Die Gasheizung zu Hause kommt gleich hinter dem Wärmetauscher gemessen (10-20cm nach oben)ja auch auf sehr viel geringere Abgastemperaturen. gruss hein 13. 2014, 13:12 Registriert seit: 11. 2006 Ort: Berlin Beiträge: 1. 154 Boot: DeGroot Beachcraft36 941 Danke in 604 Beiträgen Am Abgasrohr der Brennluft kann man nicht einfach was hinter klemmen. Die Abgastemperatur meiner Webasto 5000 ist auf jeden fall so hoch, dass mal ein Fenter der dieser zu nahe kam doch ordentlich gelitten hatte. Die Temperatur am Metalabgaschlauch liegt zwischen 220°C direkt am Heizungsaustritt und ca. 160°C 100 cm weiter am Borddurchlass. Der Warmluftaustritt in der Kabine, also ertser Ausgang zeigt allein eine Temperatur zwischen 95 und 105°C auf höchster Heizstufe. Gruß Hubert 13. 2014, 15:02 Ich werde bei mir in circa zwei Wochen auch mir ist die nicht so heiß Ich kann locker die Hand am Auspuff deren Borddurchlasses halten, ohne mich zu verbrennen 19. 2014, 21:11 Registriert seit: 10. 05. 2005 Ort: Bayern Beiträge: 452 Boot: Reinke S11 114 Danke in 99 Beiträgen Kann ich nur bestätigen.
Da das abgeschnittene Auspuffrohr wegen des Durchmessers nicht auf den Schalldämpfer passt, habe ich es an vier Stellen circa einen Zentimeter weit eingeschnitten und etwas geweitet. Auf diese Weise lässt sich das Abgasrohr über den Auspuff schieben und mit der mitgelieferten Schelle befestigen. Zusätzlich habe ich noch etwas Alufolie rumgewickelt. Nun kannst du den Auspuff schon am Abgasrohr der Heizung befestigen und testen, ob alles passt. Ansaugrohr Das Ansaugrohr wird auf ca. 30 cm gekürzt und auf den Ansaugschalldämpfer geschoben. Nun verbindest du noch den Ansaugstutzen der Heizung mit dem Ansaugrohr mittels der mitgelieferten Schelle. Den Ansaugschalldämpfer habe ich erstmal ohne Befestigung in die Kiste gelegt. Spritversorgung Da der mitgelieferte 10L Tank viel zu groß ist, habe ich mir einen 5L Tank bestellt, der in die Kiste passt. Im ersten Schritt bauen wir den Tankentnehmer in den Tank ein. Der zusätzliche Tankentnehmer hat den entscheidenden Vorteil, dass bei einer Undichtigkeit im Entnehmer oder der Dichtung kein Sprit ausläuft.
21. 03. 2007, 16:58 Cadet Registriert seit: 21. 2007 Ort: Lahr Beiträge: 33 Boot: Verdränger 5 Danke in 3 Beiträgen Auspuff Isolierung Muss meinen innenliegenden Auspuff neu isolieren - was waere ein gutes Material gruss thomas 21. 2007, 17:09 Admiral Registriert seit: 21. 2003 Beiträge: 3. 349 Boot: Sea Ray 265 DAE 6. 153 Danke in 2. 160 Beiträgen Hallo Thomas, es gibt von Webasto ein isoliermaterial das in ca. 6 cm Breite auf einer Rolle (25 mtr) läßt sich hervorragend um Auspuffrohre ich bei mir auch gemacht, allerdings beim Abgasrohr der Heizung... Müsste aber funktionieren. __________________ Gruß Thomas S 21. 2007, 17:39 Vice Admiral Registriert seit: 28. 06. 2004 Ort: 45772 Marl, Liegeplatz Dorsten Beiträge: 1. 112 Boot: Pedro Marin 30 325 Danke in 226 Beiträgen Hallo Thomas, bei unserem alten Schiff war die Isolierung aus Steinwolle mit Karnickeldraht drumrum! Jürgen Slow down, you move too fast....... 21. 2007, 20:18 Captain Registriert seit: 30. 01. 2007 Ort: Stockholm/Bremerhaven Beiträge: 500 Boot: Delta 88 - Levi Corsair 802 Danke in 244 Beiträgen Moin, Moin, habe vor einiger Zeit eine sog.
