Motoröldruck zu niedrig Guten Tag Ich habe gestern bei meinem Audi eine Wasserpfütze bemerkt und gesehen dass das Kühlwasser ausgelaufen ist. Ich habe dann wasser nachgefüllt und konnte so nach hause fahren ohne dass der motor überhitzte. Nach etwa 100km fahrt leuchtete aber die Warnleuchte Motoröldruck zu niedrig auf und der motor nahm kein gas mer an. Ich hielt auf dem Pannenstreifen an und sah dass es vorne aus dem Kühler qualmte und hinter dem Auto sah ich auch eine Rauchwolke und es roch nach verbranntem Öl. Ich lies das Auto zu mir nach hause abschleppen und bemerkte dass der Ölstand auf min. 530i Motoröldruck zu niedrig fehlermeldung?! - Antrieb - www.e60-forum.de. war und das obwohl ich erst gerade vor 300km Öl nachgefüllt hatte. Den Motor kann ich nicht mehr starten. Wenn ich den Zündschlüssel drehe höre ich den Anlasser und auch der Riemen vorne dreht sich aber der Motor startet nicht. Kann mir jemand helfen? Audi A4 b5 Avant 2. 4l V6 Automatic Jahrgang 2000 128000km Weil er wohl keine Kompression mehr aufbaut..... kerze raus Öldruck messuhr rein und los geht's.... es kann durch aus sein dass du schon länger mit zu niedrigem Öl Druck fährst und ich nun die Kolbenringe hin sind.
Es gibt Leute, die behaupten, die Motoröldruckleuchte zeige an, wann ein Motor entgültig kaputt ist, und das sei der Fall, wenn sie kurz aufflackere, während der Motor noch drehe. Mach Dir mal folgendes klar: Der Öldruck liegt im Betrieb immer deutlich über 2Bar, die Öldruckmeldung löst aber erst bei 0, 5 (manche behaupten 0, 8) Bar aus, und im Motor gibt es kaum ein Kugellager, aber ganz viele hydrodynamische Gleitlager. All diese Lager laufen mit zu geringem Öldruck, manche davon bei einem Druck unter 0, 8 Bar schon ohne wirksamen Ölfilm. Ungünstigerweise werden dabei Metallpaarungen aneinander reiben, und das macht außer Verschleiß an der Metallpaarung auch noch Späne. Obs an der Kälte liegt? Motoröldruck niedrig - Probleme und Mängel - TOYOTA VERSO FORUM. Wohl möglich. Natürlich sind Öle bei niedrigen Temperaturen zunächst zäher, als bei hö wenn sie so zäh sind, dass sie nicht schmieren, sind sie für die Temperaturen ungeeignet. Bringt "Im Stand laufen lassen" was? Ja, die Drehzahl ist niedriger, als bei Höchstgeschwindigkeit und Vollgas auf der Autobahn.
Hab mit jetzt bei Leebmann24 einen neuen Öldruckschalter besorgt, und bin etwas verwirrt. Auf der Explosionszeichnung wird mir Teil 12 als Öldruckschalter angezeigt. Im Motorraum sieht das aber alles anders aus? E60 VFL BJ 2004, 530iA M54B30 Öl: Castrol Magnatec Stop-Start 5W-30 C3 Jetzt die Frage, sitzt der Ölschalter direkt da rechts neben dem Ölfilter? Oder steckt der da am Ende des Weil der erste Anschluß hat 2 Kontakte. Der ganz hinten nur 1 Kontakt. Und der neue Öldruckschalter hat auch nur 1 Kontakt. #6 Wenn ich mich nicht irre, sind die Stecker codiert. Bedeutet du kannst nicht jeden Stecker auf jede Büchse stecken, auch wenn gleich viele Pole vorhanden sind. Motor ruckelt bei meinem Fiat Doblo Cargo, was soll ich tun?. Zu dem sind die Farben der Bauteile meist unterschiedlich. Vergleiche doch mal diese beiden Punkte. Obendrein solltest Du das Ölkohle-bildende Castrol rauswerfen. Mobil ESP hält den Motor sauber. Wenn Dein Problem nicht am öldruckschalter hängt, kommen Ölsieb, Ölpumpe und Ölfilter in Betracht. Bei den Billigfiltern von SCT hatte ich bereits 2 zusammengezogene.
