Die Bedeutung des Fehlercodes P0340 – Nockenwellenpositionssensor A, Zylinderreihe 1 – Fehlfunktion Stromkreis P0340: Ursachen, Anzeichen und Reparaturen Möchten Sie noch mehr nützliche Informationen erhalten? Stellen Sie Fragen oder teilen Sie Ihre Reparaturerfahrungen im Autoforum. Abonnieren Sie Updates, damit Sie keine neuen Anleitungen verpassen. Mehr anzeigen Ihr persönlicher Kfz-Kostenmanager, Wartungstipps, Erinnerungen an anstehende Termine und Wartungsintervalle, Anleitungen für Selbstreparaturen – all das auf Ihrem Handy. Um die App herunterzuladen: - scannen Sie den QR-Code ein - vom App Store herunterladen - von Google Play herunterladen Ihr Profil ist Ihr persönlicher Assistent Es dient der Autokostennachverfolgung, als Serviceheft und Teileaustauschplaner sowie als Notizen- und Dokumentenablage. Beiträge von Minorex - BMW E46 Forum. AUTODOC CLUB Anleitungskatalog Reparatur- und Austauschanleitungen
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 03. 02. 2006 Trostberg Deutschland 255 Beiträge Hi, habe seit einiger Zeit ein Problem. Wenn ich an die Ampoel oder an eine Kreuzung fahre und die Kupplung trete dann geht ab und zu der Motor einfach aus. Habe bei meinem Kumpel schonmal die Fehlercodes ausgelesen mit so nem OBD Teil. Laut dem Fehlercode ist Nockenwellenpositionssensor A, Zylinderreihe 1 - Fehlfunktion Stromkreis der Fehler. Also der Nockenwellensensor. Nur welcher? Einlass oder Auslass? Kann mir da einer helfen? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Mitglied des besten Oberbayern Clubs BMW TEAM TACHERTING Mitglied: seit 2005 Hallo Penki2004, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "325ci geht an der Ampel aus"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Gott schtze uns vor Sturm und Wind und Autos die aus Japan sind. Zitat: Auslass Na da behaupte ich mal gerade das Gegenteil: Einlass! und zwar behaupte ich das, weil ich die gleichen Symptome hatte wie Penki 2004 beschrieb und bei mir was es definitv der Einlassnockenwellensensor.
Das Fahrzeug war diese Woche beim Tüv zur HU., dabei gab es KEINE Probleme, lediglich eine Meldung war im Diagnoserechner hinterlegt eine zusätzliche "normale" Abgasuntersuchung zu machen. OHNE PROBLEME! Gab auch kein Fehler! Kurzzusammenfassung Z16XER Nockenwellenventile neu (beide) Nockenwellensensoren neu (beide) Unterdruckventil Schaltwalze Ansaugbrücke neu Regelmässiger Service und Ölwechsel Neue Zündleiste Problem: Nockenwellensensor Bank A und B kein Signal. Wir können unteranderm ein "schema" beobachten... OBD-2-Code P0340: Gründe, Symptome und wie man ihn beseitigt. sobald die Temparatur unter 8C° fällt kommt der Fehler regelmässig, wird es Wärmer kommt er relativ selten? :doof: Leute ich weiß nichtmehr weiter... die Werkstatt wingt auch schon ab und würde am liebsten Zylinderkopf, Motorsteuergerät inkl. Kabebaum tauschen aber das kann es doch nicht sein... das Auto ist Baujahr 2008 und hat 98 000km drauf....
Gru Frank Tuning ist eine Gratwanderung zwischen stetik und Desaster. Achtung vor allen, die dieses beherrschen! Vielleicht hat Percy das ja wegen dem Fehlercode gewut? Is das der Code fr den Auslass sensor? Hier das kann man auch testen wie beschrieben an 328... Link Wenn das mein wagen wre wrde ich so oder so beide erneuern wenn ich einmal dran bin... Link Am Montag kann ich dir das genau sagen wenn ich Feierabend habe... Ok dann gib mir bitte bescheid am Montag ob es Ein oder Auslass ist. Wr super! Falls es dir was hilft, der Fehlercode ist P0340. Bearbeitet von: Wei-Blau-Fan-Rude am 04. 10. 2010 um 21:14:29 Hab mal was in Erfahrung gebracht Fehlercode ist P0340 - Nockenwellen Position Meistens geht der auf der Auslassseite defekt, aber Sensor A ist Einlass laut Fehlercode... Ok dann also lieber doch beide tauschen. Kannst du mir auch sagen wo die beiden sitzen? Dann such ich und mein Mechaniker uns ned an Wolf;) Tuning ist eine Gratwanderung zwischen stetik und Desaster. Achtung vor allen, die dieses beherrschen!
Dann hab ich bisschen recherchiert und mich in diversen Foren eingelesen. Die meisten sagen es wär der Sensor Einlassseite und dass ich einen originalen Sensor bei BMW holen sollte. Also hab ich letzten Freitag bei der BMW Niederlassung Stuttgart einen neuen originalen Sensor gekauft und am Abend gleich eingebaut. Leider kam bei mir der Fehler P0340 immer noch. Selbst nach paarmal löschen. Und jetzt kam der Fehler sofort wenn der Motor einmal an war. Nicht sporadisch wie vorher. Also Fehler löschen, Motor einmal anlassen, Motor aus, Fehler wieder da. Zu diesem Zeitpunkt dachte ich dass der Sensor wohl kaputt ist. Weil beim ersten war der Fehler sporadisch und beim neuen dauerhaft. Als würde er kein Signal ausgeben. Und ich habe ja gelesen, dass die NWS (aber nicht originalen) gerne schon defekt geliefert werden. Der erste war übrigens von SWF, der neue hat keine Herstellerkennzeichnung. Ist aber etwas anders. Der "Kopf" hat einen grösseren Durchmesser. Also bin ich gestern zu BMW und hab denen mal gesagt, dass der Sensor wohl defekt ist.
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