Meine katze hat heute eine wurmkur unf enteritab verschrieben bekommen, wir sollen heute mit enteritab anfangen haben ihr aber gerade die wurmkur Tablette gegeben. Darf man ihr jetzt nivh die andere verabreichen? Etwa impfen und entwurmen tut man ja auch gleichzeitig. Enteritab katze erfahrung mit. Da dürfte es bei einem Ergänzungsfuttermittel kein Problem sein. Hat die Katze denn auch Erbrechen? Dann könnte es nur sein, dass die Wurmkur auch wieder mit hoch kommt. Ich hätte zuerst das Enteritab gegeben und dann etwas abgewartet. Woher ich das weiß: Berufserfahrung Da hättest zu zuhören sollen, was der Tierarzt gesagt hat. Offensichtlich hast du es ja schon falsch gemacht.
Ergänzungsfuttermittel für Katzen Tut uns leid, aber dieser Inhalt kann nur mit ausreichender Berechtigung angezeigt werden. Bestellen Sie dieses Produkt bei Ihrem Tierarzt zur Tierarztsuche Artikelnummer: 761
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Mfg und Stivi 4 Kann noch Lambdasonde sein, oder Hardtfail Steuerkette..... Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Xpelle77 ( 2. September 2016, 09:07) 5 Kann denn die Lambdasonde einen Defekt haben und bei der Abgasuntersuchung trotzdem gute Werte abliefern? Steuerkette wäre sehr schlecht. Wie kann man prüfen, ob die Steuerkette die Ursache sein könnte? Vielen Dank Dir schon einmal 6 Eigentlich läuft er bei defekter Lambda ausserhalb des Regelbereiches, dass hätte man bemerkt,... Wenn man Diagnose dranhängt müsste ein Fehler Einlassnockenwelle drin sein, dass deutet auf Kette... Mercedes C220 T CDI w204 schaltet in den Notlauf. Wieso denn? (Auto, KFZ, Reparatur). Alternativ, Ventildeckel runter und Steuerzeiten prüfen... 7 Ach Leute.. der M271 ist wirklich total unkompliziert Wenn die MKL angeht ist es immer die Teillastentlueftung, Lambdasonde oder halt die Steuerkette. 1: Springende Drehzahl, Leistungsverlust, Vibrieren des Motors im Stand ist die Teillastentlueftung. 2: Hoher Verbrauch (im Stand steigt der langsam bis auf 40L) und Leistungsverlust ist die Lambdasonde.
Werde es heute Mal versuchen und dann berichten. Micha #9 Hallo zusammen, habe heute nach der Arbeit wie empfohlen nachdem Luftmassenmesser alles mit Bremsenreiniger besprüht. Leider kein Erfolg. Die Drehzahl ist gleich geblieben und keine Veränderung fest zustellen. Als ich dann nach Hause gefahren bin, ist erneut nach ca. 3 km die MKL angegangen. Erneut laut Torque der Fehler p2187 Bank 1 Sensor 2 current 0, 00volt. Motorkontrolleuchte brennt, Motor im Notprogramm - Motor & Technik - Mercedes Interessengemeinschaft. Ich habe auch Torque während der Fahrt an und lasse mir die Sensor Werte kontinuierlich ausgeben. Der o2 Bank 1 sensor 2 geht wenn ich stehen bleiben manchmal auf 0volt und bleibt da. Dann kommt auch die MKL wieder. Während der Fahrt schwankt der werde zwischen 0, 2 bis 0, 8 Volt. Bin offen für weitere Infos was es sein könnte. #10 PS:, deine NW Magneten lassen kein Öl in die Stecker? 1 Page 1 of 6 2 3 4 5 6
lg Peter... Unterdruckdose kontrollieren, ist diese "undicht/fehlerhaft" geht das Fahrzeug nach/während eines Beschleunigungsvorgangs in den Notlauf - WICHTIGER HINWEIS: auch dieser Fehler wird im Steuergerät nicht hinterlegt, kann also nicht ausgelesen werden! Gruß und allzeit eine gute Fahrt! wenn er in den Notlauf, geht ist auch was im Fehlerspeicher hinterlegt. Mal zu einer richtigen Werkstatt gehen Wenn er im Notlauf ist, leuchtet da eine Lampe am Armaturenbrett, ASR vielleicht? Wenn Du den Motor aus- und wieder anmachst geht er dann wieder normal? Bei mir lag es am E-Gas Steuergerät, war Zufall das zu finden. Also ist die 5 Gang Automatik. Motorkontrolleuchte, Leistungsverlust, Fehleranalyse = Kein Ergebnis. Hat 146000 km runter. Motor läuft rund.
