Eigentlich hatte ich noch ein passendes Ersatzschaltbild, damit dann auch jedem klar ist, dass es sich hier auch um eine Reihenschaltung handelt. Naja.... die hat sich dann wegen eines "falschen touchs" verabschiedet und noch mal machen wollte ich auch nicht Ach ja - bevor einer motzt... Hier schrieb Moto er hätte 500W - daher schrieb ich eingangs was von 2, 1 A - am Typenschild jedoch 400W = 1, 7A #16 @henniee, warum schreibst Du Eingangs was von 2, 1A und jetzt plötzlich von 1, 7A? *motz*motz*motz Oh henniee, warum musst Du um die Richtigkeit Deiner Beiträge immer kämpfen..... Schließe mich der Meinung von hennie an. Die von henniee gezeigte Schaltung ist halt einfacher und mit weniger Aufwand zu realisieren. Motorschutzschalter 1 phasig betreiben. Die andere würde ich aber nicht als falsch bezeichnen, nur als Umständlich und weniger schön. Gruß, Jan #17 jan schrieb: DAS frag ich mich allerdings auch manchmal.... PS: Manchmal hilft statt google auch schon mal Gehirn einschalten! PPS: @jan: als ich angefangen hab zu lesen: "@henniee, warum schreibst Du Eingangs was von 2, 1A und jetzt plötzlich von 1, 7A? "
Hier mal zum Vergleich eure: Dem Bi-Metall ist es herzlich egal, ob es nun von hier oder von dort durchflossen wird. Ebenso ob mal L1/T3 benutzt oder L3/T1. Aber man kann sich eine Schaltung ja auch so kompliziert wie möglich machen. Ich schrieb sie ist in meinen Augen "falsch" - ist sie auch immer noch, da viel zu kompliziert und mehr Verdrahtungsaufwand... naja - jeder wie er mag. Das der einzustellende Strom 1, 7A beträgt ist nix neues - ebenso das auf dem Typenschild die Aufnahmeleistung steht... Motorschutzschalter 0,1A ... 16A 230/400V. habe ich genau so drüber geschrieben. Was aber, lieber Ralle, Du noch nicht verstanden hast ist der Aufdruck auf dem MSS, im 4. Foto: 1 ph @ 230V = max 0, 17HP So... 1000w = 1 kw = 1, 34 hp 400w = 0, 4 kw = 0, 536 hp Oder irre ich?! Edit: Hier noch das Schaltbild für Gleichstrommotoren, wie ich sie anschließen würde. Natürlich könnte man auch so einen Wechselstrommotor anschließen, mag das aber wegen den N nicht: #14 Uiuiui... um DIE Uhrzeit #15 Pfuah - ich war sooooooooo müde gestern... und dann auch noch mit Touchpad zeichnen - grrrr.
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Leider musste ich feststellen, dass diese Jacke nur mäßig wasserdicht war, nach etwa 30 Minuten Dauerregen gab es schon Wassereinbrüche. Heutzutage ist das ein wenig besser geworden. Neben diversen Produkttests in einschlägigen Motorradmagazinen, welche die Qualität positiv beeinflussen, ist auch die Auswahl am Markt inzwischen riesig, so dass ich mich als Kunde zwischen Unmengen von verschiedenen Produkten entscheiden kann. Von daher sind die Hersteller glaube ich immer mehr darauf bedacht, dass ihre Motorradjacken auch wirklich wasserdicht sind. Somit sind doch jetzt eigentlich alle Textiljacken und -hosen wasserdicht. Also auch kein Bedarf mehr für Regenbekleidung, oder? Oder auch nicht? Nun ja, trotz der immer größeren Verbreitung auch ausgereifter Textilbekleidung steht eben nicht jeder auf Textiljacken und -hosen. Regenkombi motorrad welche größe gps. Auch der gute alte Lederkombi hat noch lange nicht ausgedient, ich habe ja selbst noch einen im Schrank hängen (auch wenn ich ihn kaum noch trage). Die Kombination Textiljacke mit Lederhose ist eher mein Ding.
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