Oldenfelde auf den Plan gerufen: Seit heute Nachmittag hält die U1 regulär in Oldenfelde! Nach nur 22 Monaten Bauzeit eröffnete Hamburgs Erster Bürgermeister Dr. Peter Tschentscher heute feierlich Hamburgs 93. Schneller-durch-hamburg.de. U-Bahn-Haltestelle. Mit dabei: Rund 650 Interessierte, Anwohnerinnen und Anwohner, sowie die 3. Klasse der Grundschule Bekassinenau, die das Projekt von Anfang an begleitet haben. Anders als bei bisherigen U-Bahn-Ausbauprojekten wurden die späteren Fahrgäste im Rahmen der Bürgerbeteiligung vor Ort in die Planung eingebunden – und das hat sich gelohnt. Damit geht es mit dem U-Bahn-Netzausbau Schlag auf Schlag: Vor einem Jahr wurde die U4-Haltestelle Elbbrücken eröffnet, für die Verlängerung der U4 auf die Horner Geest ist ein Baustart 2020 geplant und auch auf der U5 geht es ordentlich voran: "Wir wollen den emissionsfreien ÖPNV in den kommenden Jahren deutlich ausbauen und bis 2030 einen Hamburg-Takt einführen. In der gesamten Stadt soll man dann innerhalb von fünf Minuten ein öffentliches Nahverkehrsangebot erreichen können", so Hamburgs Erster Bürgermeister.
Hamburgs Erster Bürgermeister Dr. Peter Tschentscher hat heute in Oldenfelde die 93. U-Bahn-Haltestelle der Hamburger Hochbahn feierlich eröffnet. 21 Monate nach dem ersten Spatenstich halten dort nun die Züge der Linie U1. Die neue U-Bahn-Station ist Bestandteil des groß angelegten U-Bahn-Netzausbaus der Freien und Hansestadt Hamburg. Ole Thorben Buschhüter, Rahlstedter SPD-Bürgerschaftsabgeordneter und Vorsitzender der SPD Oldenfelde: "Heute ist ein großer Tag für Oldenfelde. Mit der Eröffnung der neuen U-Bahnhaltestelle Oldenfelde erscheint der häufig übersehene Rahlstedter Ortsteil für immer auf der Karte der Stadt. Tausende Hamburgerinnen und Hamburger, die die U-Bahn bislang nur vorbeifahren sahen, haben eine U-Bahn-Haltestelle jetzt direkt vor ihrer Haustür und erreichen so bequemer und schneller ihre Ziele. U1 haltestelle oldenfelde in paris. Die Fahrzeiten in die Hamburger Innenstadt mit dem ÖPNV verkürzen sich durch die Station gegenüber vorher um 15 bis 20 Minuten. Für die Bürgerinnen und Bürger in Oldenfelde bringt der eigene U-Bahn-Anschluss damit vor allem mehr Lebensqualität.
Die Planungen dieser Großprojekte werden von einem mehrstufigen Bürgerbeteiligungsverfahren begleitet. Während der gesamten Bauphase steht allen Interessierten sowie Anwohnerinnen und Anwohnern eine HOCHBAHN-Beauftragte als direkte Ansprechpartnerin zur Verfügung. Ansprechpartnerin für die U1 Oldenfelde Hanna Waeselmann Tel. : 040/32 88-5369 E-Mail:
Weitere Punkte betrafen die Bauphase: Neben der Zusage, die notwendigen Arbeiten – soweit möglich – tagsüber in der Woche durchzuführen, wird die HOCHBAHN für die Bauphase einen direkten Ansprechpartner für die Anwohnerinnen und Anwohner benennen. Eine ausführliche Darstellung der Bürgervorschläge, und welche von ihnen in der Planung berücksichtigt werden konnten, können Sie hier herunterladen: Die künftige U1-Haltestelle Oldenfelde ist neben den Planungen zur U4-Ausfädelung Richtung Horner Geest und dem Neubau der U5 Bestandteil des U-Bahn-Netzausbau der Freien und Hansestadt Hamburg. Auch bei den beiden anderen Großprojekten (U4 Horner Geest und U5 Ost) sind die Planungen und die begleitenden mehrstufigen Bürgerbeteiligungsverfahren bereits angelaufen. U1 Oldenfelde: Warum der Bau noch 8 Monate dauert. Quelle: Pressemitteilung der Hamburger Hochbahn AG vom 22. Juli 2016:
Unsere Planer rechnen also weiterhin mit nur einem Zugang zur künftigen Haltestelle. Dieses Ergebnis wurde auf der zweiten Veranstaltung sehr begrüßt, nachdem eine Vertreterin der SAGA/GWG dies ausführlich begründete. Anwohner aktiv beteiligen Auf der Veranstaltung wurden diesmal vier Workshops abgehalten, in denen sich Anwohner aktiv beteiligen konnten. Die vier Workshops wurden zu den auf der letzten Veranstaltung identifizierten durchgeführt. Für jeden dieser Workshops standen je zwei ausgewählte Experten für die Information und Diskussion zur Verfügung. U1 haltestelle oldenfelde in brooklyn. Workshop1: Umfeld der Haltestelle Arne Klein, Baudezernent Bezirk Wandsbek und Berthold Eckebrecht Landschaftsarchitekt Workshop 2: Verkehr Michael Heidrich und Olaf Weinrich, Verkehrsplaner bei der HOCHBAHN Workshop 3: Lärmschutz Alexander Berthold, Umweltexperte bei der HOCHBAHN und Folkard Hänisch, Lärmschutzgutachter Lärmkontor GmbH Workshop 4: Bau der Haltestelle Volker Schmidt, Projektleiter Oldenfelde und Peter Tommek, Architekt Was waren die wichtigsten Diskussionspunkte?
Da wo heute "nur" Gleise, Schwellen und Schotter sind, wird künftig ein Gebäude stehen, die U1 halten und Fahrgäste ein- und aussteigen können. Mehr sogar noch: Der Haltestellenzugang wird eine Unterführung unter den Gleisen hindurch werden. So kann künftig ganz einfach auch von einer Seite der U-Bahn auf die andere gewechselt werden. Dafür laufen die Arbeiten auf Hochtouren. Und während viele Fahrgäste im Urlaub waren oder den Ersatzverkehr nutzen mussten, haben meine Kollegen der Bauabteilung hart geackert. Aber seht hier einfach mal selbst: Während der zweiwöchigen Sperrung wurden ca. 600 m² Gleise ausgebaut, um für die Baumaschinen Platz zu schaffen. Nach und nach entsteht eine Holzwand, damit auch während die U1 fährt gebaut werden kann. Dafür wurden mit einem großen Bohrer Löcher für Stahlträger gebohrt. Hochbetrieb am Bahndamm, wo künftig die neue Haltestelle Oldenfelde sein wird. U-Bahnstation Oldenfelde - Rundblick Rahlstedt. Nachdem die Wand steht, werden auch die Gleise wieder eingebaut, damit die U1 ab 19. März wieder normal fahren kann.
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