Bridgestone S22 beim ersten Test Der neue S22 ist zwar Nachfolger vom S21 aber gilt als Neukonstruktion. Das merkt man glücklicherweise auch außen am Profil. Der bewährte und anständige S21 bleibt als günstige Alternative jedoch ebenfalls im Bridgestone Programm. Zusätzlich dazu hat man als echte Sparversion noch den BT016Pro im Angebot. All diese Reifen sind sportliche Straßenreifen. In der Liga wo man eben eine anständige Portion Alltagsnutzen in Kombination mit prächtigen Grip und tollen Handling hat. Die Laufleistung vom S22 ist übrigens auf dem Niveau vom S21. Laut Bridgestone gab es da bei internen Tests keine Verbesserungen aber auch keine Verschlechterungen. Anzeige S22 Test auf der Panigale V4S Beim ersten Turn wählte ich die Ducati Panigale V4S. Bridgestone s22 laufleistung 2020. Die Maschine schickt ein Drehmoment aufs Hinterrad, welches den Reifeningenieuren eigentlich ein Burnout spendieren müsste. Doch sie haben es hingekriegt. Und nach wenigen Runden war mir auch klar, warum Bridgestone uns hier auf die Rennstrecke geschickt hat.
#1 Hi! Hab auf meiner SDR 1290 den Originalreifen S22 SDR ab Werk drauf... ist nach ca. 2500 km am Ende. Ist die Laufleistung normal, bei schon recht zügiger Fahrweise. Und ist ein Unterschied zum normalen S22? Oder haben die Originalreifen weniger Profil? Ist mein erstes Naked, hab also noch keinen Vergleich... #2 Die Originalreifen haben weniger Profil. 1mm macht schon eine Nenge aus. #3 Ist bei mir auch so. Auf den Dingern ist schon neu wenig Profil. Mit 2500 km bist Du wahrscheinlich im Mittelfeld. Ich hab mir extra Mühe gegeben und sie auf geraden Strecken geschont. Hat nicht geholfen. Ob auf neuen S22 SDR mehr Profil ist? Echt? #4 Mir ist gerade mein Kaffee auf dem I-Mac gelandet. Da ist genau so viel Profil drauf als wenn man den Reifen neu kauft. Der Unterhaltungswert wird hier immer besser. #6 Kaffee mit Profil? Nein.! Schwarz und ohne Wasser. #7 Für ganz unmöglich hätte ich es nicht gehalten, dass die Erstreifen weniger Profil haben. Bridgestone s22 laufleistung 2. Dafür gibts zu viele Teile im Aftermarket zum dazukaufen und ersetzen, die auch gleich am Motorrad sein könnten.
Ist ja auch nicht verboten einen Wintereifen mit einem Sommerreifen zu vergleichen. Aber was bringt es? Dürfte so ziemlich klar sein, dass bei den Moppedpellen reine Sportpellen andere Eigenschaften haben als Tourensportler. Mit dem CRA2evo kam ich letztens ~6000km. Wenn ich mit dem S22 auf 4-5k komme, dann wäre es ok. Wenn es aber eher in Richtung 3k gehen sollte, wärs mir das nicht wert. vor 4 Minuten schrieb freshnight: Bei mir altem Sack hielt der S21 3tkm, bei ganz normaler Fahrweise. Der S22 soll nicht länger halten als der S21. Aber man muss es selber ausprobieren. Bridgestone s22 laufleistung pro. Nicht grämen, dafür hast Du auch Trockengripp der viel besser ist als bei den CRA. Wenn Du den nicht brauchst, fährst Du wahrscheinlich mit einem Tourensportler besser. So die ersten 500 km mit dem S22 liegen hinter mir. Der Vergleich bezieht sich zum Pirelli Supercorsa SP V3. Luftdruck V/H - 2, 4/2, 6 bar Fahrwerk SP auf Standardeinstellung laut Handbuch. Bis so um 85 - 90 km/h leichteres Handling. Darüber Super Stabil in den Kurven.
