#2 Komischerweise hat der Wagen jetzt schon 2x hart beim wechseln von D in R geschalten als würde das Getriebe denn Gang nicht richtig geschalten haben und das Getriebe am kollabieren wäre. Ob es was mit dem AUTOHOLD hat? Die Meldung mich niedriger Geschwindigkeit wird der Gang eingelegt hab ich dann auch bekommen? Mhm, der Fehler kommt mir verdächtig bekannt vor. Leider! Bei mir hat sich das genauso dargestellt. Harte Schläge beim Schalten von D auf R/P. Letztlich wurde es dann so schlimm, dass mein Focus dabei wirklich ruckelte. Entsprechend unschöne Geräusche gab es dazu. Das Ganze trat bei mir nach 7000 Kilometern auf. Ich habe daraufhin ein neues Getriebe bekommen und was soll ich sagen? Nach genau 3000 Kilometern gehen die Probleme wieder los. Harte Schläge beim Schalten von D auf R/P - neuerdings auch beim Wechsel vom 5. in den 6. Gang (sehr unschön). Irgendwie hat Ford das nicht im Griff. Was sagt der Freundliche denn bei dir? Fehler im Antriebsstrang - Kuga Mk3 - Motor, Getriebe & Auspuff - Ford Kuga Mk1, Mk2, Mk3 Forum. #3 Frohes Neues! Ich habe zwar einen Handschalter, aber schön regelmäßig die Meldung "Störung Antriebsstrang".
Forum Ford Ranger Forum Technik und Umbauten Fehler Antriebsstrang mit Motorsteuerungsfehler 26 Jun 2020 17:07 #1 von Bladerunner Hallo Ranger Community, Mein Ranger ist EZ 2014 2AB Wildtrack DK mit 3. 2 6 Auto. Aktuell zickt der Dicke etwas. Habe folgende Fehler codes: PCM P0674:00-2F Stromkreis GK 4 P0104:00-26 Luftmasse A zu hoch U0001:00-AE Hochgeschw. CAN Bus P00BD:00-26 Bereich / Funktion Stromkr. OBD II P00BD- P P0104-P U0001-C Meist nur Warnleuchte Antriebsstrang mit Notlauf, Reset mit Zündung aus/an, hilft bis zur nächsten Warnung. Warn- Und Kontrollleuchten - Ford Transit Kurzanleitung [Seite 7] | ManualsLib. Manchmal in Kombination mit Motorsteuerung, dann hilft nur löschen vom Fehlerspeicher mit Forscan. Habe jetzt den LMM Getauscht, der Fehler kommt wieder. Hatte bis vor ca. 2 Monaten immer wieder mal Probleme mit dem AGR, dann auch, ASR/Motorkontroll leuchte Notprogramm, nach 6 x Anlassen oder Fehlerspeicher löschen war es wieder weg. Könnte es sein das das AGR ventil jetzt gestorben ist, und für die Fehler verantwortlich ist, oder was anderes. Will nicht unnötig viel Geld jetzt für ein total blöd verbautes AGR Ventil ausgeben.
