Wie werden damit aber 2 Zündspulen angesteuert? Ich habe in meinem F8 die sog. "Russen-Zündung" vom GOGGO-Mobil eingebaut. Die ist mit wenigen Bauteilen sehr einfach aufgebaut. Da sitzen 2 Hall-Sensoren, 2 MOSFET (? da sind die Daten abgekratzt), ein paar Kondensatoren, Widerstände, Dioden und die Funktion kann ich nachvollziehen. Im rotierenden Alu-Ring sind 2 winzige Magnete mit entgegengesetzter Polung 180° versetzt eingeklebt. Funktioniert problemlos seit über 17. 000 km. Rudi Platine #5 Das sind Zwei Schalter. Der Nordpol öffnet, Der Südpolmagnet schliesst. 180 grad ist der Kontakt, bzw, Magnetschalter geschlossen und ladet die Zündspule, bis der zweite Magnet ihn wieder unterbricht. Laubtec zündung kaufen bei. Stellt Euch den Kompass als Schalter vor. Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt. Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
19. 07. 2010, 08:43 #1 Welche Zündung für die R100 GS? Is ja auch schon zum 100sten mal gefragt worden. Leider ergibt sich aus allen voran gegangenen Freds für mich keine schlüssige Antwort. Also: Ich hätte gern ne kontaktlose Zündung OHNE Fliehkraftregler, die einen sinnvollen Preis bietet, stabil läuft, lange hält und idealer weise mit der originalen Zündspule läuft. Ausprobiert habe ich die Zündung von Laubtec vor ein paar Jahren. Laubtec zündung kaufen. Ist zwei mal hintereinander kaputt gegangen. Angefragt hab ich bei Breindl-Grope, ob seine Zündung die gleiche ist wie die Laubtec. Darauf wollte man mir keine Auskunft geben. Ja oder Nein hätte mir ja gereicht. Der Anbieter, der hier im Forum sein Produkt so schön beworben hat, kommt seit Monaten nicht zu Potte, Preise gibt´s auch nicht, also uninteressant geworden. (Darauf warte ich nicht mehr) Silent Hektik. Ich hab schon einige Zündungen der Firma Kurpas eingebaut. Halt noch nie bei BMW. Läuft alles soweit gut. Der Preis ist für mich obere Grenze aber machbar.
Wünsche allen noch ein schönes Wochenende Gruß Joachim (der alleine in diesem Jahr bisher, nur mit der Isa über 6000 km AUF EIGENER ACHSE ohne ein Problem, mit Kontaktloser Zündung gefahren ist. )
10 danke Brandse Computer sind für mich das berühmte Buch die Laubtec hat nur den Kontakt neu, Fliehkraft bleibt erhalten. Kosten 120. - letztes Jahr oder vorletztes. Nur ein 2. Kabel zur Zündspule. Funzt prima 11 Original von elefantenrollschuh Fliehkraft bleibt erhalten. Genau deswegen habe ich die 123-Geschichte bestellt. 12 ich habe die Laubtec in meinem MG - dort funktioniert sie prima, vorausgesetzt der Verteiler ist sonst ok. Nur: sie ist auf die orig. Zündverstellung des orig. Verteilers angewiesen. Zündung 123 Ignition - P3-Freunde. Die 123 Ignition ersetzt auch die Frühverstellung und hat die kpl. Mechanik auch neu. Markuso: Wie wär´s mit ´ner Sammelbestellung? 13 Ich habe die 123 Ignition drin - absolut TOP, da ja auch die Fliehkraftverstellung wegfällt und du unterschiedliche Zündkurven programmieren kannst. 14 Original von oldi-fan500 Zu spät... 17 Original von Der Pate Was sagt ihr dazu?? Ausprobieren! Wird schon klappen. 18 Ich würde mir an deiner stelle ein Hitzeschuztblech basteln und an der Auspuffhalterung befestigen.
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