Dann ist sie mal wieder aus. Also tritt der Fehler wohl nicht permanent auf, was bei der Fehlersuche eventuell wichtig wäre?!?! Leider kam der Zeitpunkt dieses Defektes zeitlich völlig bescheuert. Denn das Auto sollte nach dem Berlin Urlaub verkauft werden. Nur mit einem "Defekt" welcher Preislich undefinierbar ist, müsste man das Auto weit unter seinem Wert verkaufen. Also wäre es super, den Fehler zu finden. Auch dieses tolle Auto hat es verdient, gesund zu bleiben! Also los geht`s... Sobald man "W203 180 Kompressor Motorkontrollleuchte" googelt, bekommt man schnell mit, dass es sich hier nicht um einen Einzelfall handelt. Es ist wohl ein Problem beim M271 Motor, welches häufiger vorkommt. Jetzt habe ich so viel dazu gelesen, dass ich nicht mehr weis wie zuvor. Das Problem ist nämlich, dass es für dieses Phänomen nicht DIE Lösung gibt. Bei dem einen half dies, bei dem anderen etwas anderes. Da ich selbst kein Schrauber bin, versuche ich mich so gut es geht zu informieren, um das meiner freien Werkstatt vorzulegen.
allerdings stellten sie nach einer genaueren motorinspektion fest, dass das agr-ventil verstopft ist, was nach deren meinung eher der grund für das unruhige laufen des motors ist. Ich ließ das ventil austauschen, fahre mit dem wagen und das problem tretet trotzdem auf. Fuhr ich wieder zur werkstatt, sagten die dass der leerlaufregler ausgetauscht werden muss. Auch das habe ich durchführen lassen, aber der motor läuft trotzdem genauso unruhig wie vorher. Langsam weiss ich nicht mehr weiter, hat einer vielleicht ne ahnung, ob es doch daran liegt dass der luftmassenmesser nicht ausgetauscht wurde, ober gibt es noch einen anderen grund? Hatte jemand womöglich ein ähnliches problem?
Werkstattaufenthalten von teilweise 2-3 Woche bei eine MB Niederlassung haben angeblich kein Fehlerergebnis gebracht. Seit einigen Jahren bin ich bei einer kleinen freien Werkstatt, der zwar schon alles versucht, sich aber auch keine richtigen Reim machen kann. Ich bin der Meinung, das auch schon einige Sonden und Schläuche getauscht wurde, bin mir aber auch nicht Sicher. Als letztes sagte meine Werkstatt, es könnte eine "Feder" im Turbo sein, die nicht optimal schaltet oder öffnet oder schließt. Ich habe schon einiges in das Fahrzeug gesteckt und würde diesen blöden Fehler endlich ausmerzen. Manchmal leuchtet die Motorkonrollleuchte, manchmal nicht. Habt ihr eine Idee was es sein kann und wie ich es kostengünstig prüfen bzw. wechseln kann. Möchte das Fahrzeug im Moment nur noch chic machen und dann will ich es verkaufen. Besten Dank 26. 2016 Hallo! Das selbe Problem habe ich bei meiner c-Klasse auch gerade. Es ist zwar ein 270cdi, aber ich denke mal, dass es das selbe Problem ist. Ich hatte auch schon mal einen ML 270 cdi mit dem selben Problem.
Wie gesagt auch laut Anleitung hat Sie mit den Emissionwerten zu tun. Also LMM uder Luftfilter, Lamdasonde oder Ähnliches. 1 Page 1 of 3 2 3