Wenn die bei Ford ausgeschlafen haben bringe ich denen gleich das Auto vorbei. Zum Glück sind die 2 Jahre noch nicht um... das erst in 3 Monaten der bekommt er gleich noch seinen Service und Rostkontrollstempel... Aufjedenfall würde ich mich sehr aufregen wenn das Problem nach der Garantiezeit auftritt, da dieses Löschen von Fehlern in Werkstätten viel zu teuer ist, man aber ohne fast nicht fahren kann... Werde ich Berichten, freundliche Grüße Fritz Letzte Änderung: 24 Jan 2014 06:58 von Fritz. Moderatoren: Elki, OffRoad-Ranger, AmStaff, BigPit, monty Ladezeit der Seite: 0. Problem mit Automatikgetriebe Ford Edge?. 085 Sekunden
000 KM #4 ist halt ein Diesel #5 Zitat Die Werkstatt prüfte mit dem Ergebnis lt. " Nabend.... aber da fängt der Blödsinn an wieso die Korrekturwerte neu angelernt? hae? die sind doch drin das ist vollkommener Quatsch eigentlich. Wenn keine Düse erneuert wurde dann ändert sich auch nicht der Korrekturwert. Auch die Aussage der nagelt und 200km ist ja nicht korrekt so. Leider sind hier auch mal wieder die Informationen dürftig... 2011 Diesel reicht als Angabe nicht wenn schon bitte schreiben was für ein Diesel denn z. b. Antriebsstrang störung ford fiesta. der 2. 2er hat Piezo und die werden gar nicht angelernt großartig Und P1264 heißt richtig:Zylinder 4 Hoch an Tiefpegelseite Kurzschluss sprich elektrischer Fehler an dem Injektor wenn es z. ein Piezo ist könnte es passieren das er im Moment Kurzschluss offen steht und bleibt, dass würde bedeuten Kraftstoff ist auf Dauereinspritzung und das heißt der Kolbenboden sagt Ade und Motorschaden. Aber wenn er Kurzschluss erkennt vorher dann wird die Düse nicht mehr angesteuert und nichts passiert.
#1 Hi, ich war gestern bei der DEKRA in Stuttgart, leider bin ich statt neuem TÜV mal wieder mit einer Mängelliste abgereist Folgende Punkte wurden bemängelt: -Staubmanschette Lenkung links und rechts eingerissen -Staubmanschette Spurstangenkopf vorn links beschädigt -Traggelenk/Führungsgelenk 1. Achse links unten ausgeschlagen -Radbremse 2. Achse links Freigängigkeit nicht ausreichend Jetzt mal wieder eine unwissende Laienfrage: Gibt es bei dem Traggelenk irgendwas nachzuziehen, einzustellen um das Spiel zu minimieren, oder geht da nur Austausch? Die Manschetten kann man hoffentlich ohne größere Ausbauten tauschen? …gestern bei der Dekra - Fahrwerk - Das große Mini Forum. Vielen Dank vorab für eure Hilfe! VG Christian #2 hallo christan, am mini lassen sich die gelenke prinzipiell schon nachstellen. sie müssen ja beim tausch auch mit shims abgestimmt/eingestellt werden. ob sich das aber lohnt, muss wohl jeder für sich selbst bestimmen. u. machst du das gelenk auf und stellst fest, dass es sowieso für die tonne ist. was hat der mini denn an km runter??
← Quick 'n dirty Scheinwerfer einstellen Kleine Löcher vorne → Warten auf den TÜV-Termin Erstellt am 18. August 2017 von ph Nachdem eine Lange Liste fast abgearbeitet ist… Warndreieck fehlt Verbandkasten fehlt Warnweste fehlt Scheibenwischerblatt links und rechts verschlissen Schalldämpfer hinten Befestigung mangelhaft Bremskraftregler Achse 2 überbremst Nachweis Abgasverhalten fehlt Abblendlicht links und rechts Einstellung zu hoch Bremspedal keine ausreichende Wegreserve Warnblinkanlage fehlt Lenkung ausgeschlagen Betriebsbremse 2. Radbremse 2 achse rechts freigängigkeit nicht ausreichend der. Achse ungleichmäßig Radbremse 2. Achse links Freigängigkeit nicht ausreichend Bremsschlauch hinten links und rechts Befestigung mangelhaft Frontblech durchgerostet Radhaus vorne rechts durchgerostet Fahrtrichtungsanzeiger vorn links und rechts Farbe unzulässig Abblendlicht links und rechts Hell-Dunkel-Grenze / Lichtbild unzulässig Abblendlichtscheinwerfer links und rechts Reflektor Beeinträchtigung der Leucht wirkung Abblendlicht Scheinwerfer rechts Befestigung mangelhaft … steht nun bald der Kontrolltermin an.
