Wie heißt es,.. mal wieder Stand der Technik. 27. 2011, 04:14 #5 Dein Auto ist ja noch neu, ich würde mit dem Fahrzeug zu Deinem Händler fahren und die sollen mal den Fehlerspeicher auslesen. Kann ja sein das dort ne Meldung abgelegt wurde. Welche auswirkungen hat das lenken im stand online. Kann auch was ganz was anderes sein, die sollen mal die Leerlaufdaten der Einspritzanlage prüfen den tester dran lassen auf dem Rollenprüfstand und mit der Lenkung spielen, wenn Du einen fähigen Audi Händler hast müßte dies drin sein. Vielleicht zieht er falsche Luft oder ne Schelle sitzt nicht ganz richtig wenn Du anfährst und gleichzeitig die Lenkung einschlägst verändert sich die Motorlage leicht da er ja unter Last steht... sollen die Jungs mal checken, bei 10. 000 Km scheiden die Antriebswellen aus, da bin ich bei Dir... Gruß Schwaben Driver
25. 08. 2011, 13:15 #1 Erfahrener Benutzer Rattern beim Lenken und Gasgeben gleichzeitig vom Stand heraus Hallo! Was kann das sein wenn man vom Stand heraus anfährt (1. Gang oder Retourgang) und gleichzeitig zugig zu lenken beginnt und es während dessen kurz rattert. Also wie es zB beim einparken der Fall ist. Du fährst gerade erst an und lenkst währenddessen zügig ein. Kann nicht genau erklären ob es vom Motor oder von der Servo kommt. Zu spüren ist es am ganzen Auto (auch Lenkrad zittert), als ob man einen viel zu hohen Gang eingelegt hat und versucht Gas zu geben und das Auto kurz vor dem absterben ist. Kann es leider nicht exakter beschreiben. Trifft es aber ganz gut. Geht um die Geschwindigkeitsabhängige Servotronic (falls das der Übeltäter ist). Oder nimmt die Servo in dem Moment so viel Kraft weg, daß die Motorelektronik das nicht packt für einen kurzen Moment. Beim lenken im Stand Geräusche?!. Gebe ich nämlich viel mehr Gas als erforderlich sagen wir mal 1500U/Min passiert das nicht. Auch dann nicht wenn ich normal Gas gebe (ca 1200) aber dafür langsam lenke.
Ihr vollgepackter Terminkalender der letzten Woche "lauge" sie aus. Doch sie hat einen Weg gefunden, wie sie den Ballast abwerfen kann. Sie "powert" immer durch und nimmt sich dann aber auch Ruhepausen. Früher hätte sie das aber nie gemacht. Sophia Thiel lässt ihren Po hervorblitzen Bevor sie sich also ihre wohlverdiente Auszeit gönnte, kreierte sie noch Inhalte für ihre Social-Media-Kanäle. Um ihr aktuelles Update zu bewerben fuhr sie zu ihrem Lieblingssee, den Wörthsee, wo sie immer Eisbaden geht. Dort wagte sie sich im Bikini in das kühle Nass. Anders als sonst, tauchte sie aber nicht ab, sondern ließ sich nur im Wasser stehend fotografieren. Dabei trug sie einen hellen Bikini mit schwarzen Pünktchen darauf. Darüber trägt die 27-Jährige einen schwarzen Pullover, den sie sanft von ihrer Schulter gleiten lässt. Dabei blitzt ihr Bikini-Oberteil hervor. Auch ihre Pobacken bleiben nicht verborgen. Das bringt ihre Fans auf so manch komischen Gedanken. Schon gelesen? Welche auswirkungen hat das lenken im stand alone. "Granaten Arsch! " Bei DIESEM Hintern-Hammer bebt das Netz Sophia Thiel weckt bei Fan "Playboy"-Fantasien Ihre Fans überschütten sie mit ganz viel Lob.
