Mercedes will das Facelift des GLC auch als 300 e Plug-in-Hybrid anbieten. In der zweiten Jahreshälfte 2019 soll das Modell verfügbar sein. Die voll elektrische Reichweite könnte zwischen 40 und 50 Kilometern liegen. Ansonsten wurde die restliche Motorenpalette komplett ersetzt: Unter der Haube werkelt jetzt die neueste Generation der Vierzylinder-Aggregate. Zum Marktstart im Juli 2019 ist der GLC nur mit Selbstzündern verfügbar. Allrad ist bei allen Versionen Standard. Mercedes GLC 400 d im Test | AUTO MOTOR UND SPORT. Beim später folgenden Basisbenziner 200 4Matic handelt es sich um einen 197 PS starken 2, 0-Liter-Vierzylinder. Darüber rangiert der gleich große 300 4Matic mit 258 PS. Bei beiden Ottomotoren handelt es sich um Mildhybride mit einem 48-Volt-Bordnetz und einem riemengetriebenen Starter-Generator. So lernt der GLC das Boosten, Segeln und Rekuperieren, was den Benzinverbrauch deutlich nach unten drückt. So soll das Mittelklasse-SUV laut Norm nur 7, 1 Liter verbrauchen. Bei den Dieseln handelt es sich ebenfalls um eine komplett neue Generation von Vierzylindern.
Dennoch sind das Tesla Model X, das Tesla Model 3 und der Audi e-Tron die EV-SUVs mit den geringsten Geräuschen, die in den Innenraum dringen. Es ist erwähnenswert, dass dieses Segment noch in den Kinderschuhen steckt und wir in ein paar Jahren wahrscheinlich fünfmal so viele EV-SUVs haben werden wie jetzt.
Und niemand macht das besser als der Rolls Royce Cullinan. Aber wenn Sie eine erschwinglichere Option suchen, bietet der Kia Telluride ein ziemlich ruhiges Erlebnis. In der Oberklasse sind der Range Rover, der BMW X7 und der Mercedes GLS die leisesten unter ihnen. Leisester kompakter SUV Das Segment der kompakten SUVs entwickelt sich zu einem der beliebtesten Fahrzeugsegmente überhaupt, und es ist ziemlich offensichtlich, warum so viele Autohersteller immer wieder kompakte SUVs auf den Markt bringen. Und bei einem so harten Wettbewerb gibt es eine Menge erstaunlicher Optionen zur Auswahl. Aber der Audi Q5, der BMW X3, der Volvo XC60, der Porsche Macan und der Mercedes GLC sind die kultiviertesten Kompakt-SUVs auf dem Markt. Als großartiger Allrounder, ein SUV, der auf Knopfdruck dynamisch und komfortabel fahren kann, scheint der Audi Q5 ein perfekter Mittelweg zwischen Sport und Komfort zu sein. Ranking: Innengeräusche – die leisesten Autos - AUTO BILD. Mit dem XC60 verhält es sich mehr oder weniger genauso, auch wenn der Schwede nicht so kultiviert ist wie der Q5.
Drehmoment: 370 Nm • Getriebe: 9G-Tronic • Verbrauch: 8, 1 Liter/100 km • CO2-Emissionen: 162 g/km • Beschleunigung 0-100 km/h: 6, 2 s • Höchstgeschwindigkeit 240 km/h • Preis: ab 53. 586 Euro. Diesel: Mercedes GLC 200 d 4MATIC • Motor: Vierzylinder-Diesel • Leistung: 120 kW ( 163 PS) • max. Drehmoment: 360 Nm • Getriebe: 9G-Tronic • Verbrauch: 5, 2 Liter/100 km • CO2-Emissionen: 137 g/km • Beschleunigung 0-100 km/h: 8, 9 s • Höchstgeschwindigkeit 205 km/h • Preis: ab 47. 725 Euro. Mercedes GLC 220 d 4MATIC • Motor: Vierzylinder-Diesel • Leistung: 143 kW ( 194 PS) • max. Drehmoment: 400 Nm • Getriebe: 9G-Tronic • Verbrauch: 5, 2 Liter/100 km • CO2-Emissionen: 137 g/km • Beschleunigung 0-100 km/h: 7, 9 s • Höchstgeschwindigkeit 215 km/h • Preis: ab 49. Zu laut ??? | Motorstart und Fahrgeräusche | Mercedes C63 | Pohl Motorsport - YouTube. 486 Euro. Mercedes GLC 300 d 4MATIC • Motor: Vierzylinder-Diesel • Leistung: 180 kW ( 245 PS) • max. Drehmoment: 500 Nm • Getriebe: 9G-Tronic • Verbrauch: 5, 8 Liter/100 km • CO2-Emissionen: 151 g/km • Beschleunigung 0-100 km/h: 6, 5 s • Höchstgeschwindigkeit 231 km/h • Preis: ab 52.
Und das drückt dann nicht nur den Verbrauch, sondern auch das Fahrgeräusch, was wiederum das Komfortempfinden hebt. Es liegt also nicht allen an der schallschluckenden Wirkung des dicken Schnees auf und neben der Fahrbahn und auch nicht an der besser isolierten Spritzwand zwischen Kabine und Motorraum, dass man sich bei der Erstbegegnung mit dem GLC wie in Watte gepackt wähnt und die Welt plötzlich Abstand nimmt.
Wenn es geschnitten ist oder das Loch zu groß ist, ist es besser, näher an Ihren Mechaniker heranzukommen.
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