton.... 23. 2010, 16:13 - 9 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 26. 2010 Golf 4 1. 4 16v Ort: Kempten Verbrauch: kommt drauf an Motor: 1. 4 CL AKQ 55KW/75PS 10/98 - 05/00 Beiträge: 299 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag Du solltest vill die Teile beobachten die für Stabilität des Autos zuständig sind.
Bewertung basiert auf sorgfältiger Analyse von Produktdaten. ) Asilikos 25 kg Strahlmittel Für diejenigen, die ebenfalls qualitativ hochwertige Schlacke verwenden, aber eine bestimmte und genau Körnung suchen, denen empfehlen wir das Strahlmittel von Asilikos*. Dieses ist in den folgenden Körnungsgrößen erhältlich: 0, 2 – 0, 5 mm 0, 2 – 1, 0 mm 0, 2 – 1, 4 mm 0, 5 – 2, 0 mm 1, 0 – 2, 0 mm 1, 4 – 2, 8 mm Letzte Aktualisierung am 18. Strahlgut & Körnung [Archiv] - 2-ventiler.de. Unsere Bewertung (Hinweis: Kein Strahlmittel Test. )
2013, 20:09 Hallo, ich habe die gleiche Größe für Alu-Gehäuse im Einsatz und recht gute Ergebnisse. Korund war von der Oberfläche her auf Alu nicht so schön. Schöne Grüße Rick northpower 27. 2013, 22:33 Das Zeugs habe ich auch gerade in Verwendung. Denke an eine gute Lufttrocknung, sonst hast Du keine Freude an der Box. Was meinst du genau? Wasserabscheider, oder wirklich Trockner? Ein normaler Wasserabscheider und regelmäßige Pflege der Anlage reichen durchaus (auch Kondensat aus dem Druckbehälter regelmäßig ablassen). Ein Wasserabscheider an tiefer Position kurz vor der Box, und dann zwischen Kompressor und dem Abscheider einen Luftberuhigungsraum, ich habe dafür einen langen, dicken Druckluftschlauch aufgewickelt. Seitdem bleibt die Strahldüse frei von Klumpen... Sierra10 28. 2013, 07:47 Aus meiner Erfahrung raus, kauf keine China Glasperlen. Das ist unbenutzt schon eher Glasbruch. Das richtige Strahlmittel für Ihre Anwendung. Und der Druck sollte max 4 Bar betragen. Sonst platzen die Glasperlen zu schnell auf und die Oberfläche wird zwar sauber aber nicht mehr seinenglänzend.
Die Körnung liegt dabei durchschnittlich bei 100 bis 200 Mikrometern.