Eine Dämpferabstimmung für mehr Fahrspaß Bei der von ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW genutzten Dämpfersetup steht eine sportliche Abstimmung im Fokus. Dadurch verringern sich beim Einfedern die typischen Roll- und Wankbewegungen der Karosserie. Ein mit einem ST Gewindefahrwerk ausgestattetes Fahrzeug agiert direkter auf alle Fahrmanöver und ist beim Fahren deutlich agiler. Beispielsweise taucht bei Bremsmanövern die Nase des Fahrzeugs weniger ein und die Handling-Eigenschaften steigern sich. Die hochwertige Verarbeitung der ST X Gewindefahrwerke beinhalteten neben einem reibungsarmen und druckbeständigen Gehäuse auch eine verchromte Kolbenstange. Für langen Fahrspaß sorgt auch das Monoblock-Führungs- und Dichtungspaket, das den Zweirohrdämpfer vor dem Eindringen von Schmutzpartikeln schützt.
Unsere Gewindefahrwerke fertigen wir aus hochwertigen Legierungen und durch die abschließende Pulverbeschichtung sind sie äußerst witterungsbeständig. Wir bei ST suspensions machen keine Kompromisse und setzen aus Prinzip bei unseren Dämpfern auf das KW Engineering. Warum? Damit Du einfach besser fährst! Auch das ST X Gewindefahrwerk ist speziell für Dein Fahrzeug angefertigt und perfekt für den Alltag abgestimmt. Schon nach wenigen Kilometern wirst Du den optimalen Kompromiss aus Sportlichkeit und Komfort spüren. Vergleichen ST Gewindefahrwerke im Vergleich ST XTA - Maximale Performance Du suchst die maximale Performance für Dein Fahrzeug? Dann sind unsere umfangreich einstellbaren ST XTA Gewindefahrwerke genau das richtige Performance-Tool für Dich. Ebenfalls im Lieferumfang enthalten sind im Sturz einstellbare Unibal- Stützlager. Einstellbare Unibal-Stützlager ST XA - Mehr als nur Tieferlegen Für alle, die auf mehr als nur die Tieferlegung Einfluss nehmen wollen. Mit dem umfangreich einstellbaren Dämpfersetup kannst Du das Fahrverhalten Deines Fahrzeugs präzise abstimmen, egal ob sortlich straff oder auf Wunsch mit gesteigertem Restfahrkomfort.
Charakteristiken der geschlossenen Zugstufe: Weniger Nick- und Roll- bewegungen Geöffnete Zugstufe Restkomfort mit einem extra an Sportlichkeit Drehst Du das Einstellrädchen nach links, falls Du die meiste Zeit auf unebenen Straßen fährst, dämpft Dein ST Gewindefahrwerk besser und Du hast mehr Fahrkomfort als beispielsweise mit einem Serienfahrwerk mit Tieferlegungsfedern. Viele sprechen deshalb bei einer Zugstufeneinstellung auch von einer Härteverstellung. Charakteristiken der geöffneten Zugstufe: ST XTA: Immer perfekt auf Deine Fahrsituation angepasst. Präzises Handling dank einstellbarer Unibal-Stützlager Durch die im Lieferumfang unserer ST XTA Gewindefahrwerke enthaltenen Stützlager kannst Du an der Vorderachse die Spur und den Sturz so einstellen, dass Deine Reifen auch in schnellen Kurven immer den maximalen Grip haben. Auch haben durch einen leichten, negativen Sturz Deine Reifen eine optimierte Auflagefläche für mehr Grip in Kurven. Jetzt weiter im Shop! ST für dein Fahrzeug.
Zudem müssen die Räder freigängig sein und die am Unterboden befindlichen Teile wie etwa Ölwanne, Achse oder Auspuff dürfen selbst bei extremen Belastungen nicht auf der Straße aufschlagen. Und das wurde mit dem ST -XA zu meiner vollsten Zufriedenheit erfüllt. Nichts schleift oder schlägt durch. Sicherlich ist es ein Unterschied ob man einen Diesel mit OSS wie in meinem Fall fährt oder einen Benziner ohne OSS da die Federn die gleichen sind. Ich persönlich kann das Fahrwerk nur wärmstens empfehlen wenn jemand gewisse Komforteinbußen bereit ist hinzunehmen. Jeden Tag bekomme ich das Grinsen nicht aus dem Kopf wenn ich mit dem A2 gefahren bin. Wer möchte kann am Samstag gerne in Legden mit Audine mal fahren. LG Jörg Edited September 17, 2019 by Jogi67 Rechtschreibfehler
), ohne elektronische Dämpferregelung Verstellbereich in mm: VA 10-35 / HA 0-30 mm Hinweis 1: Bei Einbau mit serienmäßigen Rad-/Reifenkombinationen sind evtl. Spurverbreiterungen erforderlich. Hinweis 2: Bei Fahrzeugen die mit elektronischer Dämpferregelung ausgerüstet sind ist diese gemäß der Anleitung stillzulegen. Elektroniksatz zur Stilllegung KW Nr. 68510301 Es sind noch keine Fragen vorhanden. Stellen Sie die erste Frage!
"Alt" im Sinne von alter Abstimmung, also falls das bei dem ein oder anderen Fahrwerk vorkommt der Stand vor einer Verfeinerung der Abstimmung. Stichwort Produktpflege. Wird natürlich bei Gewindefahrwerken nicht so ausgeprägt sein wie bei anderen Produkten. #20 Stehe jetzt vor einer ähnlichen Entscheidung. Entweder das Bilstein B14 oder ein ST Fahrwerk mit Härte Verstellung. Das B14 kostet: 860€ Das ST: 780 € Bin mir aber gerade recht unschlüssig, was wohl das beste ist... 1 Seite 1 von 2 2
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