Als Auspuffisolierung wird für gewöhnlich auf den Einsatz von unbrennbaren Materialien wie Glasgewebe, Dämmmatten, Platten, Mineralwolle oder Faserverbundwerkstoffen zurückgegriffen. Die Firma TECHNO-Gewebe produziert eine Vielzahl unterschiedlicher Dämm-Matratzen, welche sich nahezu an jedem Ort einsetzten lassen. Bedingt durch verschiedene Auswahlmöglichkeiten in den Eigenschaften werden ausschließlich passgenaue Isoliermatratzen für z. BHKW-Isolierungen; Motorisolierungen oder Auspuffisolierungen hergestellt werden. Dabei greift der Hersteller Techno-Gewebe auf verschiedene Materialien wie z. Silikatgewebe, Glasgewebe, Aramid-, Kevlar- oder Nomexgewebe, je nach Anforderung, zurück. Auf Kundenwunsch können die fertigen Auspuffisolierungen auch Eigenschaften wie schmutzabweisend, wasserdicht, säurebeständig, staubabweisend, ölabweisend, bindemittelfrei, wasserabweisend und hitzebeständig aufweisen. Die Hitzebeständigkeit kann unter Umständen sogar Temperaturen bis zu 1000 °Celsius dämmen.
Durch die passgenaue Herstellung der Auspuffisolierung entfallen das lästige Zuschneiden am Einsatzort und die Entsorgung der Verschnitte für den Kunden. Eine Bestellung kann bereits ab einer Stückzahl von 1 aufgegeben werden. Größere Bestellmengen sind dabei natürlich ebenfalls kein Problem. Jedes Bauteil wird mit einem computerisierten Produktlabel versehen, um Nachbestellungen simpel und einfach zu ermöglichen und zum Zweck des Herstellernachweises.
der Auspuffschlauch selber ist sehr heiß und sollte nirgends anliegen und eine Isolierung ist dringend anzubauen. Die Isolierung am Auspuff wird bei Vollast 61Grad und bei Teillast 50 Grad warm. Ich hoffe ich konnte helfen Gruß Frank 27. 2014, 21:47 Lieutenant Registriert seit: 05. 08. 2012 Ort: Landau Beiträge: 103 Boot: Quicksilver 450SF 22 Danke in 17 Beiträgen Es gibt spezielle "Socken" für über das Abgasrohr. 28. 2014, 06:21 Zitat: Zitat von Frank C. Vielen Dank Frank! Das hat mir wirklich sehr weitergholfen. 28. 2014, 06:38 Registriert seit: 05. 2009 Ort: Hamburg / Liegeplatz Damp Beiträge: 1. 634 Boot: Bekebrede Kotter MS Julius Rufzeichen oder MMSI: DD6696, 211536790 3. 770 Danke in 751 Beiträgen Ich hab eine Webasto 5, 5kw und der Auspuffschlauch wird sehr heiß! Der muss unbedingt Abstand zu allem haben, was schmelzen oder brennen könnte - oder noch mal zusätzlich isoliert werden. Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag: 28. 2014, 06:52 Captain Registriert seit: 19.
Frischluftansaugung Das Einlassgitter muss seitlich etwas zugeschnitten werden, sodass es neben den Griff der Kiste passt. Anschliessend verbindest du das Einlassgitter mit Lufteinlass der Heizung über ein kurzes Stück Aluflexrohr. Zur Befestigung des Flexrohrs werden die großen Schellen verwendet. Gratuliere, nun hast du's geschafft! Ich würde mich sehr freuen, wenn du mir Fotos deiner Kiste zukommen lässt. Schicke mir diese gerne per E-Mail (siehe Impressum) mit der Erlaubnis, diese auf der Seite zu veröffentlichen, oder poste einfach einen Link zum Foto als Kommentar. Ich bin gespannt, wie deine Heizungskiste aussieht. Weiter geht's im Teil 2 mit der Inbetriebnahme der Standheizung.
