Stand: 05. 05. 2022 14:29 Uhr Während die Deutsche Bahn jedes Jahr viele Milliarden Euro in die Modernisierung der bestehenden Infrastruktur steckt, kommt der Konzern beim Bau neuer Strecken kaum voran. Der Ausbau der Bahnstrecken in Deutschland kommt kaum voran. Auch 2021 kamen per Saldo lediglich rund zwei Kilometer neue Betriebsstrecken hinzu. Das geht aus einem aktuellen Infrastrukturbericht der Bahn für das Eisenbahn-Bundesamt hervor, den die Behörde veröffentlicht hat. Danach wurden neue Abschnitte mit einer Länge von insgesamt rund elf Kilometern neu in Betrieb genommen. Gleichzeitig wurden knapp neun Kilometer Strecke stillgelegt, verkauft oder zurückgebaut. 40 Kilometer in fünf Jahren Laut Bericht umfasste das Streckennetz der Bahn damit im vergangenen Jahr rund 33. Toni Hofreiter soll Posten bei Bahn bekommen - Wirtschaft - SZ.de. 290 Kilometer. Damit ist das Netz zwischen 2016 und 2021 lediglich um etwas mehr als 40 Kilometer gewachsen. Bis 2030 wollen Bund und Bahn die Verkehrsleistung auf der Schiene im Vergleich zu 2015 verdoppeln. Dafür braucht es aus Sicht vieler Fachleute neben der Sanierung des Bestandsnetzes auch dringend mehr neue Gleise.
Viele ländliche Regionalbahnstrecken und Grenzübergänge sind es aber bislang nicht.
Zwar kann der Staatskonzern das Geld, das er in Kanada verdient, in Deutschland reinvestieren. Doch wie die Modernisierung des Schienenverkehrs in Toronto dabei helfen soll, die Züge in Deutschland verlässlicher und pünktlicher fahren zu lassen, ist zunächst nicht zu erkennen. Bahn-Manager Warbanoff versucht eine Erklärung und verweist auf die automatisierte S-Bahn-Linie, die vor einigen Monaten in Hamburg ihren Betrieb aufgenommen hat. Bei dem Projekt seien Kolleginnen und Kollegen von DB E. Db ire fahrplan al. beteiligt gewesen, die vorher Erfahrungen im Ausland gesammelt hätten. "Das zeigt, wie wichtig solche Engagements im Ausland für das Kerngeschäft in Deutschland sind. " In Toronto könnten die Experten unter optimalen Bedingungen Erfahrungen bei der Modernisierung des Schienenverkehrs sammeln. "Die Erneuerung des Knotens in Toronto bei laufendem Betrieb wird uns wertvolle Erkenntnisse bringen, die uns in allen deutschen Metropolregionen helfen werden. " Kritik von der Bundesregierung muss das Bahn-Management wegen des neuen Auftrags wohl nicht fürchten.
Wegen einer der größten Baumaßnahmen der Deutschen Bahn in diesem Jahr im Südwesten müssen Reisende auf der Kinzigtalbahn mit Einschränkungen rechnen. Vom 4. Juni bis 8. Oktober wird die Strecke zwischen Hausach (Ortenaukreis) und Freudenstadt nach Angaben vom Donnerstag gesperrt. Es sollen Ersatzbusse fahren. Fahrgäste könnten sich zum Beispiel im Internet oder über die App DB Navigator über die aktuelle Lage informieren. Insgesamt plant die Bahn an der Kinzigtalbahn Arbeiten an rund 32 Kilometern Gleisen, rund 50 000 Schwellen und 45 000 Tonnen Schotter. Mehrere Brücken, Bahnübergänge und die Bahnhöfe Hausach und Halbmeil werden saniert. Deutsche Bahn wirft Mario Barth aus ICE! „Ihr Arschlöcher“ - derwesten.de. Los geht es schon am Montag. In Summe etwa 35 Millionen Euro fließen laut Mitteilung in die Erneuerung. "Durch die besondere Lage der Kinzigtalbahn im Schwarzwald finden neben zahlreichen Eidechsen auch die bedrohten Schlangenarten Kreuzotter und Schlingnatter im und neben dem Gleisbett ein Zuhause", teilte der Konzern mit. Vor den Arbeiten habe die Bahn das Tier- und Pflanzenvorkommen an der Strecke dokumentiert und bewertet.
Ohne Umrüstung Deutsche Bahn will Diesel durch Biokraftstoffe ersetzen Bis 2040 will die Bahn keine fossilen Kraftstoffe in ihren Loks mehr einsetzen. Neufahrzeuge sollen mit Wasserstoff und Batterien betrieben werden. Die Deutsche Bahn will bis zum Jahr 2040 Dieselkraftstoffe vollständig aus ihrer Flotte verbannen und ersetzen. "Unsere 3000 Dieselfahrzeuge sind bereits ab diesem Jahr nach und nach mit alternativen Kraftstoffen unterwegs", teilte Bahnchef Richard Lutz am Sonntag mit. "Neben der Umstellung auf 100 Prozent Ökostrom ist die schrittweise Abschaffung des Diesels bis 2040 eines unserer zentralen ökologischen Vorhaben. Bahn - Berlin - VBB: Abokunden müssen für 9-Euro-Ticket nichts weiter tun - Wirtschaft - SZ.de. " Der Konzern setzt dabei eigenen Angaben zufolge unter anderem auf Biokraftstoffe, die aus Rest- und Abfallstoffen hergestellt werden sollen. Auf diese Weise stehe die Herstellung nicht in Konkurrenz zur Lebensmittelproduktion. Vorhandene Dieselmotoren müssten dafür nicht umgerüstet werden. Neufahrzeuge sollen den Angaben nach künftig nur noch mit Wasserstoff- oder Batterieantrieb angeschafft werden.
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