Gibt es in zig verschiedenen Ausführungen so ab 10€.... Continental RIDE Tour Reflex Drahtreifen - 28 Zoll Nicht made in DE, aber für 10€ mMn einen Versuch wert und in 42/622 auch vom Gewicht her gerade noch OK. Ich bin früher auch mit Schwalbe Marathon unterwegs gewesen. Jetzt aber seit 2 Jahren mit Continental Ride Tour bzw Ride City. Die Contis gefallen mir einfach besser, pannensicher sind sie, laufen sehr Rund. Zuletzt bearbeitet: 26. 02. 2020 #15 Nicht in made in DE, aber für 10€ mMn einen Versuch wert. Die sind vom Pannenschutz solala. Gerade am extrem schweren Hinterrad brauch ich was dickes. Da ist der Winter Top Contact minimum. Die Dicken Schwalbe haben mich ziemlich gut begleitet bisher. Nur einmal hat bisher ein dicker Nagel den Reifen durchstochen. Ausprobiert: Schwalbe Marathon Almotion. #16 Von Schwalbe habe ich Rückmeldung. Ich sende den Reifen kostenlos ein und die Prüfen den. Danach sehen wir weiter. Bei der Gelegenheit werde ich das Rad mal durchchecken. Bremsbeläge sind am Ende und Gabel brauch auch mal einen Service.
Rollwiderstand auf Platz Eins. #6 Den Test gibt es in der Bike 11/07 ab Seite 114. Entweder auf der Internetseite von DK oder Conti. Oh Mann, vielleicht seh ich den Wald vor lauter Bäumen nicht, aber ich finde den Test weder auf Conti noch auf DK! Der Test, besonders der Vergleich der beiden interessiert mich sehr! Schade, dass es wohl keinen aktuelleren Test gibt!? Oder hat sich in diesen 5, 5 Jahren nichts an den Reifen geändert? Kann ich mir gar nicht vorstellen! Du meinst also, hätte man den King 2. 0 dem Fred 2. 0 gegenübergestellt, dann hätte der King noch deutlicher einen Kürzeren bzgl. des Rollwiderstands gezogen? Wenn der dickere Reifen schneller rollt, als das dünne Pendant, wo liegen dann die Vorteile beim 2er gegenüber den 2. 2er, wenn man beide Reifen montieren könnte. Schwalbe Marathon auch aufs Rennrad? | Rennrad-News.de. Weniger Gewicht, aber niedriger Rollwiderstand ist wohl entscheidender, als das Gewicht!? Und die bessere Aerodynamik!? Aber wo spielt diese überhaupt eine Rolle, sofern überhaupt eine vorhanden ist?
#6 Vorderrad auf den ersten Blick alles ok. Ist aber auch etwas schmaler. Hinten hab ich 47mm drauf. Beide haben um die 2-3000km. Immer mit 3-4bar gefahren. #7 Der Conti ist im Winter super, auch auf dem sPed. Er ist wegen des sehr weichem Gummis aber nun mal ein Winterreifen, im Sommerhalbjahr soll man was anderes fahren. Im Sommer fahr ich am sPed die Marathon Deluxe, gibt es aber nicht mehr. Der Top Contact ist schwere, ansonsten aber super und auch mit ECE R75 MfG #8 Hmm, dann muss ich mir echt überlegen für den hoffentlich bald kommenden Frühling erstmal alte Marathon Plus aufzuziehen und zum Winter dann wieder die Conti. Schwalbe Marathon Racer - Eure Erfahrungen, Meinungen? | MTB-News.de. Wenn die teuren Conti im Sommer runtergerockt werden, gewinne ich auch nichts dadurch. #9 Alltagspendler Habe den Conti Topcontact Winter 2 im Sommer einfach mit 1 Bar mehr gefahren. Ich tu mir den Reifenwechsel nicht mehr an. Ich kann mit dem Conti auch im Sommer über der Unterstützung fahren. Sie halten ewig und ich fahr 150km die Woche. Pannen 1 mal pro Jahr höchstens.
#1 Hallo zusammen, wie sind eure Erfahrungen mit o. g. Reifen? In welcher Breite fahrt ihr ihn? Welche Strecken fahrt ihr damit? Wie viel Druck habt ihr auf den Reifen? Auf o. HP stehen Drücke von 3 - 6 bar, je nach Breite. Schwalbe marathon racer erfahrungen 3. Darf, sollte man ihn nicht unter 3 bar fahren oder geht das auch, ohne dass der Reifen seinen Rollwiderstand, seinen Grip, seinen Pannenschutz und seine Lebensdauer verliert? Besonders beim Grip und Rollwiderstand muss er ja sehr sehr gut sein!? Der soll wohl einen unschlagbaren Rollwiderstand von nur 19, 8 Watt haben. Wie sieht es eurer Meinung nach mit - dem Rollwidertand, besonders auf Asphalt, - dem Grip, besonders auch bei schnelleren Fahrten auf nassem Ashphalt und - dem Pannenschutz, auch mal auf Schotter- und Waldwegen aus? Gibt es eurer Meinung nach ähnliche Reifen, die allerdings besser sind bzgl. Rollwiderstand, Grip und Pannenschutz? Bitte um eure Antworten. Vielen Dank im Voraus. Schöne Grüße DU #2... Der soll wohl einen unschlagbaren Rollwiderstand von nur 19, 8 Watt haben... hat ein paar Messungen zum Racer in 40mm veröffentlicht.
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Für die Kinder und auch die Lehrkräfte ist es sehr schön, dass die Kinder ihre Texte zum Internetcafe oder zu den Einstiegsbildern sofort auf die betreffende Seite schreiben können und somit nicht noch das Schreibheft oder das Arbeitsheft herausholen müssen. Allerdings zeigt die Praxis auch, dass diese Hefte weniger zum Schreiben hergeben als die herkömmlichen Bücher mit den Arbeitsheften. Wirklich toll finde ich die Beigabe zu diesen Heften: In jedem Paket steckt nämlich eine DIN-A4-Karte mit den wichtigsten Regeln und Dingen, die sich die Kinder merken sollen. Diese haben sie also immer dabei und können darauf nachschauen, wenn sie sich nicht sicher sind. Doch trotzdem sind diese Spracharbeitshefte für das 3. Bausteine spracharbeitsheft 3 teil b c. Schuljahr eine gute Alternative und ich würde es jederzeit wieder benutzen. Daniela Hüttner für Verlagsinfo Sprachbuch und Arbeitsheft in einem – in gewohnter und bewährter BAUSTEINE Qualität Das BAUSTEINE Spracharbeitsheft verbindet die Kompetenz des BAUSTEINE Sprachbuchs mit dem Arbeitscharakter eines Arbeitshefts und bietet alle Inhalte des Deutschunterrichts für das Lernniveau einer Jahrgangsstufe.
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