Transportable und kompakte Stative für die Pirsch mit dem Fernglas. Für Großferngläser empfehlen wir ein stabiles Equipment mit Alt-Azimut-Montierung, wir beraten Sie gern. Anzeige Tabelle Listenansicht Sortierung Anzahl Manfrotto 055 Alu Stativ QPL mit 3-Wege-Neiger, 3 Segmente Komfortables und stabiles Stativ für universelle Anwendungen 278, 99 € Lieferzeit: 1-2 Tage TS - Fotostativ XT Ein Fotostativ für maximale Beladung und trotzdem noch mit einem geringen Eigengewicht von ca. Stativ für ferngläser. 4 kg. 116, 81 € Lieferzeit: 1-4 Tage
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Shaka Zulu Ölkühler nachrüsten? Beitrag von Shaka Zulu » 19. 01. 2007 5:48 Ich wollte mich informieren ob es einen Sinn bringt an eine SV 650 Bj 02 einen Ölkühler nachzurüsten! Ich weis ja nicht wie es um den Temperaturhaushalt bestellt ist da keinerlei Anzeigen vorhanden sind! Wie groß ist der Aufwand? Auch ist es nicht sichtbar wann der Motor seine Warmlauffase hinter sich hat! Ein Schraubthermometer am Öleinfüllstutzen kommt nicht in frage, weil der Blick während der Fahrt dorthin nur was für Risikofreunde ist und nichts für kleine Mädchen! Die SV soll halt einfach sehr lange gut laufen! Ein paar Tips wären nett! SVHellRider #2 von SVHellRider » 19. 2007 6:43 Mir ist keine SV bekannt, die den Hitzetod gestorben wäre. Hab schon stundenlange Vollgasfahrten in der Sommerhitze gemacht. Mein Kätzchen schnurrt auch noch nach ca. 90. 000 km. Ölkühler halt ich für unnötig, auch wenn mir der Ölkühler am "neuen" Modell (ab. Bj. 03) zu denken gibt. Bluebird #3 von Bluebird » 19. 2007 10:37 wie warm wird denn das alte modell, bzw. Ölkühler nachruesten motorrad . die modelle ohne ölkühler (der ist ja erst ab k4 verbaut, die k3 hat auch noch keinen) mein mopped wird net so richtig warm, laut dem schätzeisen, welches ich dran hab, gehts nich über 70 bis 80 grad hinaus, und es dauert bis es die temperatur erreicht hat Striker80 #4 von Striker80 » 19.
Bilder dazu sind in meiner Umbaudoku zu finden
2007 15:54 Gutso hat geschrieben: @ nille Da 80°C untere Grenze ist, hab ich ja das "(nur)" in den Satz eingebaut Die maximale Öltemperatur die meine SV bisher hatte, lag bei knapp 110°C bei einer Außentemperatur von etwa 30°C und Drehzahlen zwischen 7000-9000 1/min. heikchen007 Moderatorin Beiträge: 9042 Registriert: 10. 2003 20:30 Wohnort: Berlin #10 von heikchen007 » 19. 2007 17:43 Bluebird hat geschrieben: die modelle ohne ölkühler (der ist ja erst ab k4 verbaut, die k3 hat auch noch keinen) Meine K3 hat auch nen Ölkühler. Ob der allerdings notwendig ist, weiß ich auch nicht. Ich lehne es ab, eine Schlacht des Geistes mit einem unbewaffneten Gegner zu führen Schwester vom Oberkaputnik & Tantchen der Nichte Mutti vom Schilfgras Bazooka #11 von Bazooka » 19. Ölkühler nachrüsten ++ Erfahrungen? ++ Welcher? ++ Woher? -. 2007 18:47 heikchen007 hat geschrieben: Bluebird hat geschrieben: die modelle ohne ölkühler (der ist ja erst ab k4 verbaut, die k3 hat auch noch keinen) Hey meine K3 hat auch einen #12 von Bluebird » 20. 2007 0:44 ja, is ja ok wie gesagt, auf den prospekten war sie ohne abgebildet.
