Yamaha R6 rj05/09 umbau Tipps / Optimierung für Rennstrecke Moderatoren: as, Chris sonicmonkey Beiträge: 605 Registriert: Freitag 14. Oktober 2011, 03:59 Motorrad: Scott Spark Lieblingsstrecke: STC / Poznan Wohnort: Spreewald Rundenzeiten Videos Moin, es sollt hier darum gehen was man allgemein an einer rj05/09 optimiert. Was ich gemacht habe bzw. Yamaha r6 rj09 rennverkleidung youtube. noch machen will: -Akra Komplett -Powercommander3 + QS -Fahrwerk gerade bei Hechi ( Serien Gabel / WP-Federbein aus dem R6 Cup damals) -Michelin Power Slicks -Gabel wird 1, 5 cm durchgestreckt ( steht in der PS, Ausgabe 2/07) -Lenkungsdämpfer -Lenkerstummel unter die Gabelbrücke setzen, etwas weiter raus drehen -kurzhub Gasgriff -520er Kette ( entweder 15/50 oder 16/50) -Gilles Fußrastenanlage -Sturzpads Da der Winter jetzt erst kommt kann also noch was gemacht werden. Traktionskontrolle wäre noch geil aber da es Bazzaz erst ab 2006er R6 Modelle gibt habe ich mich damals für PC3 entschieden. Nur TC für 1000€ ist mir etwas zu teuer bzw. kommt dann mit dem nächsten Moped.
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Mit Zitat antworten Fendt farmer 4S Zapfwelle dreht mit moin leute! folgendes problem: Mein vater hat gestern mit dem häcksler gearbeitet, dabei natürlich nasse blätter mit geschreddert, was zur folge hatte, das der auswurf verstopft war! natürlich blockierte dann auch das messer, sodas die zapfwelle sich nicht mehr drehte, der fendt trotzdem noch auf 1700 Drehzahl lief folglich dreht nun ständig die Zapfwelle mit! und das mit voller kraft! Fendt farmer 2 zapfwelle einschalten windows 10. also kann den hebel umlegen vonner Zapfwelle, is genau die gleiche volle leistung ständig is nun die zapfwelle hinüber? mfg Casse Dumm ist der, der Dummes tut. casse Beiträge: 705 Registriert: Mo Feb 16, 2009 18:34 Wohnort: Norddeutschland Re: Fendt farmer 4S Zapfwelle dreht mit von Honk81 » So Mai 09, 2010 12:30 Also wenn ich das richtig verstanden habe was du da geschrieben hast dann ist die Zapfwelle blockiert worden, der Schleppermotor lief aber weiter mit 1700 Touren. Jetzt läßt sich die Zapfwelle gar nicht mehr abschalten. Ich denke die Zapfwellenkupplung (der Hebel vorne zum umlegen) ist zusammengeschmolzen und läßt sich nicht mehr trennen.
Was ist wenn du mal Getriebeseitig die Zapfwelle abschaltest? Honk81 Beiträge: 3036 Registriert: Mo Jan 09, 2006 17:49 Wohnort: Emsland Website von steeven » So Mai 09, 2010 12:32 hi, hört sich an als wenn die zapfwellenkupllung "gefressen" hätte -- wie lange lief denn der fendt noch mit blockierter zapfwelle? müßte ja eigentlich volle kanne gestunken haben (nach kupplungs/bremsbelag) und was tut sich wenn die zapfwelle ein/ausgweschaltet wird? kann man die zapfwelle von hand drehen wenn sie aus ist und der motor auch aus ist? grüße steeve............. ehrlich währt am längsten!!!!!! steeven Beiträge: 836 Registriert: Di Apr 19, 2005 17:04 Wohnort: Mitten in Deutschland von casse » So Mai 09, 2010 13:12 der lief max. Fendt farmer 2 zapfwelle einschalten en. 10 sekunden so und ja, hab danach auch son geruch festgestellt, als würde man mit angezogener bremse fahren wenn ich die zapfwelle ein/aus schalte tut sich eigt garnix getriebeseitig die zapfwelle abschalten? von Honk81 » So Mai 09, 2010 13:22 Der hat doch nen Wahlhebel für die Zapfwellendrehzahl: 540-0-1000 U/min.