Ich weiß, dass entspricht nicht den Vorgaben, aber das ist mir total Latte und damit fahre ich seit fast 2 Jahren hervorragend. Ich dampfe jetzt insgesamt im 6. Jahr. Durch TC kann kein Coil mehr verkokeln. Die Lebensdauer der Coils kann man ganz einfach verlängern: Alle 2 Wochen nehme ich den Melo 2 komplett auseinander und reinige ihn im USB (Ulta Schall Bad). Von dem Coil ziehe ich vorsichtig das untere Tel ab und gehe vorsichtig mit einer dünnen Rundbürste unter fließendem Wasser mehrmals durch den Coil. Dadurch werden evtl. festgebackene Rückstände vom Heizdraht entfernt. Dann kräftig durchblasen und wieder zusammen setzen. Bedienungsanleitung Nordlux Melo Leuchte. Beim Zusammensetzen darauf achten, dass der Draht an der richtigen Stelle sitzt und der Draht zwischen Isolierung und Polkappe sitzt. Den im USB gereinigten VD kräftig durchblasen und sorgfältig mit einem Papierhandtuch trocknen. Coil handfest eindrehen, Liquid einfüllen und 10 min stehenlassen. Mit kleinen Wattzahlen eindampfen, so als ob man einen neuen Coil reingetan hätte.
Was sehr praktisch ist, sind die verschiedenfarbigen, im Lieferumfang enthaltenen Gummiringe. An der Zahl gibt es drei verschiedenfarbige Ringe. Jede Farbe steht dabei für einen anderen Verdampferkopf – Kanthal für weis, Nickel 200 für blau und Titan für rot. Das ist ganz praktisch, da man sofort von außen erkennen kann, welcher Verdampferkopf gerade montiert ist. Befüllt wird der Melo 2, indem man die obere Kappe des Verdampfer zur Seite dreht, bis die Einfüllöffnung zum Vorschein hervortritt. Anschließend muss man einfach nur noch vorsichtig Liquid hineingeben und die Einfüllöffnung danach, durch erneutes drehen, wieder schließen. Wichtig hierbei ist, dass die Öffnung der Airflow Control während des Befüllvorgangs geschlossen bleibt. Abschließendes Urteil An der Verarbeitung gibt es nichts auszusetzten. Melo 2 bedienungsanleitung berg. Alles wirkt robust und nichts wackelt oder wirkt in irgendeiner Weise billig. Auch kann an der Dampf- und Geschmacksentwicklung nichts bemängelt werden. Aufgrund dessen, das die zum Melo 2 dazugehörigen Verdampferköpfe sehr niedrigohmig sind und auch der Zugwiederstand sehr leicht ist, eignet sich der Melo 2 nur bedingt für Backendampfer.
Der Titan und der Nickel 200 Coil verfügen, im Gegensatz zum Kantahl Coil, über vergoldete Pluspole. Die Pluspole sind deshalb vergoldet, um den Wiederstand beim Übergang vom Akku zur Heizwendel möglichst gering zu halten. Doch auch an die Selbstwickler unter Euch wurde gedacht und so existiert auch ein RBA Coil (ECR Head) zum selbstwickeln. Jeder Verdampferkopf verfügt über ganze vier Liquidzuflusslöcher. Auch sind die Heizdrähte vertikal im Verdampferkopf angebracht. Test – Testbericht Geliefert wird der Melo 2 in einem weißen Pappkarton, mit Aufdruck des Verdampfers auf der Vorderseite. Öffnet man den Pappkarton kommt auch schon der Melo 2, mit zwei weiteren Verdampferköpfen zum Vorschein. Der Kanthal Coil ist bereits vormontiert. Melo 2 bedienungsanleitung video. Ein neuer Verdampferkopf wird einfach an die Base an- und bei Bedarf wieder abgeschraubt. An der Base befindet sich auch die Airflow Control, mit zwei sehr langen Schlitzen. Um den Zugwiederstand zu verändern, muss die Airflow Control einfach nur nach links oder rechts gedreht werden.
