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Sie sind hier: Transportlösungen Anhängelasterhöhung Mercedes-Benz Viano / Vito / V-Klasse Diese Website benutzt Cookies, die für den technischen Betrieb der Website erforderlich sind und stets gesetzt werden. Andere Cookies, die den Komfort bei Benutzung dieser Website erhöhen, der Direktwerbung dienen oder die Interaktion mit anderen Websites und sozialen Netzwerken vereinfachen sollen, werden nur mit Ihrer Zustimmung gesetzt. Felgengröße renault trafic 3 g. Verstärkte Anhängerkupplung, Flansch, für Mercedes-Benz Viano/Vito/V-Klasse inkl. Gutachten zur Anhängelasterhöhung Typ: 108D-KA, 110D-KA, 638, 638/1, 638/2, 639, 639/2, 639/4, 639/5 Stützlast: 128 kg D-Wert: 15, 75 kN Baureihe 447
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Mußt du halt dann einfach mal sehen. Und dann bei bedarf eventuell bördeln. Is ja aber nun wirklich kein Akt! Der den Rennlaster fährt.. jo, vorne wirst du eher probleme auf der innen seite bekommen, beim ganz einschlagen. wegen der geringen et, bördeln muß du da noch lange nicht, hab bei meinem alten et 20 vorne gehabt, und 60 mm tiefer. auch ohne bördeln. hinten, hat harry alles gesagt. aber ich denke ums bördeln wirst du hinten nicht rum kommen. sonst kein tüv. zumindest nicht mit 9x16. mfg marco aber et30 ist schon recht normal, also nichts übermäßiges, ich dachte das es evtl. so gehen könnte. das mit spurplatten ist kein prob, kann ich besorgen falls noch platz ist. hab keine 16v ha. x-mo Gast ich brauchte auf der hinterachse ne et von 15... höher geht nciht, weil du sonst mit der schwinge probleme auch keine 16v HA Jepp... Sag ich doch.. Und bei ner ET von 15 auf der nicht 16V HA muß man eben bördeln. Ist ja aber auch, wie schon gesagt, kein Akt! Renault Trafic - Spezifikationen zu Reifen, Lochkreisdurchmesser, Einpresstiefe, Stahlfelgen und Alufelgen - Reifen-Größen.de. pimon was würdet ihr für ne felgenbreite bei 215ner reifen empfehlen?
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Sie dürfen beispielsweise keinen Motor oder kein Getriebe montieren und dürfen die Siegel/Verpackung elektronischer Komponenten, einschließlich Steuergerät, Steuergerät für Verteiler, Steuergeräte für ABS, und Steuergerät-diverse, nicht beschädigen. Sie müssen die Ware unverzüglich und innerhalb von 14 Tagen ab dem Datum der Widerruf und dem Beginn Ihrer Rücksendung zurücksenden. Der Artikel muss an das Lager zurückgesandt werden, wie im Rücksendebeleg angegeben, der nach dem Erstellen eines Rücksendefall Ihnen zugeschickt wird. Sie tragen das Risiko der Beschädigung oder des Verlusts der Ware. Wenn der Artikel zurückgegeben werden soll, ist es wichtig, dass Sie ihn ordnungsgemäß verpacken. Wenn der Artikel nicht ordnungsgemäß verpackt ist, und während des Transports beschädigt ist, haften Sie für diesen Schaden. Getriebeschaden peugeot 207 cc cabriolet. AP24 trägt das Risiko, wenn Sie den Artikel in der richtigen Verpackung versandt haben und der Artikel während des Rücktransports an unser Lager verloren geht. Wenn Sie einen Kauf widerrufen, erfolgt die Rückerstattung mit der gleichen Zahlungsweise wie bei der Bestellung (PayPal, Konto, Krediten Karte).
Als viertes suchten wir einen anderen Peugeot-Händler auf, auch er diagnostizierte das Getriebe. Der versprochene Kostenvoranschlag blieb aus... Das Fahrzeug wurde zwischenzeitlich beim Getriebespezialisten repariert, knapp 800 Euro hat die Reparatur gekostet. Einen Kulanzantrag wollen wir stellen, allerdings nicht über "unser" Autohaus (da gab es schon öfter Unstimmigkeiten, da gehen wir nicht wieder hin). Was mich interessieren würde - weil ich hier schon mehrfach von "Geräuschen" in ähnlicher Hinsicht gelesen habe, ob das Fahrzeuge betrifft, die aus "einer" Serie stammen bzw. Getriebeschaden peugeot 207 cc reviews. die eingebauten Lager im Getriebe? Denn uns wurde mehrfach erklärt, dass das ein Material bzw. Einbaufehler sein muss. Wäre interessant, das heraus zu finden.
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