Hab eine Hercules prima 5 mit Bosch 6v 17w Zündung Wenn ich Stecker ab mache und nur das zündkabelende an den Zylinder halte habe ich zündfunke Wenn ich Stecker und zündkerze ran mach habe ich aber keinen funken Stecker und zündkerze wurden erneuert Dann könnte es ja nur noch am Kabel selbst liegen, hast du das auch schon getauscht. Aber mal jetzt abgesehen vom Kabel, was passiert denn wenn du den Stecker am Kabel befestigst, und dann die Kerze in den Selbigen steckst. Ist dann an der Kerze ein Funke wenn du die mit der Elektrode an den Zylinder hälst? Darauf achten, wen der Stecker entstört ist mit 5ohm dann sollte die Kerze nicht auch noch entstört sein. Maximal zusammen 6 es mehr, könnte die zündspannung zu schwach sein für ein Funke Gruß Stecker neu anschließen, vorher wenn es geht ca. Moped-Garage.net | Hercules Prima Kokusan Kontaktlose Zündung 6 Volt | Moped Teile Kaufen. 1cm abschneiden. Also vom Zündkabel. Geht's dann immer noch nicht ist die Kerze defekt. Kerzenstecker ist durchgeknallt. Einfach erneuern für 5€..
2846 001 000. Da bei einem kleinen Teil der... Polradmutter, Sechskantmutter M10x1, SACHS... Wichtig: Die Teilenummer (S00 2842 016 001 0 / S00 2842 016 001) von dieser Polradmutter passt nur für die letzten SACHS Prima 5 und Optima 50 Modelle mit SACHS 505/2 BY und SACHS 505/2 DY. Hercules prima 5 zündung | eBay. Alternativ mit den unten angegebenen... BOSCH Kondensator Hercules Prima 2, 3, 4, 5, 5S, M5... Neuer BOSCH Kondensator mit Schraubkontakt, der z. bei vielen Mofas und Mopeds von Hercules mit kontaktgesteuerter BOSCH/ISKRA und bei einigen DUCATI Zündungen passt (Prima 2, 3, 4, 5, Optima 3, 3S M1, M2, M3, M4, M5 P1, P1-505 P, SACHS...
Trotzdem kein funken ist die motoplat zündung mit Außenliegender zü es sein das durch den offenen kabelbruch einnkurzschluss entstanden ist und die ankerspule nun durchgebrannt ist? kann ich das mit dem multimeter irgendwie durchmessen? nur was und wo? Lg Torben #57 Moin, ja, das kann man durchmessen. Dazu musst du aber einmal sagen, was für eine Zündung genau du verbaut hast. #58 Danke erstmal für die schnelle Rückmeldung. Es ist die Motoplat 6 volt 19/10 watt verbaut mit externer zü der ankerplatte sind zwei ankerspulen eine für das licht und die andere für die zü lichtspule funktioniert noch, den wenn ich in die Pedale trete geht das licht an. An die externe Zündspule geht ein blaues kabel, dort müsste ja beim treten der Pedale eine Spannung Anliegen oder? #60 Am Stecker gegen masse gemessen hat er bei keiner Spule etwas angezeigt, muss ich das polrad runternehmen und die kabel vorher ablöten? um aussagekräftige Ergebnisse zu erhalten?
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"M" deckt sich mit der Strichmarkierung am Gehäuse in Zündmomentstellung. Ausmessen und Festlegen der Zündmarkierungen: Sind keine Zündmarkierungen vorhanden, müssen diese neu festgelegt werden (siehe Bild 93). Achtung! : Sind bei Austauschzündanlagen die bei den Markierungen,, 0" und "M" auf dem Polrad vorhanden, muß unbedingt die dazugehörende Strichmarkierung am Gehäuse neu ausgemessen bzw. neu angebracht werden. Vorherige Markierung ungültig machen. Beispiel: Kolben mit Einstellehre für Zündzeitpunkt auf oberen Totpunkt stellen. Strichmarkierung am Gehäuse (Bild 94) bzw. Markierung,, 0" auf dem Polrad (Bild 94) anbringen. Einstellmutter (2) bis leicht fühlbaren Anschlag an der Führungsbuchse (3) aufschrauben und dem Maß des Zündzeitpunktes entsprechend zurückdrehen. Eine Umdrehung der Einstellmutter = 1 mm. Strichmarken an Einstellmutter (= 0, 25 mm) und Führungsbuchse (= 0, 1 mm) ermöglichen eine genaue Einstellung. Polrad entgegen der Drehrichtung verdrehen, bis die Einstellmutter an der Führungsbuchse anliegt (der Kolben muß am Einstellbolzen (1) anliegen).
MfG Jonas
#49
@ Sachscupspezi: du warst nicht gemeint, dich wollte ich mit dem Kurzlehrgang nicht
belehren, derjenige der gemeint war, wird es vielleicht auch gelesen haben. Aber ich steige jetzt aus, es ist genug geschrieben worden. Janko. #50
Ich hab auch erst gedacht der Jonas schreibt sowas. Entschuldigung, war auch nicht böse gemeint. Janko Jonas!!! Ich glaub auch da kommt man schwer zum Ziel. Man hat die Teile ja nicht vor sich und kann was überprüfen. Gruß Klaus
-- 02. 2018 17:06 --
@ Jonas
Nicht falsch verstehen. In erster Linie ist es schwierig das alles rüber zu bringen und aus der Ferne da sofort die richtigen Lösungen zu finden. Hättest Du den Durchblick würdest Du ja nicht fragen und könntest es allein raus finden. #51
Hallo,
Ich bedanke mich bei euch für die vielen Tipps und die viele Hilfestellung. Ich glaube das Problem gefunden zu haben. 1. Problem: Ständiges Durchbrennen der Zündkerzen -
Nach dem ich die alte Zündspule in die neue funktionsfähige Zündung eingebaut hatte, brannten 2 Zündkerzen innerhalb von 2 Tagen durch, dabei wurden keine 10 Kilometer gefahren.
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