Bei einer starren Opel GRANDLAND / GRANDLAND X Anhängerkupplung ist der Kugelkopf fest mit der Quertraverse verschraubt oder verschweißt und bleibt damit immer sichtbar. Eine starre Anhängerkupplung ist für Dauernutzer interessant. Also für Kunden, die den Anhänger sehr oft benötigen und für Kunden, denen ein niedriger Preis am wichtigsten ist. preisgünstige Anhängerkupplung für Viel- und Dauernutzer geeignet Kugelkopf kann nicht angenommen werden Bei einer abnehmbaren Opel GRANDLAND / GRANDLAND X Anhängerkupplung kann der Kugelkopf abgenommen werden. Anhängerkupplung nachrüsten, oder ab Werk? - Seite 8 - Karosserie, Blech- & Anbauteile - Opel Grandland X Forum. Die abnehmbare Anhängerkupplung ist als Hand- und Hebelsystem, sowie als vollautomatisches System erhältlich. Der Unterscheid zwischen Hand- und Hebelsystem und vollautomatischen Systemen liegt in erster Linie in der Bedienbarkeit. Bei vollautomatischen Opel Anhängerkupplung Systemen rastet der Kugelkopf automatisch hörbar ein. einfache Bedienbarkeit ausgewogenes Preis/Leistungsverhältnis das am meisten verkaufteste Anhängerkupplung System Bei einer schwenkbaren Opel GRANDLAND / GRANDLAND X Anhängerkupplung ist der Kugelkopf fest mit der Traverse verbunden.
Die Montagepreise beginnen, abhängig vom gewählten Fahrzeug, schon bei günstigen 279 €. Wenn Sie mehr über die Kosten für eine Anhängerkupplung Nachrüstung wissen wollen, schließen Sie den Fahrzeugauswahl Prozess ab und wählen Sie in der Produktliste einen Montageartikel.
Wenn man die AHK selber montieren kann und will, kann man auf jeden Fall Geld sparen. Alle anderen sollten aber gleich ab Werk bestellen, da das Nachrüsten nicht wirklich günstiger ist. #64 Der Kabelbaum muss zur Batterie damit das Steuerteil mit Strom versorgt wird jedenfalls bei einer Original Westfalia habe selbst mitgemacht. Die zeiten wie früher bei Opel wo man gleich am hinteren Steuerteil anklemmt sind bei der PSA Struktur vom GLX und Crossland vorbei. Wūrde übrigens auch eine Nachrüsten wenn ich keine hätte aber wegen ca. 650€ diesen ganzen AUFWAND nein danke. Freundliche Grüße aus Kühlungsborn #65 Mich soll die Nachrüstung einer abnehmbaren auch 1. Grantland x anhaengerkupplung nachruesten full. 000 Euro kosten... #66 Wenn die nachträglich verbaute und die Orginal verbaute beide von Westfalia sind, wie kann es dann sein, daß Stützlast und Anhängelast verschieden sind? Dann müsste ja mit den Papieren der Nachrüstvariante ein Aufrüsten der Orginalen gehen... #67 Beim FOH wird in der Regel die WESTFALIA-Anhängerkupplung verbaut.
Der hatte tatsächlich keine Vorbereitung drin. Bei Bild 17 (Sicherungskasten) sieht man die möglichen Positionen für den Stecker. Bei ihm habe ich den Stecker auf der linken Seite des Kastens entdeckt. Man konnte ihn tatsächlich ca 2 cm ziehen. Viel schlimmer war der Stecker für die Plusleitung. Nachdem der Sitz mit allem drum herum ausgebaut war, wusten wir dann, das es ihn in diesem Kabelbaum nicht gibt. Ich sag nur Re-import. Ich habe dann das Pluskabel vom Sicherungskasten über eine freien Platz abgegriffen. Grantland x anhaengerkupplung nachruesten 1. Nochwas, wenn der Stecker neber den Sicherungskasten belegt ist, ist eine Vorbereitung drin. #81 Soweit muss man sich nicht durchs Fahrzeug arbeiten. Wenn der Stecker(siehe Bild)hinten links im Stoßfänger vorhanden ist läuft es ohne Probleme. #82 Hi, das stimmt. Wenn der richtige Kabelbaum verbaut ist. Bei den E-Sätzen von Jaeger ist bis jetzt immer ein Steuergerät mit dabei. Wie ist den das dann bei den Stecker in der Stossstange? Wird da nichts noch angesteckt( Modul)? Da tut sich ja Opel in Unkosten stürzen.
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