#1 Hallo liebe Golfergemeinde. ich fahre einen Golf 4 TDI 101PS 1, 9 mit 5Gang Handschaltung, Bj 11. 2002, also fast einer der letzten seiner Art. Nun habe ich dieses Jahr das erste Mal Probleme mit dem Öl. Im Juli war ich bei der Inspektion und da wurde die Ventildeckeldichtung vorbeugend ausgetauscht. Nach zwei wochen war das neue Öl auf Minimum und unter dem Auto ein Ölfleck. Auto, das Öl verliert... Nachbarschaftsrecht. Ventildeckeldichtung wohl falsch eingebaut oder die neue war schon kaputt. Nicht so schlimm, haben die natürlich auf Kulanz getauscht. Jetzt im Oktober und 4000km später ist das Öl wieder auf Minimum, gelbe Ölwarnlampe. Auto wieder zur Werkstatt und mal gucken lassen. So richtig finden konnten die jetzt nix. Steht aber folgende Vermutung im Raum, die ich hier mal zur Diskussion stellen wollte: Im August haben wir unser Fahrverhalten dramatisch verändert. Vorher mindestens Mo-Fr 2x18km plus kleine Fahrten am WE. Jetzt nur noch Ultrakurzstrecke zur Kita und dann am Bahnhof abstellen. Wir fahren 1, 5km zur Kita und danach noch ein Startvorgang und 1km zum Bahnhof.
#3 Auswirkungen durch Ölverlust sind ruckartiges Schalten, besonders von Gang 1 zu Gang 2 wenn er kalt ist. Wenn dass schon bei dir der Fall ist musst du leider sehr schnell handeln, bevor es zu spät ist. Ich hatte mir damals die Ölwanne bei ebay gekauft für gerade mal 65€ und bin damit zufrieden, habe aber die Original Schrauben wieder verwendet, da der China Dreck schlechte Schrauben hat. Das Öl dazu kannst du dir aus dem TIS raus suchen. Wenn du den Ölwechsel schon machst, ist es auch sehr empfehlenswert die Brillendichtung und die 4 kleinen Dichtungen unter der Mechatronik zu wechseln, sowie die Steckerdichtung zu erneuern. Hier mal die Zutaten von meinem: Dichtungen Nr. 5, 6, 7 Link Brillendichtung Nr. Ihr fahrzeug verliert etwas öl in full. 2 und Dichthülse Nr. 1 Link Bei dir steht aber X3 in deiner Signatur, dann natürlich bei Leebmann dein VIN eingeben und nach den Bauteilen scrollen. #4 Auf der Webseite von ZF findest du autorisierte Partnerwerkstätten. Vielleicht ist eine bei dir in der Nähe. #5 Danke an euch drei für die schnellen Antworten, besonders die von fliyer hat mir sehr geholfen mit den Links von Leebmann!
Im Laufe der Jahre kann es vorkommen, dass der Motor in einem Auto undicht wird und Öl verliert. … Betrachten Sie die Ölwanne von unten. Benutzen Sie dazu eine Hebebühne, notfalls ein Rollbrett. Wenn Sie Ihre Ölwanne von unten betrachten, sehen Sie einen großen schwarzen, klebrigen Fleck. Ein Auto fährt nie völlig vibrationsarm. Deswegen ist eine Ursache für den Ölverlust meist einfach ein, zwei gelockerte Schrauben. Ziehen Sie alle Schrauben an der Ölwanne mit einem geeigneten Werkzeug nach. Anschließend sollten Sie eine Motorwäsche durchführen lassen, um zu sehen, ob die kleine Reparatur Wirkung gezeigt hat. Ölverlust / Öl verbrennen Auto? (Auto und Motorrad, BMW, VW). Hat das Nachziehen der Schrauben keine Wirkung gehabt und die Ölwanne leckt immer noch, liegt das Problem an der Ölwannendichtung. Diese muss ausgewechselt werden und kostet zwischen 5 und 20 Euro. Die Arbeitszeit beträgt etwa eine Stunde. Teuer wird es erst, wenn das Problem am Kurbelwellen-Simmerring liegt. Dieser lässt, wenn er undicht ist, Öl in die Kupplungsglocke und die Kupplung kann durchrutschen.
Die Reparatur wird sehr teuer. Das komplette Getriebe muss genau wie die Schwungplatte ausgebaut werden, um an die Dichtung zu kommen. Der Mechaniker braucht für die Reparatur bis zu 8 Stunden, um einen 45 Euro teuren Dichtring auszutauschen. Wie hilfreich finden Sie diesen Artikel? Verwandte Artikel Redaktionstipp: Hilfreiche Videos 1:12 2:11 2:11 1:38
Guten Tag liebe Autofreunde Ich wollte fragen, wieviel Kosten im schlimmsten Fall auf einen zukommen, wenn das Auto im Motorraum Öl verbrennt oder, wenn das Auto Öl verliert. Ich weiss es kann auch sein, dass man eine Schraube ersetzen muss, welche nicht teuer ist. Mit wieviel Kosten muss man im schlimmsten Fall rechnen? Danke im Voraus Community-Experte Auto, Auto und Motorrad Im schlimmsten Fall verzogener/gerissener Motorblock und damit die Kosten für einen neuen Motor. Abhängig vom konkreten Motor ab 3000€ aufwärts. Im schlimmsten Falle mehrere Tausend Euro. Je nach Fahrzeug. Austauschmotor. Das mit der Schraube ist ein frmmer unsch, der sich wohl kaum bewahrheiten wird. Auto verliert Öl » Ursachen und Reparatur - Autoscout24. Entweder sind die Ventilschaftdichtungen mit den Jahren geschrumpft, das hiesse dann Zylinderkopf-Revision. Andernfalls sind die Ölabstreifringe an den Kolben defekt oder sitzen zu, oder beides. Es kann zur kapitalen Motorschaden führen und ein neuer je nach modell geht schon ab 3000€ los Woher ich das weiß: Studium / Ausbildung – Azubi als Kfz-Mechaniker bei VW & Audi Frage richtig… bekommst auch richtige Antworten.
Ich drück mal die Daumen, dass das nur die Ölwanne ist.. #6 danke. aber bitte nicht meine nehmen, nicht vergessen deine VIN unter Ersatzteilsuche eingeben und dein Fahrzeug nehmen. Denke das hast du schon gemacht, sage es aber lieber noch ist sicher
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