Danke für eure antworten 09. 2011, 10:01 # 7 Du weisst aber schon, das wenn wirklich der Öldruck fehlt, der Motor ruckzuck übern Jordan ist? Und was ein gebrauchter Motor inkl. Tausch kostet weisst du auch Sorry, aber wie B E S C H E U E R T muss man eigentlich sein das man SO noch den Motor anmacht? Meinst die meldung am Bildschirm steht nur aus Spaß dort? 09. 2011, 10:50 # 8 Zitat von warp735 na das hätte ich nicht gewusst das der motor dann übern jordan ist wenn er kein druck mehr hat Bravo! wow du bist aber echt ein kluger du weisst ja echt was passiert wenn der motor kein druck mehr hat und noch mal hatte vlt. mal jemand so ein problem ich danke euch für richtige antworten nicht wie so eine antwort ob ich weiss was ein motor inkl. eintausch kostet?? bin vlt. Motoröldruck zu niedrig fiat doblo 6. ein junger 7er fahrer bin aber sicher nicht der bescheuerte!!!! 09. 2011, 11:00 # 9 Erfahrenes Mitglied Registriert seit: 15. 06. 2010 Ort: Hildesheim/Giesen Fahrzeug: Mini Cooper S F56 Zitat von 745i e65 und noch mal hatte vlt.
07. 2005 Ort: Bielefeld Fahrzeug: 745i E65 12/2001 /2x 745I Turbo / Kawasaki ZZR 600/ 325i E30 Cabrio Hattest Du nicht letztens auch über Ölverlust geklagt? Dann ist das mit dem Sewnsor naheliegend __________________ Gruß Boldy Pubertät ist, wenn Mama und Papa anfangen Schwierigkeiten zu machen 09. 2011, 00:24 # 4 Stauanführer Premium Mitglied Registriert seit: 14. 02. 2007 Ort: Bochum Fahrzeug: E65-750i (08. 06)/ F21 116i (06. 13) Zitat: Zitat von Turbo Boldy Hattest Du nicht letztens auch über Ölverlust geklagt? Neuanmeldung, oder 2. Konto 09. 2011, 05:25 # 5 nee, dann muss ich mich getäuscht haben. Motoröldruck zu niedrig fiat doblo 2020. Aber da war ja die Tage jemand mit Ölverlust, und da ist der Öldruckschalter immer wieder gern genommen. Der steigt dann auch gern ganz aus. 09. 2011, 09:35 # 6 hallo Hallo leute! nein bin ganz neu hier bin 22 jahre alt hat jemand schon eine idee was das sein kann? gestern in der nacht musste ich meine freundin von der arbeit abholen und die fehlermeldun ist nicht mehr gekommen. was denkt ihr ist das nur der sensor??
2019, 09:00 Ich glaube es ist bereits die 2. Batterie. Ich werde aber die mal laden probieren. Wie komme ich zu dieser Service News? Dass ich das meinem Mechaniker weitergeben kann. # 7 14. 2019, 08:57 Hallo! Ich werde jetzt die komplette Ölpumpe tauschen, da genau das selbe bei einem Kollegen seinem 2. 0l 159 auch war und die Pumpe nicht so teuer ist (ca. 170) Aber leider erst im Dezember. Falls das der Fehler nicht war, werde ich mich hier wieder melden. Matthias # 8 09. Motoröldruck zu niedrig fiat doblo usato. 01. 2020, 08:07 Wollte mich nur mal melden für die, die es interessiert. Es war tatsächlich die Ölpumpe. Am Schluss ist die Fehlermeldung immer häufiger gekommen. Fast immer beim Kaltstart unter 5°C. Der Motor hat sich auch nicht gut angehört beim Kaltstart. Jetzt habe ich eine neue Ölpumpe drinnen und alles ist wieder bestens. Die folgenden 3 User bedanken sich bei Ditter für den hilfreichen Beitrag André d. Zweite, Moselaner, Nils # 9 29. 02. 2020, 23:21 DHH Dabei seit: Feb 2020 - Wohnort: 31 Nds 159 Diesel Hallo Ditter, ich fürchte, ich habe das gleiche Problem: 2.
0 Diesel, 159, Bj 2009. Jeden Morgen beim ersten Start leuchtet die Warnmeldung auf. Danach ist Ruhe. Nach meinem Verständnis ist eine Dichtung defekt, die das Öl über Stunden zurück in die Ölwanne laufen lässt. Und dann dauert es ein paar Sekunden, bis die Pumpe neues Öl angesaugt hat. Ähnlich nach einem Ölwechsel. Zwei Fragen dazu: Wie aufwendig/teuer ist die Reparatur? Mit dem Kauf der Pumpe ist es ja nicht getan. War der Kauf einer neuen Pumpe wirklich notwendig oder wolltest du nur auf Nummer Sicher gehen? Hätte es eine neue Dichtung allein nicht getan? Gruß, Hans # 10 02. 03. 2020, 07:34 Der kauf deiner neuen Ölpumpe wäre wahrscheinlich nicht notwendig elleicht hätte auch die Dichtung gereicht. Aber da die Ölpumpe nicht sehr teuer war wollte ich auf Nummer Sicher gehen. Beim TBI war es schon ein bisschen Arbeit. Da musste der Zahnriemen runter. Ich weiß nicht, was es in einer offiziellen Alfa Werkstatt kostet. Mir hat das ein Freund gemacht, der sich bei Alfa Romeo auskennt. MFG.
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