Godewind Beiträge: 18 Registriert: 18. Nov 2014, 11:57 Kupplungspedal kommt nicht zurück Liebe Forumsmitglieder, seit April 2014 besitzen wir einen Golf V Trendline, 1, 4 Liter, 75 PS, 65000 Km. Mit dem Fahrzeug sind wir sehr zufrieden, es ist unser dritter Golf. Einige Tage nach dem letzten LongLife-Service im September, bei dem u. a. die Bremsflüssigkeit gewechselt und die Kupplungsanlage entlüftet wurde, kommt gelegentlich das Kupplungspedal nicht vollständig zurück. Ich gehe dann mit dem Fuss unter das Pedal und ziehe es hoch. Einmal blieb es fast ganz unten so das ich kaum noch schalten konnte, erst als ich es mit der Hand wieder hochgezogen habe war die Störung beseitigt. Die Kupplung selbst greift sofort, rutscht und schleift nicht. Habt Ihr einen Tipp woran dies liegen könnte? Schönen Gruß.. Godewind Noch eine Frage: Mir wurde gesagt das der Golf V eine verzinkte Karosserie besitzt, ist das korrekt. einsjott6 Beiträge: 2047 Registriert: 21. Kupplungspedal hakt bei Kälte (für Mechaniker) (Golf, Kupplung). Mai 2006, 07:20 Wohnort: Bad Homburg Re: Kupplungspedal kommt nicht zurück Beitrag von einsjott6 » 14.
gestern machte ich mich mit dem auto auf den Heimweg, als es beim Kuppeln ein knackendes Geräusch gab und das Pedal nicht zurückkam. Ich kann noch problemlos schalten, nur das Kupplungspedal hat nicht mehr das übliche Spiel sondern nur noch ca anderthalb Zentimeter. Kann mich jemand mit seinem Wissen soweit beruhigen dass es nur ne Kleinigkeit ist? Ich hab mir das Auto erst im Oktober gebraucht gekauft, ist nen Ford Escort Ghia. Bin damit dann gestern auch noch nach Hause gefahren, da es sich ja noch schalten lies und auch keine ungewöhnlichen Geräusche gab, kein Schleifen Quietschen oder nur das Pedal was eben nicht in den normalen Zustand zurückkommt. Golf 6 kupplungspedal kommt nicht zurück 2020. Bitte hat wer ne Idee???? Danke schonmal Anja So wie du es schilderst, ist wahrscheinlich die Rückholfeder gebrochen oder ausgehakt. Wenn du es beim Händler gekauft hast, ist vielleicht noch Garantie drauf. Am besten fährst du in die Werkstatt, denn es könnte sein, dass die Kupplung dadurch schaden nimmt und dann wird es viel teurer. Wenn es nur die Feder ist, werden sich die Kosten in Grenzen halten, aber es muss auf jeden Fall gemacht werden.
Fertig Von wegen mit dem Entlüfter bekommst du die Luft überhaupt nicht aus dem Ausdrücker... Locker über 1L damit durchgepumpt. Die Lösung ist manuelles Entlüften wie unter folgendem Link beschrieben. 05. 2015, 10:17 - 8 Gelenkbusfahrer Registriert seit: 01. 04. 2006 Passat 3B Ort: Bielefeld & Potsdam P-IL XX Verbrauch: ~7, 0 Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 25. 399 Abgegebene Danke: 101 Erhielt 1. Golf 6 kupplungspedal kommt nicht zurück english. 902 Danke für 1. 698 Beiträge Da gehts aber um den Zantralausrücker. Die entlüften sich etwas schlechter das stimmt aber mit zusätzlichem pumpen am Pedal und Entlüftergerät geht das auch. Wenn man keine Entlüftergerät hat, geht das auch mit einem Schlauch und über den Bremssattel vorne links.
Dieses knackende Geräusch war wohl das und da es nicht mehr gespannt gehalten wird hast Du jetzt mehr Spiel im Pedal. Ist eigentlich keine grosse Sache, ein bisschen unangenehm zu machen. Auf alle Fälle musst du das überprüfen lassen bevor du einen größeren Schaden hast. (Kupplung)l. Es müsste sowieso noch Garantie sein.
Ist wirklich ein notfall, bin angewiesen auf den golf -_- kommende woche gleich montag sehr dringend. Achja kupplung etc. Alles sauber kein murren oder knurren. Eindeutig pedale irgendwas. Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Da könnten die Kupplungs Geber und/oder Nehmerzylinder defekt sein. Weiterfahren ist eher nicht so gut. Lg Gerald #3 Geberzylinder soll an pedale sein, nehmer am getriebe wenn ich es richtig gerade eben rausgelesen habe aus dem netz. Ja kann es sein das ich plötzlich garnet mehr schalten kann und mitten auf der kreuzung dann stehen bleibe? Kurzstrecken noch möglich? #4 wieviel kilometer hat er drauf? erste kupplung? ursache kann sein das du sehr oft und lange die kupplung drückst. beispielsweis an der roten ampel mit gedrückter kupplung. Kupplungspedal klemmt immer wieder. - Interieur, Sitze & Lenkrad - meinGOLF.de. #5 180000 und soweit ich weiss alles noch wie ab werk ausser 2 daempfer vorne sowie paar kleinigkeiten hmm nachbar meinte er hatte das auch beim passat. Soll keine schmierung da sein bei ausrücklager, das irgendne druckplatte quasi verkantet zum schwungrad oder so ( sry keine ahnung von aufbau kupplung zum getriebe) Man kann es nur von innen machen weil es in kupplung oder getriebe deswegen muss kupplung oder getriebe geoeffnet werden.
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Bei den nächsten Schritten achte insbesondere darauf, dass nichts in den Motorblock fällt - dazu kannst du ganz einfach ein Tuch darüber legen oder das Teil kurzerhand damit ausstopfen. Nun werden die Drahtsprengringe gelöst und die Kolbenbolzen herausgedrückt, beispielsweise mit einem Führungsdorn - der macht sich besonders gut dazu. Anschließend das alte Nadellager entfernen und die Passgenauigkeit der Kolbenringe in der Laufbuchse prüfen: Du schiebst die Kolbenringe dafür am besten gerade in die Laufbuchse und misst das Spaltmaß (0, 2 - 0, 3 mm). Motor Simson Schwalbe S50 usw. Ersatzteilspender Konvolut Ersatzteile 29 | eBay. Wenn alles passt, kannst du die Kolbenringe aufsetzen. Alles sauber? Dann kann das geölte Nadellager eingesetzt werden und die Anlaufscheiben sowohl links als auch rechts mit Fett angeheftet werden. Dann kannst du den Kolben mit dem Pfeil nach vorn aufschieben und den Kolbenbolzen in der Mitte eindrücken - vorher am besten nochmal leicht einölen. Wenn die Kolbenbolzen mit Drahtsprengringen gesichert wurden, kann die geölte Fußdichtung eingesetzt werden.
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