Noch jemand eine Idee? hat meiner auch... habe auch noch nicht lokalisieren können was es genau ist aber ich fahre schon seit 2 jahren damit... vermute das es bei mir der lenkungsdämpfer ist..... deine federn noch heile? nicht das eine gebrochen ist, dann geben die auch so komische knackgeräusche beim lenken Ich würde sagen das es das Kreuzgelenk macht das auch und ich würde das mal sehr stark probier mal das das defekt ist dann macht das auch beim lenken geräusche vorallem im stand.... Lg Tippe auch auf Kreuzgelenk. Mein Polo knackt auch beim Lenken im Stand. Irgendwer, glaube bei VW meinte das die Polos das wohl fast alle machen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Von daher, solange kein Spiel in der Lenkung ist, lass knacken Hoffe der TÜV sieht das genauso. War beim Proficheck beim TÜV und der hat das Knacken bemängelt. Und habe dann wie beschrieben einiges an Neuteilen eingebaut. Schaue nochmal nach dem Kreuzgelenk, hatte im Gefühl das das Rohr aus Richtung des Lenkrades was auf ein weiteres Rohr richtung Kreuzgelenk gesteckt ist etwas Spiel hat und das knacken evtl.
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Danke im Vorraus! Geändert von Nightfly (25. 2011 um 13:26 Uhr) 25. 2011, 13:31 #2 Benutzer Ähnlich fall hatte ich am B5 im Januar auch War bei mir des Antriebswellengelenk ( das außere)!!! 25. 2011, 16:34 #3 So wie sich die Sache anhört tippe ich auf die Antriebswelle. Kannst Du testen Fahrzeug auf die Hebebühne, Lenkung einschlagen und dann das Rad langsam drehen, wenn es dann metallisch klackert kannst Du davon ausgehen das die Antriebswelle nen Schlag hat. Wieviel Km hat er den gelaufen? Welche auswirkungen hat das lenken im stand youtube. 26. 2011, 20:27 #4 Nein, Antriebswelle kann ich ausschließen, die hören sich anders an. Auto hat knapp 10. 000 Kilometer. Es hat wirklich was mit der Lenkgeschwindigkeit zu tun im Moment des anfahrens, nicht mit dem Einschlagwinkel. Geht übrigens auch wenn das Auto im Standgas läuft und ich zügig einlenke. Es scheint wirklich der Motor zu sein, weil die Servo in dem Moment zu viel Kraft verbraucht. Das rattern scheint durch irgendwelche Vibrationen im Abgasstrang zu entstehen. Werde beim nächsten Mal die Drehzahl beobachten, ob diese kurz absackt, dann weiß ich es genau.
#1 Michablitz Gelber Engel Themenstarter Hallo Leute!!! Wenn ich im Stand oder auch bei sehr geringen Geschwindigkeit einlenke so ca. 180Grad das Lenkrad drehe (ein, ausparken o. wenden) macht meine Lenkung ein qietschenden bis brumendes Geräusch und zeitgleich dazu wird die Lenkung etwas schwergängiger. Im Servobehälter ist genug Flüssigkeit drin. Also denk ich mal ist nichts undicht. Woran kann das liegen??? Meine wichtigste Frage ist, gibt meine Servo den GEIST auf??? #2 markus0258 Mopedschrauber das problem hab ich auch... dachte auch erst zuwenig servo öl aber ist bei mir auch voll... :S #3 Ich hab schon überlegt das der Keilriemen manchmal die Riemenscheibe von der Servopumpe nicht richtig mitnimmt... In dem moment quietscht weil er nur drüber rutscht und durch die geringe umdrehung die Servo nicht genug Leistung hat... #4 Wire Herr der Schraubendreher also wenn du voll einschlägst ist das normal das es etwas ansonsten dürfte das nicht sein #5 @ WIRE: nein es ist ja wärend des lenkens (nicht voll eingeschlagen) Wenn ich z. b. von halb links nach halb rechts lenken will wie eben beim einparken oder so... #6 Moin!
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