Hallo. Ich entschuldige mich im Voraus für den langen Text:) Wir haben auf dem Hof noch einen alten Opel Astra (Motor Z16SE) stehen, welcher wieder fahrbereit gemacht werden soll. Das Auto lief bis vor ca. 5 Monaten noch und hatte kurz zuvor auch neuen TÜV bekommen. Der Opel hatte in den letzten 2 Monaten Betrieb immer mehr Ölverbrauch, bis er zum Schluss ca. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 3l auf 100km geschluckt hat. Durch den Ölverbrauch musste ich auch 2x die Zündkerzen (Zylinder 1) wechseln bzw. reinigen, da dort kein Funke mehr möglich war (komplett vermatschte Diode) und das Auto beim Starten nur auf 3 Zylindern lief. Bei der letzten Fahrt hatte der Zylinder (während der Fahrt) komplett ausgesetzt, auch eine neue Zündkerze brachte keine Abhilfe. Beim Kompressionstest (nur kalt möglich, da kein Funke im Brennraum) hatte der Zylinder unter 0, 5 Bar (restlichen 3 waren bei über 15 Bar). Ich habe den Brennraum endoskopiert - da sahen die Zylinderlaufbahnen noch super aus, keine Riefen o. Ä.. Wir waren, als der Ölverbrauch in die Höhe ging, bereits in einer Werkstatt zum endoskopieren, die hat aber lediglich mitgeteilt, dass die nichts Auffälliges sehen und vermuten die Kolbenringe.
Mein Wagen ist mal wieder liegengeblieben und ist jetzt vielleicht endgültig kaputt. Mal sehen. Zum Auto: Opel Astra F CC 1. 4i BJ 92/93? / Erstzul. 93 HSN/TSN: 0039 861 Motor: C14NZ Vorgeschichte: Seit einigen Monaten leuchtet die Motorkontrolleuchte nach einigen Minuten fahrt auf und bleibt an. Der Wagen fuhr allerdings ohne merklichen Unterschied wie gewohnt. Ich vermute aber einen Zusammenhang. ({ Sarkastisch} "Ach, wirklich!? " { Leicht genervt} JA! Wirklich! Die Autodoktoren. :)) Die Panne: Während der Fahrt ging der Motor aus. Ein Versuch den Restschub mit passend eingekuppelten Gang zu verwenden, um ihn wieder zu starten, schlug fehl. (Ja, Erfahrungen, die ich mit seinem Vorgänger, einem Kadett E, gesammelt habe. ) Nach öffnen der Motorhaube strahlte der Motor zwar Hitze ab, aber die Temperaturanzeige war noch immer im normalen Bereich (Anzeige ist mit der Zeit auch niedriger geworden, also nicht tot. ) Merkwürdig war allerdings: Kühlwasserbehälter war kalt und Kühlschlauch wurde erst zum Motor hin warm.
Community-Experte Elektronik Wenn die Sitzheizung nur bei laufendem Motor eingeschaltet war, kann SIE NICHT die Ursache sein. Aber seid ihr wirklich ganz sicher, dass ihr die Heizung ausgesteckt habt beim Einkaufen? oder dass der Zigarettenanzünder keinen Strom hat, wenn der Schlüssel abgezogen ist? Mein Auto HAT dort Saft, selbst, wenn der Wagen abgestellt ist! Falls nicht sicher, könnte es schon die Sitzheizung sein. Mess mal die Spannung nach. Es sollten 13-14V bei laufendem Motor anliegen. Ist es so, dann könnte die Batterie kaputt sein. Wenn nicht, ist mit großer Wahrscheinlichkeit die Lichtmaschine kaputt oder kurz davor. Am besten einmal direkt an der Batterie und einmal an den Klemmen Messen. Auch die Kontakte auf Korrosion überprüfen. Opel astra h geht während der fahrt aus de. Es kann durchaus sein dass auch während der Fahrt mehr Strom verbraucht wird wie die Lichtmaschine liefert. Vor allem wenn man gemütlich unterwegs ist und niedrige Drehzahl hat. Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer, Heckscheibenheizung, Gebläse, usw. braucht ordentlich viel Strom.