Nur so können alle Komponenten alles geben. In unserem Shop bekommst du unsere hauseigenen BAR-TEK® Ölkühler zum Nachrüsten vor allem als Kits mit unserem selbstentwickelten Ölkühlerflansch. Dieser enthält ein Thermostat, um dauerhaft die optimale Temperatur zu gewährleisten. In unserem Sortiment befinden sich auch Ölkühler vom beliebten Hersteller Racimex. Diese zeichnen sich nicht nur durch einen einfachen Einbau aus, sondern haben aufgrund ihrer hohen Verarbeitung eine konstante Öltemperatur und Öldruck-Kontrolle zu einem günstigen Preis. Sie sorgen für eine besonders lange Lebensdauer und super Optik durch fertige Stahlflexleitungen. Ölkühler nachrüsten motorrad kaufen. Du brauchst Unterstützung? Hast du Fragen zur zuverlässigen Ölkühlung, helfen wir dir gerne weiter. Solltest du außerdem Unterstützung beim Einbau benötigen, vereinbare einfach einen Termin mit uns. Hier geht's zum Kontaktformular.
Damit das Motorenöl die optimale Temperatur von 80 °C – 100 °C halten kann, ist es gerade auch beim Tuning von immenser Wichtigkeit, durch einen adäquaten Ölkühler wie z. B. von Mocal oder Setrab, die Temperatur des Motoröls in diesem Bereich zu halten. In der Regel sind die Ölkühler der Erstausrüster, sofern überhaupt vorhanden, meist zu klein dimensioniert und somit für die höheren thermischen Belastungen die durch das Tuning entstehen, nicht geeignet. Daher sollte beim Tunig des Motors unbedingt über ein Upgrade-Ölkühler bzw. Nachrüsten eines Ölkühlers nachgedacht werden. Wie Motorvorwärmer einfach nachgerüstet werden können!. Bei modernen Fahrzeugen ist der Ölkühler jedoch nicht nur zur Kühlung des Motoröls erforderlich, oftmals ist auch bei leistungsgesteigerten Motoren mit Automatik oder Doppelkupplungsgetriebe (DKG, DSG) eine zusätzliche Kühlung des Getriebeöls notwendig. Abhilfe können hier ebenfalls unsere Hochleistungs-Ölkühler von Setrab oder Mocal schaffen. Warum braucht man am Auto einen Ölkühler? Das Motoröl als Schmierstoff kann seine Funktion nur erfüllen, wenn die Temperatur des Öls in einem Temperaturbereich zwischen 80 °C bis maximal 120 °C liegt.
Ölkühler für BMW Motorrad R 80 - 100 GS G-S Oelkuehler für BMW Motorrad R80 / R100 GS // R80GS + R100GS und Paris-Dakar und R 65 - 80 G/S Modell zum Anbau auf dem Sturzbügel oder unter der Mittelstrebe vorne am Hauptrahmen unter dem Steuerkopf. Der Kühler sorgt für eine niedrigere Temperatur des Motorenöles uns schont somit das BOXER-Triebwerk. Durch die geringere Öltemperatur hat der Motor eine bessere Verbrennung und mehr Leistung. Damit die Temperatur konstant bleibt - der Ölkühler!. Wir empfehlen den Anbau bei allen SIEBENROCK Replacement und Power Kit´s sowie an den Edelweiss Motorsport und Siebenrock 1070 – 1100 ccm Zylinder-Sätzen. Dieser Motorenölkühler ist auch zum Nachrüsten an anderen BMW R 2-Ventil Modellen geeignet! Dieser Motorölkühler war an folgenden BMW Motorrad Modellen verbaut: R 80 GS, R 100 GS, PD (87-90) (12/1986 — 07/1990) R 80 GS, R 100 GS, PD (90-95) (04/1990 — 02/1996) R 80 GS Basic (96) (01/1996 — 12/1996) R 80 R, R 100 R, Mystik (91-95) (03/1991 — 01/1996) Vergleiche BMW Motorrad Artikelnr. : 11441338654 und 11421338474 Wir empfehen den Anbau eines Ölkühlerthermostats und die Mitteverlegung ans Brustrohr.