Melo 2 Verdampfer Produced by Eleaf Der Melo 2 bietet durch das Side-Filling-Konzept eine saubere und schnelle Befüllmethode. Eine Liquidkapazität von 4, 5 ml wird Sie begeistern. Das edle Design und die qualitativ hochwertige Verarbeitung stellen weitere Highlights des Verdampfers dar. Temperatukontrolle, Watt-Modus und unterschiedliche Vedampferköpfe bieten Ihnen vielfältige Möglichkeiten für ein individuelles Dampfvergnügen. Eleaf Melo 2 - Der Online Ratgeber für e-Zigaretten und Liquid. Der Melo 2 ist ein Sub-Ohm-Clearomizer und geeignet für die direkte Lungeninhalation. Highlights Produced by Eleaf Clearomizer aus Edelstahl und Pyrex Glas Side-Filling-Konzept 4, 5 ml Liquidkapazität EC2 Coil 0, 3 Ohm Kanthal (30 bis 80 Watt) EC Verdampferköpfe Im Lieferumfang des Melo 2 Verdampfers von Eleaf sind 2 Verdampferköpfe enthalten: 2 Eleaf EC2 Coil mit 0, 3 Ohm Widerstand (davon 1 x vorinstalliert) Zubehör / Ersatzteile für Eleaf Melo2 Clearomizer 22 mm - 4, 5 ml - silber - DL / MTL Side-Filling-Konzept Um E-Liquid einzufüllen, drehen Sie den Stellring an der Top Cap in die entgegen den Uhrzeigersinn.
*(1) Das und ich, Sven Bredow als Betreiber, ist Teilnehmer des Partnerprogramms von Amazon Europe S. à r. l. und Partner des Werbeprogramms, das zur Bereitstellung eines Mediums für Websites konzipiert wurde, mittels dessen durch die Platzierung von Werbeanzeigen und Links zu Werbekostenerstattung verdient werden kann. Als Amazon-Partner verdiene ich an qualifizierten Verkäufen.
(aus der Luftzufuhr) 1 von 1 Kunden fanden diese Bewertung hilfreich Finden Sie diese Bewertung hilfreich? Von: Uwe H Am: 14. 07. 2020 Ein sauberer Verdampfer mit puren Genuß Der Melo 5 ist ein Verdampfer, wo man den coil wechseln kann, ohne das das Liquid mit ausläuft. Man kennt es ja von den meisten. Möchte man das Liquid mit tauschen möchte einfach das Glas abziehen und schon läuft das Liquid aus dem Verdampfer u schwups kann man ihn reinigen, oder ein neues Liquid seiner Wahl wechseln! Da hat eleaf mal wieder in die Zauberkiste gegriffen! Top Verdampfer für Anfänger u auch Fortgeschrittene! Holger G 18. 10. 2019 Gefällt mir sehr gut. Der Melo 5 gefällt mir sehr gut vom Geschmack und Zugverhalten. Dampfe mit einer Vcigo K3 auf 30 Watt ( 0, 6 Ohm Coil). Pre Heat 0, 1 Sekunden auf 60 Watt. Melo 2 bedienungsanleitung samsung. Den beiliegenden 0, 18 Ohm Coil muss ich noch testen. Befüllen geht einfach und Sauber, und Luft kommt auch reichlich. Einzige Nachteil ist mein jetzt deutlich höherer Liquid verbrauch. :-) Für alle die ( noch) nicht selber Wickeln wollen, ist der Melo 5 Perfekt.
Unterscheidung der Varianten des Melo 5 Alle angebotenen Varianten sind technisch identisch. Die Ausführung mit dem Zusatz "SC" wird unter der Marke "SC powered by Eleaf" vertrieben und hat am Bauchglastank Verzierungen (s. Foto). Der im Lieferumfang enthaltene Ersatzglastank hat keine Verzierungen. Deutsche Bedienungsanleitung für REISEN MELO. VERSCHIEDENE - BABY EINSTEIN | Deutsche Bedienungsanleitung. Bei den Varianten ohne Zusatz haben weder der installierte noch der beiliegende Glastank solche Verzierungen. Der aus Edelstahl gefertigte Melo 5 Verdampfer hat an der Basis einen Durchmesser von 26, 5 mm, am Bauchglastank wächst der Durchmesser auf 28 mm an. Inklusive 510er Pluspol und Drip Tip liegt die Höhe bei 57, 3 mm. Neuerungen: Liquid-Befüllung und Coiltausch beim Melo 5 Der Melo 5 verfügt über ein Top Fill System: Das Liquid kann eingefüllt werden, sobald die Topcap zur Seite geschoben wurde. Gegen unbeabsichtigtes Öffnen ist der Melo 5 geschützt: Die Topcap wird zunächst leicht angehoben und lässt sich erst danach verschieben. Der Bauchglastank fasst bis zu 4 ml Liquid. Ebenfalls neu ist die Liquidsperre, die sich automatisch verschließt, sobald die Basis vom Tank abgeschraubt wurde.