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Und auch weiter aufsteigen. Die meisten unserer Führungskräfte kommen aus den eigenen Reihen und viele haben einmal bei uns als Azubi angefangen. Mehr erfahren
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Statistik 28458 Mitglieder 95147 Themen 1485566 Beiträge In den letzten 12 Monaten waren 2789 Mitglieder aktiv. Die bislang meiste Aktivität war am 23. 01. 20 13:09 mit 2187 Besuchern gleichzeitig. mehr... Themenoptionen #167030 - 21. 04. 05 16:13 Re: Brooks Sattel: Gebraucht?? [ Re: Casba] Mitglied abwesend Beiträge: 9434 Hi Na endlich, das hat ja gedauert. Wie sehr gebraucht... Wenn er schon die Hälfte "seines" Lebens gebraucht wurde, wird es kritisch. Für wieviel konkret kriegst Du ihn angeboten? Kannst Du dich auf den Verkäufer verlassen. Frag ja nur, manche können sich nicht mal auf die eigene Frau verlassen. In Natura sehen wäre von Vorteil, auch wegen dem Titangestell. Gibt richtige Berserker, die wissen nicht mal, was das für ein Material unter ihrem Sattel überhaupt ist. Ansonsten, wenn alles zufriedenstellend ist, nimm ihn. Gruß Mario Nach oben Drucken #167085 - 21. 05 19:58 [ Re: dogfish] Themenersteller Beiträge: 40 Ich bin noch keinen Brooks probegefahren, habe aber NUR positives über den Sattel gehört und wenn ich ihn jetzt für ein drittel bekomme undich sowieso keine Federn unterm HIntern haben will und so nur noch die Modelle B66 und B17 infrage kommen, die weit schlechter (laut forum wegkommen und normalerweise auch viel billiger sind).... Ist es also sinnvoll das Ding zu kaufen ohne ausgibiege Probefahrt Hier ist dad Ding Kann man generell sagen dass eingefahren\gebraucht besser oder schlechter ist?
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Auf der Wochen-Sommertour (ca. 600 km) fand ich ihn in Ordnung. Kein wunder A.... war zu erkennen. Ein bisserl Fett zur Imprgnierung habe ich am Anfang und so alle 1000 km mal drauf gehauen (aber wirklich nur wenig) und gut is. Der Sattel sollte natrlich trotzdem nicht allzuviel Nsse abbekommen. Ich finde ihn toll. Ob nun fr die Kurzstrecken unbedingt notwendig, sollte jeder fr sich entscheiden. Denke bei den oben angegebenen Strecken sollte auch der mitgelieferte Sattel reichen, wenn er passt. Gre Jrgen 15. 2013, 09:48 # 8 Wenn Du Dir gerade erst ein Rad kaufst und Deine Km-Leistung doch sehr moderat ist, wrde ich es auf alle Flle erst mal mit dem ab Werk montierten Sattel probieren. Erst wenn Du Probleme mit dem Sattel bekommst, wrde ich auf einen Brooks wechseln! Ich habe ebenfalls gute Erfahrung mit dem B17 gemacht. 15. 2013, 15:29 # 9 Hi gape, abraten? Nein. - Zuraten? Auch (noch) nicht. Bei Deinen Einstzen knnte es fast jeder Sattel tun. Die Schmerzen unpassender Sttel fangen m. E. jenseits Deiner Km-Leistungen an.
Gel-Wunder wrde ich besser auch nicht erwarten (Gru an die Schwiegereltern). Wenn Du aber mal den Bodensee umrunden mchtest und einige Tage fr zig Km im Sattel tourst, knnte Dir der bis dahin eingefahrene Brooks auch wohltuend vorkommen. Ob mit oder ohne Federn ist vielfach eher Geschmacksache. Er mag allerdings keine Nsse. Aber jetzt mal ehrlich: Du hast Dich doch lngst entschieden, Du Schwrmer? 19. 2013, 10:44 # 10 hm, unterschiedliche antworten... wie erwartet mein hndler hat mir gesagt ich kann auch ein paar sttel ausprobieren, selbst brooks, und mich dann entscheiden. in der ausprobierphase werde ich halt keine lngeren touren machen. ich kenn meinen A.... auch nicht so gut, sehe ihn eher selten. lol habe selber ca. 100kg bei 1, 82m. also nicht grad fett, aber doch bergewichtig. habe bei strecken von 20km aber auch schon die sitzknochen gesprt am nchsten tag. wie messe ich die?? 20. 2013, 17:48 # 11 Ich habe den B17 Imperial seit schtzungsweise 3500 km drauf (+/- 500 km).