Hinter dem Hebel ist ein Schild mit der Schaltstellung. Zum schalten den Motor auschalten und den Hebel nach vorne ziehen dabei die Zapfwelle leicht drehen bis der Hebel einrastet. Die Zapfwellen sind aus wenn die Hebel in der Kabine nach hinten sind. Fendt farmer 2 zapfwelle einschalten thinkpad. Sollte die Zapfwellen länger nicht gebraucht werden solltest du die Saisonschaltung wieder aus schalten und den hebel in der Kabine nach vorne machen gleiches gillt für die Heckzapfwelle den Geschwindigkeitshebel auf 0 stellen und den Hebel nach vorne machen. #15 Also bei aller Liebe, ich helfe gerne, aber das Forum ist kein Ausfunftsbüro für so grundlegende Dinge. Wenn es mit deinen Fragen so weit her ist, wäre es besser, wenn du dir erst einmal eine Betriebsanleitung bei Theopold Parts besorgst. Da wird erkärt, wie dein Fendt funktioniert. Nun zu der Frage: Heckzapfwelle auf 540 oder 750 Hebel nach hinten: Zapfwellenkupplung aus, Hebel nach vorne: Zapfwelle eingekuppelt Nach Zapfwelleneinsatz Getriebehebel auf 0 und Zapfwellenkupplung Hebel nach vorne, damit die Kupplung entlastet wird Frontzapfwelle: Saisonkupplung eingerastet: Hebel nach hinten: Zapfwellenkupplung aus, Hebel nach vorne: Zapfwelle eingekuppelt Nach Zapfwelleneinsatz Saisonkupplung ausgekuppelt und Zapfwellenkupplung Hebel nach vorne, damit die Kupplung entlastet wird
(2x 307, Bj 87 + 89, 1x 308, 88, 1x 310, Bj 91, 2x 311, Bj 87 + 89). Und schaden wird es definitiv nicht, und wenn man nur umstellt, um beim Auf- und Absteigen nicht am Hebel hängen zu bleiben (was passieren kann, wenn man den Sitz etwas weiter vorne hat). Und es wird auch generell von den Besitzern so gehandhabt (die Schlepper laufen auf 3 verschiedenen Betrieben). Fendt 307LSA Beiträge: 133 Registriert: Sa Feb 12, 2011 16:27 von CSW-LNF » Fr Nov 23, 2012 16:42 Den Wählhebel der Geschwindigkeit auf "0" und die Zapfwelle wurde uns damals beim Neukauf unseres 306ers '86 auch geraten. Bei unserem 102er aus '72 machen wir das auch und hat nix geschadet. Diskutiere niemals mit einem Idio***. Erst zieht er Dich auf sein Niveau runter, dann schlägt er Dich mit seiner Erfahrung...... CSW-LNF Beiträge: 1630 Registriert: Sa Jul 22, 2006 19:46 Wohnort: dahoam in der OPf. Fendt Farmer 1 - Fragen - Seite 2 - Traktorforum - Oldtimer - Das Oldtimer Traktor und Landmaschinen Forum. von countryman » Fr Nov 23, 2012 18:08 schaden tut es natürlich n icht... ich kenne den Aufkleber nicht, ist auf beiden Schleppern (311 und 304) nicht vorhanden, wir haben beim Neukauf des 311 extra nachgefragt und es wurde bei der Einweisung bestätigt dass die Kupplung ausgerückt bleiben darf.
Was ich allerdings nicht ganz verstanden hatte, ist das Zurückdrehen bei Fahrbetrieb? Bezieht sich doch sicher nur auf Rückstellung, bei Benutzung Zapfwelle oder? Ansonsten habe ich kleinere Arbeiten erst für morgen und Montag geplant um dann den Erfolg zu beschreiben. Ich werde auch das in der BE beschriebene Kupplungspedalspiel ( 6 mm), noch genauer anschauen. Danke euch allen für Eure Hilfe bis hierher! MfG Wilfried #10 Moin Der klotz wird wieder in senkrechter Position gestellt, wenn die Zapfwellenkupplung nicht mehr benötigt wird, der verhindert ja das durchtreten des Pedals bis zum trennen der Zapfwellenkupplung. Wenn die Kupplung auf den"letzten" Millimeter packt, würde ich mir die Grundeinstellung des Pedalweges mal anschauen, kann aber auch gut sein, das die Fahrkupplungsscheibe schon einwenig verschlissen ist und das dieses am Paket(Das Kupplungspaket, sichtbar nach trennen des Schleppers bei der Kupplungsglocke) eingestellt werden muss, wenn noch möglich. Fendt problem mit zapfwelle | Landwirt.com. #11 Hallo @ Märzhase, genau F12 hat Recht.
Ich habe auch schon das mit derDoppelkupplung in Verbindung gesehen, aber bin leider auch noch nicht so firm, da ich den Fendt erst seit Juni besitze. Zuvor nur den 11er Deutz kannte. Ich hoffe das ich aus dem gleichen Problem wie oben von Piperle beschrieben hier meinen Nutzen ziehen darf. Habe den Deckel am Getriebeblock schon abgehabt und die Kupplungsscheiben sehen noch sehr stark aus. Denke es ist nur eine Einstellungsfrage der Doppelkupplung und dies für mich schon ein Problem. Da ich hier in der Gegend kaum Fachwerkstätten habe. Über die Einstellung der Kupplung hatte ich mich schon im Forum belesen, aber ganz ohne Kenntnis nicht herangewagt? Vielleicht ist dieser Hinweis von Nutzen um zu erläutern woran es liegen kann? MfG Wilfried #6 drehe doch mal den anschlag vom kupplungspedal um 180 grad ( klotz rauszihen, umdrehen, loslassen) danntrennt deine zapfwellenkupplung!!! aber bei fahrbetrieb wieder zurückdrehen!!!!!!!! Fendt Farmer 2s Mähbalkenantrieb • Landtreff. #7 Guten Abend! Danke Holzwurm1, werde mir das am Wochenende wenn ich wieder Zeit habe genauer ansehen und den Klotz herumdrehen.