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Mein Auto ( BMW e39 530i) springt nach überhitzung nicht mehr an, was kann es genau sein? Hallo, vor etwa einer Woche fuhr ich auf der Autobahn und hab leider nicht bemerkt das mein Auto ü ein mal hab ich bemerkt das es keine leistung mehr hat und nichts passiert wenn ich Gas gebe.
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hallo Leute, alle paar Wochen springt der BMW nicht an. Lichtmaschine wurde vor 2 Jahren deswegen getauscht, Batterie vor 1 Jahr. War wieder beim meinte, es sei alles in Ordnung. Lichtmaschine liefert genug Strom, Batterie ist top. Er meinte, das sei normal, da fast nur Kurzstrecken gefahren werden. Jetzt bin ich 2 Mal im Monat eine längere Strecke gefahren und hab mir zur Absicherung noch ein Powerpack gekauft. Vor 1 Stunde: Auto springt nicht nicht mit frisch geladenem Powerpack. Fremdstarten hilft aber. Was könnte ich noch mir nicht mal mehr der Elektriker helfen kann? Ideen? Danke, LG, Pancho #2 Hallo, Um was für ein Typ von Fahrzeug handelt es sich denn? BMW E39 springt nicht an - möglicherweise wegen runtergefallenem Schlüssel? (Auto, Elektronik). Benzin/Diesel Wurde schon einmal die Ruhestromaufnahme am Fahrzeug gemessen um herauszufinden wieviel die Batterie "arbeiten" muß ohne geladen zu werden. Wie lange steht denn der Wagen bevor er bewegt wird und wieviel km wird denn dann damit gefahren?
bei komplett licht aus und abgeschlossen! huntzt er dann manchmal wieder beim starten! grüsse #16 Prüf mal die Leistung der Batterie und der Lima. Weiter kannst Du mal den ZAS (Zündanlassschalter) Prüfen Und den Fehlerspeicher auslesen lassen, kann auch nicht schaden
Gruß #10 Hallo zusammen, war heute Fehler auslesen. Und es war keiner zu finden. Die meinten ich solle das Fahrzeug mal da lassen. Hab ich aber nicht. Werde noch ein bischen warten, bis es schlimmer wird, oder einer noch ne gute Idee hat. Bis dann #11 Hat die Werkstatt die Rücklaufmenge der Injektoren geprüft? Anhand der Rücklaufmenge sieht man auch, wenn ein Injektor aus dem Rahmen fällt. Ist eigentlich ein bekanntes Prob! Schließlich haben wir ja einige TU´s schon geprüft, oder IQ150? (die TU´s haben das selbe Problem....! ) #12 Hi Jan, nee haben die nicht, wenn das ein bekanntes Problem ist, hätten die ja von alleine drauf kommen müssen, oder? Bei Feuchte springt nicht an (523 E39) - Fünfer - BMW-Treff. Vielleicht sollte ich mal den Freundlichen wechseln!? #13 Bei mir ist letzten Dienstag ein Injektoren getauscht worden. Probleme: Schaukeln im Stand und erhöhter Dieselverbrauch. In zwei Stunden war die Sache erledigt und mein Diesel rennt wieder. #14 Hallo, darf ich mal fragen was du dafür bezahlt hast? Was kostet ein Injektor? #15 also bei mir war es definitiv der Nockenwellengeber.
Richtig er springt wieder nicht an (mit allen drei angeblich funktionsfähigen Schlüsseln). Jetzt wieder (3. mal) Abschlepper angerufen. Dieser mich zu BMW erneut geschleppt. Nun steht das Schmuckstück seit 2 Tagen bei BMW und die können den Fehler nicht finden. Gestern - Tag 1 - sprang er übehaupt nicht an. Heute - Tag 2 - springt er wieder an. Probeweise haben sie jetzt ein neues Steuergerät bestellt um zu testen, ob es daran liegt. Ich versteh die Welt nicht mehr. Was kann das zur Hölle sein??? Mich plagt auch das schlechte Gefühl, das die den Fehler nie finden und ich ne Rechnung von 10. 000 EUR bekomme. Weil BMW macht ja auch alles zu Apothekerpreisen. Habt ihr Tipps, Anregungen oder hoffnungsvollte Tipps für mich? Ich hab den Wagen erst seit 10/2010 und hab alles besorgt, neue Reifen, neuen Auspuff usw. Ich häng an dem Teil... bitte helft mir weiter.. Wenn dann nur mit Worten!!!! Bmw e39 sprint nicht an . Danke #2 Hallo. Bei meinem Kuzen das gleiche problem war, schuld war der Kurbelwellesensor. es st ein 528i, Bj.
> E39 springt nicht an / geht aus - YouTube