Ich denk mir so was??? Wieso bekommt die so viel? Ist das normal so? Oder bekomme nur ich so wenig? Ich bin so neidisch man! -. - Danke
Ich danke schon jetzt ganz lieb für Eure Hilfe! Bin ich die einzige die so Wenig zu Weihnachten bekommt? Ich war heute bei meiner Klassenkameradin und wir Haben von Weihnachten geredet. Sie hat mir ihre Sachen gezeigt und Ich habe gesehen was bekommen hat: Ein Iphone, eine Kamera, ein Schminkset, 3 Kleider, 1 Gitarre, 2 Bücher, 2 Bettwäschen, ein Tagebuch, 20 Euro, 3 Kissen, 2 Kuscheltiere und 1 Film bekommen hat. Ihre Sachen kosten sicher über 1000 Euro! Iphone 400 Euro Kamera 500 Euro (Teures) Schminkset 50 Euro 1 Gitarre 300 Euro Das rieeesige Kuscheltier sagen wir ca. 40 Euro Die 20 Euro. Und den anderen Krimskrams vielleicht ca. 120 Euro? (Tagebuch 10, Film 10, Kuscheltier 10, 2 Bücher 20, 3 Kleider ehm 30, 2 Bettwäschen und 3 Kissen, ehm 40? ) Naja egal, aufjedenfall Sind das 2860 Euro!! Ich dachte mir so WTF?? Ich habe Letztes Jahr ganze 2 Sachen bekommen. Im Gegenteil zu ihr ist das Nichts!! Ehm also ein Buch, eine Wii mit meinem Bruder Bekommen. Sagen wir das macht ca. 210 Euro.
#1 Moinsen bei mir steht demnächst der Ölwechsel an. Fahre die letzten jahre immer Castrol öl (5w30) und wollte wissen ob jemand erfahrung mit Rowe hat, und welches er emfehlen kann? Oder aber sollte ich bei Castrol bleiben?! Lg Bo #2 Hast du eine bestimmte Grund von Castrol dich zu trennen oder nur weil der Rowe HIGHTEC Multi Synt DPF 5W30 5 Liter gerade mal 38€ kostet? Übrigens, der CASTROL EDGE 5W‐30 C3 kostet das gleiche. #3 Meiner Meinung nach sind die Additive für den Normalverbraucher zu vernachlässigen. Klar, es gibt definitiv Unterschiede, aber bevor ich damit anfange, würde ich mich mit der Viskosität beschäftigen. Rowe oder castrol oil. Und alleine damit kann man 100e Seiten füllen.
#58 keine deiner Aussagen widersprechen meiner Aussagen... beschäftige dich mal mit der "Kirmesbude" Rowe und deren Geschäftsmodell. Aber danke für deinen Input, echt jetzt #59 Alle Jahre wieder: ein neuer Nickname - die alte ölige Leier. #60.. die "leichtfertige Übernahme" von Spezifikationen ist nicht möglich, da diese ständigen unabhängigen Kontrollen (je Charge) unterliegen... richtig, eine leichtfertige übernahme von freiganben gemäß spezifikation ist nicht möglich. interessiert rowe auch nicht, denn die haben keinerlei herstellerfreigaben wie castrol & co. bei rowe gibt es nur die aussage, GLEICHWERTIG den anforderungen. das heißt, die öle wurden nicht gemäß den vorgaben getestet, zumindest nicht vom hersteller, der eine freigabe erteilt. ich persönlich wäre bei rowe ölen mehr als vorsichtig. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. genau so wie fuchs öl, allerdings kann ich hier sagen, dass das eines der schlechtesten öle des planeten darstellt. #61 Ich will dir ja nicht zu nahe treten aber wie kommt man auf so ein Öl?
Wir übernehmen keine Haftung! OK Hallo zusammen, da ich mir kürzlich einen GTI TCR zugelegt habe brauche ich nun eine passende Ölempfehlung. Die "Standard-Plörre" namens Castrol Edge 5W-30 LL lässt mich nämlich, auch wenn ich das Öl sehr frühzeitig wechsle, nicht ruhig schlafen. Das Fahrzeug ist ein reines schön Wetter Sommermobil und wird somit nur 5 tkm zwischen März und Oktober bewegt. Das Öl wird dann einmal zum Ende der Saison gewechselt. Ich habe in der Vergangenheit gute Erfahrungen mit den Rowe Produkten gemacht, so auch bei meinem Polo WRC. Allerdings muss das Öl aus Garantiegründen in die Freigabe passen. Golf GTI TCR 2.0 TSI DNUC Ölempfehlung - VAG - VW, Audi, Skoda, Seat - Ölanalysen und Ölanalytik für Motor und Getriebe. Gibt es hier für den EA888 DNUC ein passendes Vollsynthetik-Öl? Danke für eure Empfehlungen Joshua #2 Die "Standard-Plörre" namens Castrol Edge 5W-30 LL lässt mich nämlich auch wenn ich das Öl sehr frühzeitig wechsle nicht ruhig schlafen völlig unberechtigt. Die 5W-30 Öle mit 504/507 Freigabe sind alle brauchbar, die EA888/3 laufen damit sehr gut. Ob da jetzt Castrol, ROWE, Addinol oder Fuchs aufm Kanister steht, tut quasi nichts zu Sache.
Es gibt eine Kooperation mit Mobil bei bestimmten Additiven und einhergehenden Ölsorten und kleinere "Vertriebsgesellschaften " füllen Rowe Öle in deren Behälter und labeln es dann um (vergleichbar mit KW, wo mancher "Fahrwerkshersteller" nur ein Label vom KW ist und unter anderem Namen für bestimmte Zielgruppen vertrieben wird). Im Motorsport fahren einige Rennfahrzeuge (u. a. Rowe oder castrol products. Porsche Cup & VLN) mit ROWE Schmierstoffen (nicht nur Sponsoraufkleber wie es z. B. Bilstein des öfteren macht) und die "leichtfertige Übernahme" von Spezifikationen ist nicht möglich, da diese ständigen unabhängigen Kontrollen (je Charge) unterliegen. Ist halt ein "kleiner Laden" im Vergleich zu den Marktführern, aber wenigstens ein deutsches Unternehmen mit deutschen Angestellten und der Vertrieb läuft halt ausschliesslich über Direktverkauf, keine Distributoren oder an die Industrie. Hätten wahrscheinlich auch gar nicht die Kapazitäten, um einen Auto- bzw. Motorenhersteller direkt zu beliefern und dennoch unabhängig am Markt agieren zu können.