KonK23 32 21. 062 28. 01. 2020 13:08 Letzter Beitrag: Christian aus Berlin TÜV - Lohnt es sich noch? Koki12 12 8. 259 31. 03. 2017 16:19 Letzter Beitrag: Koki12 Twingo RS (BJ2008) Lenkgetriebe undicht? TÜV 2016 Manuel1986 7 5. Probleme mit Bremsen bekannt? - Seite 2 - ZOE - Garantie, Probleme • Renault ZOE - Elektroauto Forum. 071 12. 05. 2016 18:38 Letzter Beitrag: Patchworker lohnt sich das? Izzy 10 6. 569 18. 11. 2014 17:12 Letzter Beitrag: 9eor9 Lohnt sich nochmal der Tüv Aufwand(Kosten)? izzet 25. 784 05. 2012 13:04 Letzter Beitrag: Twingocity Benutzer, die gerade dieses Thema anschauen: 1 Gast/Gäste
Fensterheber, Elektr. Wegfahrsperre, Isofix, Leichtmetallfelgen, Servolenkung, Sommerreifen, Sportfahrwerk, Sportpaket, Sportsitze, Traktionskontrolle, Winterreifen, Zentralverriegelung Der Preis ist Verhandlungsbasis. Privatanbieter 22395 Hamburg Deutschland Weitere Informationen bei 20537 Hamburg Borgfelde 19. 04. 2022 AUDI A 4 TDI - 2. 0 Audi S4 Biete A4 S line MOTOR - Getriebe In Ordnung Beschädigung an der rechten seite... Dankeschön für... 1. 990 € VB 2004 22844 Norderstedt 18. 2022 Audi A4 Avant 2. Tüv deutlich durchgefallen, reparieren oder verkaufen ? - Golf 4 Forum. 5 TDI Fahrzeug ist abgemeldet. Kein TÜV und hat ein Motorschaden ( also nicht fahrbereit) muss... 2. 200 € 323. 153 km 2005 22417 Hamburg Hummelsbüttel 24. 10. 2021 Audi A4 B6 2, 5 TDI S Line Sprintblau Quattro 179 PS Euro 4 Hallo FESTPREIS Verkaufe mein V6 2. 5 TDI Quattro in der extrem seltenen und wunderschönen Farbe... 1. 850 € 406. 000 km 22119 Hamburg Horn Gestern, 17:24 Audi a4 2, 5 frisch vom tüv Hallo liebe Interessenten, zum verkauf bitte ich meinen treuen Audi a4. Das Fahrzeug hat technisch... 2.
Kann es sein, dass die Bremse absolut in Ordnung ist, und der Kollege mit den Plaketten vergessen hat dass so ein Subaru auf vier Hufen Vortrieb hat? Oder ist eventuell mit dem Hinterachsdifferential etwas nicht in Ordnung? #2 von den bremswerten her sieht das erstmal in ordnung aus. Hast du die plakette bekommen? Bei unseren prüfern ist das so, dass fast immer irgendwas auf dem bericht stehen muss, weil die der meinung sind ein auto ganz ohne mängel oder "hinweise" gibts nicht... #3 Nein, da waren noch andere erhebliche Mängel (siehe anderer Thread), Auspuff durch, Handbremse nicht stark genug, Licht zu hoch und AU nicht bestanden. Das mit den Hinweisen ist leider so, ich habe allerdings schon ein 14-jähriges "Känguruh" aus französischer Produktion ganz ohne Mängel durch den TÜV gebracht #4 Mich Interessieren dabei 3 Dinge: Laut unseren Prüfstand ist die 1. Radbremse 2 achse rechts freigängigkeit nicht ausreichend die. Achse die vordere und die 2. die hintere. Ich hoffe das war ein Prüfstand für Allradfahrzeuge sonst schrottet der dir dein Mitteldiff!