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2 x 2, 5 qmm und ca. 3, 6 Meter bis zum Regler #8 Es erinnert mich an eine Dachbox, die ich am Wochenende in Stove auf dem Treffen gesehen fotografiert habe: Hehehe, hat schon Vorteile wenn man von seinem "Raubritterburgbergfried" von oben fotografieren kann Aber genauso möchte ich das auch lösen mit "unserem" Solarprojekt Doch leider fehlt im Moment die passende Box für die Paneele das Geld.. danke an den TE für den Anstoss Wird dann halt ein Projekt fürs nächste Frühjahr LG Ernie #9 Jupp - aber deswegen habe ich auch keine anderen Fotos. Ich kann den Dachkoffer aber als Ausschnitt in der originalen Auflösung hier einstellen - vielleicht hilft das ja: Sonst müsste PeZe: oder Libelle: mal rausfinden versuchen wem der Bus gehört und man müsste den fragen. Hapro Dachbox und Solarium online kaufen - Haproshop.de. Die Autonummer hätte ich... #10 Die Scharniere sind bei der Pacwolf Zubehör. siehe HIER unter Diebstahlschutz #11 vielleicht hilft das ja: odr mal im Stover Thread fragen.. #12 So vom Stellplatz her, denke ich, das ist momo, so hat er sich mir vorgestellt.
Dann das Blech aufs Dach, mit total 10 M6 Schrauben und selbst gebastelten Nutensteinen montiert. Kabeldurchführung ins Auto hinten gemacht und die Kabel bis unter den Fahrersitz verlegt. Die Kabelführung oben am Balg ist zwar nicht die schönste, aber so habe ich sichergestellt, dass die Kabel nicht knicken und auch nirgends eingeklemmt werden können. Das fixieren am Balg habe ich mit Nadel&Faden paar kleine Stiche und alles an seinem Platz. Als Laderegler hab ich mich für ein Model von Votronic (glaube der heisst MPP 250) und die passende Solaranzeige entschieden. Dachbox mit solar generator. Solaranzeige habe ich in der B-Säule beim Sicherheitsgurt montiert, die ist so flach, dass das dort ohne den Sicherheitsgurtmechanismus zu stören rein passt. Laderegler ordnungsgemäss und abgesichert an die Batterien angeschlossen. Der Laderegler hat zwei Ausgänge für Bord und Start Batterie, keine Ahnung ob das alle haben, war aber für mich ein Pluspunkt bei meiner Entscheidung. Da ich das komplette Solarsystem aber auch einfach ohne Aufwand mal ausschalten können will (bis jetzt wüsste ich noch keinen Grund dafür, aber ich denke, gut wenn mans kann) habe ich die Solar+, Solar- und Batterie- über einen Powdercon Stecker geführt.
Das Problem beim aufkleben auf die Box ist das der Kunststoff gut isoliert. Wäre die Box aus Metall wäre das eine ganz andere Sache. Ich hatte das so verstanden, dass du die Verbindung zur Box (wegen der Windschnittigkeit) dicht machen willst. Dachbox Solar, Wohnwagen & -mobile | eBay Kleinanzeigen. Und dann ist es egal, wieviel Alu du als Wärmetauscher unten drann babbst, weil dort dann ja auch kein Lüftchen mehr weht. Wenn ein Lüftchen drunter geht, hast du beim Fahren wieder eine entsprechende Wirbelbildung. Dann kann man die Bleche auch weg lassen.
Dieser wird benötigt, um zyklenfeste Bordbatterien vorschriftsmässig laden zu können und dienen zur optimalen Ladung der Batterien in allen Klimazonen. Batterietemperatur-Kompensation wird bei tiefen Temperaturen (Winterbetrieb) die Ladespannung automatisch erhöht, die geschwächte Batterie besser und schneller vollgeladen. Bei sommerlichen Temperaturen wird die Ladespannung abgesenkt, dadurch die Belastung (Gasung) der Batterie vermindert bzw. die Lebensdauer von gasdichten (z. B. Gel-) Batterien erhöht. Anzeige (Display) mit Informationen? Zusätzlich (inklusive) verbauen wir zum Laderegler ein LCD Display. (Energie- und Leistungs-Messgerät für die Solaranlage) Mikroprozessorgesteuert werden folgende Werte gemessen, berechnet und angezeigt: Aktuelle Solarleistung (Watt) Aktueller Solarstrom (Ampere) Die geografischen und wetterabhängigen Einflüsse zeigen sich sofort und unverkennbar. Dies gilt auch für die Sonnenausrichtung, Teilbeschattung oder Verschmutzung der Solar-Module. Aktuelle Solarbatteriespannung (Volt) Erlaubt Rückschlüsse auf den Batteriezustand (blinkende Warnanzeige bis Unter- oder Überspannung der Batterie) Eingeladene Solarkapazität 0 - 9999 Ah (Amperestunden) Eingeladene Solarenergie 0 - 9999 kWh (Kilowattstunden) Die von den Solar-Modulen erzeugte Energie (Wh und kWh) und die in die Batterie eingeladene Kapazität (Ah) werden gemessen, aufaddiert und angezeigt, auch über Tage und Wochen hinweg.