Hand mit scheren, die rote schleife auf dem weißen hintergrund durchschneiden Bildbearbeitung Layout-Bild speichern
Hand mit Schere | Stock Bild | Colourbox
Es ist der perfekte Weg, um Ihre Liebe zur Gartenarbeit zu demonstrieren. Alle Objekte wurden von Hand mit Tinte und Aquarell illustriert.
Also verurteilt mich nicht dafür 😂 Hab am Finger seit 2 Monaten eine Warze und hab mehrmals versucht mit Vereisungsspray wegzumachen, aber bisher ohne Erfolg. Heute hat mich das richtig wahnsinnig gemacht und hab dieses Vereisungsspray genommen und das 4 Minuten oder so immer wieder draufgehalten. Als ich aufhörte merkte ich dass ich kurz mein Finger logischerweise schwieriger bewegen konnte und als ich die Warze anfasste merkte ich, das is alles grad taub ist. Hatte mich in dem Moment so mächtig gefühlt, also kam ich spontan zu dem Entschloss mir schnell eine Schere zu nehmen und hab ein Teil der Warze einfach rauszuschneiden. Hatte alles funktioniert, hab ich auch nix gespürt und hatte erst nach 3. Schnitt geblutet. Da hab ich aufgehört weil dann der Schmerz wieder kam. War unerträglich, mir wurde richtig schwindelig von dem Blut😂. Hab die Wunde dann desinfiziert und Pflaster drüber. Aufjedenfall hat sich weil ich zu lange das Vereisungsspray benutze, eine Brandplase noch drumrum entwickelt.
[Bitte nicht vergessen zu posten] #8 Japp, unbedingt zum:), denn normal ist das nicht. Meine Klima funzt auch im Stand und das ohne Probleme. Göran
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Den Lfter habe ich nicht ersetzt, es wurde aber nach der ersten Panne von der Werkstatt ein neuer eingebaut. Nach der 2. Panne wurde dann ja noch mal alles bei BMW getauscht, der Lfter jedoch nicht, darum gehe ich davon aus dass dieser auch geprft wurde. Und wie gesagt, am Steuerpin (PWM-Signal) des Lfters konnte ich nichts messen. Start-Stop Automatik geht nicht • Das erste deutschsprachige Forum für den 1er BMW. Ja wie, keiner eine Idee:-( Bist du sicher, dass kein Signal bis zum E-Lfter kommt hatte ein hnliches Problem, wobei bei mir der Lfter einfach nicht mehr aufgehrt hat? Hab den Fehler damals mit einem Bekannten, der in der Elektrotechnik sehr bewandert ist ermittelt. Soeben ist der Fehler wieder aufgetreten. Mithilfe von einem Bekannten habe ich das Problem genauer untersucht und wir sind zu einem eindeutigen Ergebnis gekommen. Mithilfe von einem ohmschen Widerstand und einem Oszillator haben wir die Signale am Stecker abgefangen. Ergebnis: Wenn man bei inpa 10% eingibt kommt das 10% Signal aus dem Stecker raus (bei 50% kommt auch 50% an usw. ), was bedeutet, dass das Problem am Lfter liegen muss und NICHT an irgentwelchen anderen Bauteilen!
Na gut, die gehen zwar regelmig kaputt aber gut..... Diagnosetester anschlieen, Fahrzeugtest durchfhren, Steuergertefunktionen DME auswhlen, Bauteilansteuerung, Lfter ansteuern aktivieren. Luft der Lfter nicht an, Stecker abziehen und dort Spannung, Masse und PWMS messen/kontrollieren. Gebrauchtwagen in Duderstadt - Niedersachsen | eBay Kleinanzeigen. Ist eines davon nicht vorhanden muss der Fehler durch weitere Prfarbeiten gefunden und behoben werden. Wenn alles iO ist, wird halt wie immer in all den Jahren, in denen das Modell aufm Markt ist, eben der Lfter selbst defekt sein. Da die Klimaanlage bei schneller Fahrt khlt und bei langsamer Fahrt/Stillstand eben nicht (Stichwort Fahrtwind) ist der Elektrolfter also die logische Ursache fr die schlechte Klimaleistung, da das durch das im Kompressor komprimierte und stark erhitzte Kltemittel nicht den ntigen Temperaturabfall im Kondensator erreichen kann. Somit kann es beim Einspritzen in den Verdampfer nicht seinen Siedepunkt unterschreiten, der Aggregatzustand wechselt nicht, es findet kein Wrmetausch im Verdampfer statt ->die Klima khlt nicht.
Da ist der Lüftungskasten ein Anderer. Woher ich das weiß: Recherche
#4.. meine natürlich wenn der Wagen steht aber nicht ausgemacht wird Alles klar? :tongue: #5 OT: Ich warte jetzt nur bis einer kommt und eine Erklärung finde warum sich BMW das so gedacht hat und dass alle anderen das so wollen [So wie ich das schon zu unzähligen Themen gelesen habe. ] Wieder ernst: Ich wollte dieses Thema einfach nur abonnieren. BTW: Ich hatte auch schon mal das Gefühl dass die Klima im Stand nicht richtig funktionierte (konnte das dann aber nicht mehr feststellen). Ich würde aber sagen dass die Klima(automatik) nicht gerade die schnellste ist: Es dauert bei meinem E90 gefühlsmäßig spürbar länger als früher (Volvo S60) bis die Klima wirklich kalte Luft bringt. Auch ist die Klimaanlage deutlich hörbar und ich merke im Leerlauf deutlich wenn ich die Klimaautomatik einschalte (318i, 105 kW: bei meinem S60 mit 2. 4 140 PS war die Klima für die Motorleistung nicht spürbar). Bmw e87 klima geht night life. #6 @Vindobona Nein, nein - meine Klima ist dann definitiv aus, sobald ich mal wieder stehe. :O Und ich kann es leider auch richtig gut spüren, wenn auf einmal nur noch warme Luft daraus kommt... habe schon alles ausprobiert - nun muss der Wagen in die Werkstatt Vielen Dank für die Rückmeldungen #7 Zitat Original von mad.. habe schon alles ausprobiert - nun muss der Wagen in die Werkstatt Bin schon gespannt auf das Ergebnis!