Den Bridgestone Battlax Hypersport S22 gibt´s bereit für unzählige Bikes seit Januar 2019 Tolle Kombination für die GSX-R1000R Unter der südspanischen Mittagssonne durfte die Suzuki GSX-R1000R im fünften Umlauf an den Start. Und auch auf diesem Supersportler funktionierte der S22 tadellos. Hatte man bei manchen Reifenvarianten auf der Kilo-Gixxer manchmal eine intransparente Front, konnte nun tief und entspannt in Kurven hineingebremst werden, sehr agil umlegt und das Gas wieder voll angelegt werden. Meine wohl besten Runden mit der Suzuki! Bridgestone S22 Test Haftungsgrund. Tolles Zusammenspiel – der Battlax S22 passt perfekt auf die GSX-R1000R Finale mit der Fireblade SP Inzwischen war es nach 17 Uhr, letzter Turn für Mensch, Maschine und Reifen. Der S22 war auch bereits gezeichnet von den Strapazen des Tages – 6 Truns in 3 Gruppen, also 18 mal Limit für den Gummi – und nahe der Verschleißgrenze. Nochmals die Fireblade, alle Helferlein auf schwächste Stufe und Gas! Die Performance war wie am Vormittag. Der Hinterreifen hält sein Niveau bis zum Schluss und vorne macht er einfach nur Spaß und steckte die Strapazen locker weg.
Gut 2/3 Drittel davon mit diesem Reifen. Nun habe ich bereits den zweiten VR, der negativ durch Risse im Gummi auffällt. Dieses Mal wurde ich deshalb tatsächlich auch jüngst vom TÜV abgestraft und zu Erneuerung bewoegen. "Altersrisse" hieß es, dabei ist der Reifen gerade 1/2 Jahr alt, max. 4TKm gelaufen. Bei Bridgestone habe ich reklamiert - mit Bildern und TÜV-Bericht. Dort werde aber nur auf den Händler verwiesen. Keine gute Kundenerfahrung. Bridgestone S22 Test - Reifen, Bremsen und Fahrwerk - Hypermotard Forum. Antworten Perfekte Haftung kurze Aufwärmzeit, klasse Laufverhalten, gut bei Nässe, maximaler Grip in allen Situationen, Bremshaftung Der Battlax S 22 gibt mir das Gefühl, als ob er sich an der Straße ansaugt. Egal ob Kalt oder Warm, egal ob schnell oder Reifen hält. Auch in der Schräglage ist er absolut sicher. Bin sehr angenehm überrascht von der überragenden Haftung und dem leichten Handling. Auch beim plötzlichen Bremsen in Kurven bleibt das Motorrad immer kontrollierbar und zeigt kein besonderes Aufstellverhalten. Sehr gute Wahl für Sportliches Fahren!
Ausserdem kommt momentan anscheinend niemand an den S22 Hintereifen ran. Oder für exorbitante 175 Schleifen😤 1 Seite 1 von 5 2 3 4 5 Hey, dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet. Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr. GETESTET AUF BMW S1000XR - motorradreifentests Webseite!. Jetzt anmelden!
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Gesund leben in Düsseldorf: Aktionstag informiert über Gesundheitsangebote Informativ und unterhaltsam stellen zahlreiche Einrichtungen aus vier Stadtteilen ihre Angebote rund um ein gesundes Leben in Düsseldorf vor. Zum ersten Mal findet der Aktionstag "Fit und gesund in Düsseldorf" statt. Dieser startet am Freitag, 6. Mai, von 14 bis 18 Uhr. Apotheke in Düsseldorf Stadtteil Unterrath - Apotheken und Apotheker finden. Das Netzwerk Migration und Gesundheit und seine Kooperationspartner aus Rath, Mörsenbroich, Lichtenbroich und Unterrath laden alle Bürger ein, die Stadtteile mit ihren Angeboten rund um das Thema Gesundheit sowie die eigene Nachbarschaft näher kennenzulernen. Neben Beratungsständen, Mitmach-Aktionen, Videobeiträgen und unterschiedlichen Bewegungsangeboten ist auch für Essen und Trinken gesorgt. Vertretungen der städtischen Ämter und Institutionen stellen sich und ihre Angebote zusammen mit rund 30 Anbietern aus den Stadtteilen auf dem Schulhof der Wilhelm-Ferdinand-Schüßler-Tagesschule, Rather Kreuzweg 21, sowie am Rather Familienzentrum, Rather Kreuzweg 43, vor.
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