000 km 2022 Gestern, 16:51 SLK 200 Kompressor Das Fahrzeug ist in gepflegtem Zustand. Hat keinerlei Rost, wenig Gebrauchsspuren. Es handelt sich... 6. 250 € VB Gestern, 16:10 Renault Twingo LIMITED TCe 90 Komfort: - Bordcomputer - Colorverglasung - Einparkhilfe (PDC) Sensoren hinten - Elektr.... 10. 450 € 43. 200 km 73732 Esslingen Gestern, 12:28 SEAT IBIZA I TECH 1, 2 TSI, TÜV 06/23 Zum Verkauf steht ein Seat Ibiza in Schwarz 1, 2 TSI, 77 kw/105 PS, 5 Gang... 8. 000 € VB 82. 964 km 2014 Gestern, 11:56 Opel Corsa Motor Getriebe ok tüv abgelaufen und frontscheibe gerissen wenn haben sie Interesse 015785073783 399 € 142. 500 km 2001 Gestern, 11:14 Volkswagen Tiguan Auto ist in einem guten gebrauchten Zustand. Opel astra h geht während der fahrt aus von. Aktuell bin ich der Zweite Besitzer und steige nur um... 10. 500 € 148. 000 km 2011 Gestern, 10:30 Volkswagen Golf Sportsvan 2. 0 TDI BlueMotion Technology... Verkaufe meinen Golf Sportsvan da ich umsteige. Das auto ist sauber und Scheckheftgepflegt.... 14. 500 € 95. 500 km Gestern, 10:23 Peugeot 206 1.
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Deutsche Bedienungsanleitung - - deutsche Gebrauchsanleitung Bedienungsanleitung für Eine Gebrauchsanleitung für oder auch ein Handbuch ist eine Aufstellung der Grund- und fortgeschrittenen Funktionen des Produkts eines. Aufgelistet sind hier auch die Kontaktdaten zu Garantiewerkstätten und zum Kundendienst der. Die deutsche Gebrauchsanleitung muss zusammen mit dem, dass Sie sich anschaffen, geliefert werden. WASSERZUBEREITUNG BRITA Bedienungsanleitung | Bedienungsanleitung. Haben Sie Probleme mit dem Einstellen eines, benutzen Sie das neue Produkt zum ersten Mal oder wollen Sie nur wissen, was das alles kann, und besitzen Sie keine gedruckte Bedienungsanleitung und kein CD-Handbuch, dann haben Sie die Möglichkeit, die Anleitung auf den Seiten des Herstellers im Lesezeichen herunterzuladen. Wir sind bestrebt, einen Link zum Handbuch für in elektronischer Form – zumeist als * oder * – auch auf unseren Seiten für Sie bereitzustellen. Aufteilung in Kategorien - Wählen Sie die gewünschte Kategorie: Gefunden: 51138 Produkte Abgebildet: 41-60 Produkte 1 | 2 | 3 | 4 | 5... 2557 Service-Handbuch YAMAHA CD-S300 Technische Merkmale Gerätetyp: CD Player Wiedergabeformate: CD, CD-R, CD-RW, MP3, WMA Artikelnummer: 1326233 Technische Merkmale Gerätetyp: CD Player Display: ja Audio D/A Wandler: 192 kHz / 24 Bit Ausstattung... Bedienungsanleitungen New Super Mario Bros.
Wenn dir auffällt, dass der Filtervorgang länger als sonst dauert, könnte es an der Zeit sein, die Filterkartusche zu wechseln. [14] Über dieses wikiHow Diese Seite wurde bisher 4. 081 mal abgerufen. War dieser Artikel hilfreich?
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