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V9 RoamerTest 2016 Die hübsche Cruiser-Mittelklasse aus Italien 29. Okt 2016 — Moto Guzzi baut nicht nur das Programm mit der MGX-21, die ich erst unlängst genießen durfte, nach oben aus, sondern legt auch in der... Moto Guzzi MGX-21 Flying Fortress Test 2016 mit Video Das edelste Motorrad aus Italien? 17. Sep 2016 — Moto Guzzi baut die Palette der großen Cruiser aus - und wie! Das neue Flaggschiff der California 1400-Reihe ist eine ebenso imposante... Moto Guzzi V9 Test Bobber oder Roamer? 17. Mrz 2016 — Am Como See präsentierte Moto Guzzi die beiden neuen V9 Modelle: Bobber und Roamer. NSU zum Verkauf - Mai 2022. In eines der beiden habe ich mich verliebt. Zum Testbericht
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Viele Motorrader von NSU gelten heute als Oldtimer Der historische Motorradhersteller NSU begann bereits am Anfang des 20. Jahrhunderts mit dem Bau von Einzylinder-Viertaktmotoren, die zunachst an Fahrradrahmen angepasst wurden. Bis in die 1960er Jahre fertigte NSU neben Autos weiterhin Motorrader der unterschiedlichen Hubraumklassen. Viele der bis 1963/64 produzierten NSU Motorrader gelten heute als Oldtimer. Bekannt wurden in den 1930er Jahren die Baureihen der Rennmotorrader NSU 501SS und NSU 600SS sowie das Modell NUS 601 OSL in der Klasse der 600 ccm Maschinen. Nsu tt kaufen österreichische. Mit im Programm waren zu dieser Zeit außerdem Motorradgespanne wie die NSU D 601 TS. Außerdem kamen bis in die 1940er Jahre Zweitakter wie die NSU D 175 oder die NSU D 251Z in der Klasse der Motorrader mit 250 ccm Hubraum auf den Markt. Als Einstiegsmodelle bot der Hersteller die NSU Quick und die NSU ZDB in der Klasse der Motorrader mit 125 ccm Hubraum an. Motorrader und Roller von NSU laufen bis 1963/4 in Deutschland vom Band Mit der NSU Quick und dem Nachfolger NSU Quickly baute der Hersteller nach dem Zweiten Weltkrieg seine Produktion mit Zweitaktern wieder auf.
Detailsuche Mit der Gründung in 1921 schreibt Moto Guzzi eine lange Geschichte. Anfänglich noch mit Roller, Mofas und Leichtmotorrädern in der Modellpalette, macht sich die Marke aus Italien ab den 1980er Jahren mit ihren inzwischen typischen V2 Motoren einen Namen. Ebenfalls Moto Guzzi-typisch ist der Kardanantrieb, der durch den V2 begünstigt wird. Weiters punktet der Kardan mit niedriger Wartung und langer Haltbarkeit. Als Teil des Piaggio-Konzerns ist das Design, wie es sich für Italien gehört, entsprechend emotional. Die Modellpalette besteht fast ausschließlich aus Retro-Bikes, in Form der Naked Bikes V7 und V9, dem Cruiser California und einer Reiseenduro, die in ihrem vergleichsweise modernen Auftritt hervorsticht. Die Gemeinschaft ist für Moto Guzzi sehr wichtig, weswegen jedes Jahr mehrere offizielle Treffen veranstaltet werden, um die Community der Guzzi Fahrer zu stärken. Nsu verkaufen. Einen kleinen Augenblick bitte, passende Motorräder werden geladen... Händler aus Niederösterreich aus Tirol aus Kärnten aus Oberösterreich aus Salzburg aus Wien aus Vorarlberg Moto Guzzi Testberichte Neuer Motor, alte Schule - Moto Guzzi V7 Special 850 Test 2021 Die Legende bleibt sich treu!
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