Fassung GU10 / GZ10 inklusive Zugentlastung Anwendungen: Fassung GU10/GZ10 mit 170mm Anschlusskabel + Zugentlastung Eigenschaften: für Hochvolt Einbaustrahler für den Innenbereich
Zubehör GU10 / GZ10 Fassung für LED und Halogen Durchmesser ca. 30, 52 - Höhe 27, 5mm BJB Herstellernummer: 25. 828. 1000. 00 + 25. 919. -335. 90 3, 10 € * Inhalt: 1 Stück inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten Sofort versandfertig, Lieferzeit ca. Fassung gu10 gz10 10. 1-3 Werktage Artikel-Nr. : 707 EAN: 4260570379265 Halogenlampen-Fassung für Hochvolt Lampe G9 Komponenten: G9 Glattmantel... mehr GU10 / GZ10 Fassung mit Sockel ISO-Feingewinde M10x1 Version 1 Halogenlampen-Fassung für Hochvolt Lampe G9 Komponenten: G9 Glattmantel M10x1 G9 Halogenfassung Ø 18 mm rückseitiger Steckanschluß BJB Herstellernummer: 25. 834. 934. -306. 51 MERKMALE: Fassung: G9 Sockel Material Gehäuse: Keramik Kontakte: CrNi Anschluss: Steckanschluss rückseitig Maße: Durchmesser 18mm, Höhe 21, 5mm Temperaturkennzeichnung: T250 Geeignet für G9 LED und Halogen Leuchtmittel jeglicher Hersteller mit max. 100W Eingangsspannung: 250V AC; Max. Bezeichnung: Isolierhaube Material Gehäuse: LCP Gewinde: M10x1 ISO-Feingewinde 13-5 Farbe: naturfarben Gewinde: 3g Länge 25, 1mm Durchmesser 19, 9mm HINWEIS: Durch Kombination von Fassung und Haube werden die Normanforderungen erfüllt und eine Konstruktion gemäß Schutzklasse II ermöglicht.
Die Gewährleistungsfrist laut AGB bleibt unabhängig der angegebenen Rückgaberechte bestehen. Alternative Artikel
Die GU10-Sockel werden auch für Hochvoltreflektorlampen (115 bis 230V) eingesetzt. Ein Leuchtmittel mit einem GU10 Sockel. GZ10 Wenn dieser Sockel am Leuchtmittel zu finden ist, bedeutet das, dass die Hitze besonders nach hinten abgegeben wird. Meist ist die Intention dahinter, die angestrahlten Objekte vor der Hitzestrahlung zu schützen. GU10-, GZ10- Fassungen. Die Lampen sind darum auch mit einer Kaltlichtbeschichtung versehen. Um eventuelle Verwechslungen und Unfälle vorzubeugen, passen GZ10-Sockel immer nur in GZ10-Fassungen. In GU10-Fassungen können sie nicht einrasten, da sie keine abgeflachten Kanten haben. Leuchtmittel mit GZ10-Sockel dürfen immer nur in offene oder gut belüftete Leuchten eingesetzt werden. Spotlight Strahler mit Lampen mit GZ10 Sockel. Die Unterschiede zwischen GU10 und GZ10 nochmal im Überblick: Form abgerundete Kante zwei Stifte (Abstand 10mm) gerade Kante Fassung passt in GU10 und GZ10 passt nur in GZ10 Hitze wird nach vorn abgestrahlt wird nach hinten abgestrahlt Befestigung Drehverriegelung Eigenschaften schont Leuchte schont angestrahltes Objekt Quellen:
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Zum Umrüsten ausgewählter Niedervolt-Spots (QR-CBC51) auf Hochvoltbetrieb.... ab € 4, 63* pro Stück Brumberg 535900 Beleuchtungs-Zubehör Anschlussmodul (6 Angebote) Hochvoltbügel GZ10 Stecksystem Umrüst-Bügel mit Hochvoltfassung GZ10 und beidseitiger Zugentlastung zur Steckbefestigung. Zum Umrüsten ausgewählter Niedervolt-Spots (QR-CBC51) auf Hochvoltbetrieb.... ab € 7, 60* pro Stück Brumberg Leuchten 00325800 ab € 2, 79* pro Stück
4 qmm, T110 Typ: 31710 Fassunge- einheit Artikel- nummer Anzahl Fassungen Leitungslänge Fassung 1 Fassung 2 Fassung 3 Fassung 4 Gewicht g Preis Euro 544833 1 140±5 - 55 15, 35 544834 2 250±5 83 544835 3 111 544836 4 335±5 360±5 144 41, 70 GZ10 554931 10, 39 Katalogseite zum Ausdrucken
#32 gs_martin Themenstarter Ich hab seit Oktober die Shido Lithium vom Polo-Angebot drin (Typ hab ich jetzt nicht parat) und bin auch so um die 0°C unterwegs. Die ersten Startversuche bei tiefen Temperaturen sind tatsächlich gewöhnungsbedüftig. Da wo man mit voller Montur hektisch nach dem Ladegerät bei herkömmlichen Batterien sucht hilft warten und starten. Der LED-Scheinwerfer scheint nicht genug Strom zum Anwärmen des Akkus zu ziehen. Nach zwei / drei Startversuchen funktioniert es aber tatsächlich. Lithium ionen battery motorrad erfahrungen op. Eine nennenswerte Selbstentladung habe ich in den Standphasen (max. 14 Tage) nicht festgestellt. Nun bei so -9°C habe ich das noch nicht versucht, da fehlt mir auch die Motivation
Ich hab seit der Einfahrinspektion eine 5, 5 Ah LiFePo mit A123 drin, übernommen vom verunfallten Vorgängermotorrad beim dem die Lima deutlich unterdimensioniert war. Im Winter gelegentlich mal unter Null war auch kein Problem, Stromfresser wie Heizgriffe oder Zusatzscheinwerfer waren aber keine dran. Ladegerät hab ich über die fast zwei Jahre hinweg keines gebraucht, für weitere Stromfresser bräuchte es dann wohl mehr Kapazität. Da wirds dann wieder teuer. grz M #6 Nur ein bisschen Theorie. Wenn deine Batterie hoch gegriffen 14 Amperestunden (=Ah) hat dann kannst du entweder eine Stunde lang Strom in Höhe von 14A abzapfen oder 1A 14 Stunden lang oder 0, 1A 140h lang. Erfahrungen Lithium-Batterien | Seite 2. 140 geteilt durch 24, d. h. deine Batterie ist nach spätestens 6 Tagen leer. Sollte sie nur (noch) 10Ah haben ist sie nach grob 4 Tagen leer. War sie nicht voll sogar noch kürzer. Es kommen noch ein paar andere Faktoren hinzu aber jeder würde die Kapazität noch verringern. #7 Ich hoffe weit unter 0, 1 Ampere weil 0, 1 A ist ein Haufen Zeuch.