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#7.... kein Licht an -Sicherung raus = Instrumentenbeleuchtung /Radio? #8 Genau, da wird ja dann Masse geschaltet richtig? Allerdings ist ja die Stromzufuhr zur Kennzeichenleuchte und zur Kofferraumleuchte über das Grau Grüne Kabel gesteuert welches den 1Poligen Stecker hat. Das Kabel Ist mit am Kabelstrang vom Rücklicht. Das Kabel wird ja dann "geteilt" und geht zu den Kofferraum und Kennzeichenleuchten. Und das Kabel welches von vorne kommt (grau/grün) hat kein Strom. #9 Wo kommst du den genau her? Das könnte ja glatt bei mir in der Nähe elleicht kann ich helfen #10 Auto steht bei Braunschweig Ortschaft Walle #11 Ja perfekt. Komme aus Schwülper. Heimspiel so zu sagen... Schreib mir mal ne PN mit deiner Nummer und wir schauen uns das mal an. #12 *gespannt bin wer kurz geschlossen war* #13 Hallo zusammen, Poldy und ich haben heute mal geschaut wo der Fehler liegen könnte. Leider sind wir nicht wirklich schlauer geworden. Sicherungen golf 1 cabriole. Anbei ein paar Fotos der ZE. Ist das alles so richtig angeschlossen?
4 2000" to "Sicherung Golf 4 1. 4 2001". #2 Hast du den Schalter am Getriebe schonmal gebrückt? #3 In der Regel gibt's am Getriebe da noch einen Schalter der mit einlegen des Retourgangs die Spannung an den Rückfahrscheinwerfer sollte man auch auf Funktion prüfen. #4 *Strinklatsch* Oh Mann daran hab ich noch gar nicht gedacht. Trottel. Danke! #5 Rücklicht-Schalter gefunden. Im Stecker korrodiert da Stecker gebrochen. Golf 1 2H Sicherung 20 fliegt sofort raus - Golf 1 Cabrio - Tipps & Technik - Forum Golfcabrio.de. Gestern neuen geholt, OEM, 02A945413 (Hella 0002-6ZF 008 621-251), 20€ Getauscht, Geht! Vieln Dank für den Tip! #6 Gern geschehen
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Trotz gezogener Sicherung geht z. B. die Kontrolllampe für die Handbremse. Das gekrimpte Kabel ist für eine neue Ladabuchse. Werden wir noch ändern.
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Der Schaltstift ist unter dem Kopf der Zugstange und zieht die Zugstange heraus, wenn man am Zug zieht. Wenn die Zugstange ganz gelöst (komplett eingefahren) ist, befindet man sich im höchsten Gang der Nabe. Einstellen Das nächste Bild zeigt die Clickbox von oben, wie sie auf der rechten Seite auf der Achse montiert ist. Der rote Pfeil weist auf einen Knopf. Wenn an den Knopf drückt, löst man die Clickbox zur Montage oder zum Abnehmen. Der grüne Pfeil zeigt auf die gelben Markierungen im Sichtfenster oben auf der Clickbox. Wenn man den mittleren Gang einlegt, muss sich das Ende des Schaltstifts in der Mitte zwischen den beiden gelben Markierungen befinden. Die Clickbox ist ein zerbrechliches Plastikteil, das sich an einer verwundbaren Stelle befindet. Es sollte immer mit dem mitgelieferten Schutz montiert werden, dass beim Umfallen des Fahrrads auf die rechte Seite Schutz bietet. Die Zugstange kann zu einer Schaltkette modifiziert werden. das erfordert allerdings einiges an Spezialumbau und es ist nicht sicher, wie die Lösung aussehen würde.