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Honda CB 450 (1965-1975) - "Black Bomber" mit Durchzug Zum Inhalt springen Hubraumstärkster Parallel-Twin der 60er Als Honda 1965 die Urversion der CB 450 auf den Markt brachte, herrschte außerhalb von Japan noch eine geringschätzende Meinung über japanische Motorräder. Die traditionsbewussten englischen Hersteller hubraumstarker Ein- und Zweizylinder-Maschinen bewerteten die Motorräder aus Fernost zwar als zuverlässig und wirtschaftlich, trauten ihnen aber keine hubraumstarken Maschinen zu. Das sollte sich in den 1960ern rasant ändern. Mit der Honda CB 450 unterstrich der japanische Motorradhersteller seine Kompetenz als ernsthafter Spieler in großen Hubraumklassen mehr als deutlich. Honda CB 450 Black Bomber von 1965/66 (Foto:) Die als "Black Bomber" berühmt gewordene Honda CB 450 setzte seinerzeit technologische Meilensteine im industriellen Motorenbau. Der fahrtwindgekühlte 2-Zylinder-Viertaktmotor ist als 180 Grad "Parallel-Twin" konstruiert. Und er verfügt über zwei oben liegende Nockenwellen (DOHC), die über eine zwischen den Zylindern verlaufende Kette angetrieben werden.
Auf der Zweiradschau Essen, vom 10. bis 12. September 1965, wurde die Honda CB 450 erstmals der deutschen Öffentlichkeit vorgestellt und die ersten Maschinen kamen im Frühjahr 1966 nach Europa. Der Spitzname des Urmodells war "Black Bomber". Mit der CB 450 drang Honda erstmals in die bis in die 1960er Jahre englische und deutsche Domäne der schnellen Sportmaschinen ein. Motor [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Honda führte richtungsweisende Konstruktionsmerkmale in den serienmäßigen Motorradbau ein und begründete so seine Stellung als einer der führender Motorradhersteller. Der Zweizylinder-Viertaktmotor war fahrtwindgekühlt. Die vierfach rollengelagerte Kurbelwelle mit den ebenfalls rollengelagerten Pleuel ist verpresst und hat montagefreundliche Lagerschilde, die im horizontal geteilten Motorgehäuse verschraubt werden. Die Zylinderbank ist aus Aluminium gegossen und hat Laufbuchsen aus Grauguss. Eine zwischen den Zylindern verlaufende Steuerkette treibt die beiden obenliegenden, gleitgelagerten Nockenwellen an.
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Suchen Sie sich die passenden Ersatzteile und Zubehörteile für Honda CB 450 aus unserem umfangreichen... mehr erfahren » Fenster schließen Hier finden Sie alle Motorrad Zubehör und Motorrad Ersatzteile für Honda CB 450.
Motordaten Motortyp 2-Zylinder, 4-Takt 2-Zylinder, 4-Takt 2-Zylinder, 4-Takt 2-Zylinder, 4-Takt 2-Zylinder, 4-Takt Ventilsteuerung DOHC Kette Drehstabfedern DOHC Kette Drehstabfedern Nockenwelle 2 obenliegend 2 obenliegend 2 obenliegend 2 obenliegend 2 obenliegend Hubraum ccm 445 ccm 444 ccm 444 ccm 444 ccm 444 ccm Bohrung mm 70 mm 70 mm 70 mm 70 mm 70 mm Hub mm 57, 8 mm 57, 8 mm 57, 8 mm 57, 8 mm 57, 8 mm Vergaser 2 Keihin Gleichdruckvergaser je 32 mm 2 Keihin Gleichdruckvergaser je 32 mm 3. Leistungsdaten Leistung PS 43 PS 45 PS 45 PS 45 PS 45 PS bei Drehzahl min-1 8. 500 U/min 9. 000 U/min 9. 000 U/min Drehmoment Nm 39, 2 Nm 39, 2 Nm 39, 2 Nm 39, 2 Nm 39, 2 Nm bei Drehzahl min-1 7. 000 U/min 7. 000 U/min Leistungsgewicht Kg/PS 4, 3 Kg/PS 4, 3 Kg/PS 4, 3 Kg/PS 4, 3 Kg/PS 4, 3 Kg/PS Höchstgeschwindigkeit km/h 170 km/h 170 km/h 170 km/h 170 km/h 170 km/h 4. Abmessungen Länge mm 2. 085 mm 2. 100 mm 2. 080 mm Radstand mm 1. 320 mm 1. 300 mm 1. 375 mm Leergewicht Kg 187 Kg 195 Kg 195 Kg 195 Kg 188 Kg 5.
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