Detailsuche Einen kleinen Augenblick bitte, die technischen Daten werden geladen... Technische Daten MZ Baghira 2009 Motor und Antrieb Zylinderzahl 1 Taktung 4-Takt Ventile pro Zylinder 5 Kühlung flüssig Hubraum 660 ccm Leistung 50 PS U/min bei Leistung 6500 U/min Drehmoment 57 Nm U/min bei Drehmoment 5250 U/min Starter Elektro Antrieb Kette Ganganzahl Chassis Rahmenbauart Einzelschleife Daten und Abmessungen Radstand 1530 mm Sitzhöhe von 900 mm Gewicht trocken 180 kg Tankinhalt 12, 5 l Führerscheinklassen A Der Motorrad Marktplatz auf 1000PS ist die Onlinebörse für Motorrad Liebhaber/innen um ein neues Motorrad zu suchen und zu kaufen. Egal ob Du ein neues Motorrad kaufen möchtest oder lieber ein gebrauchtes Motorrad, einen Roller oder ein Quad suchst. Mit unseren umfangreichen Suchmöglichkeiten kannst Du speziell nach 50ccm Bikes, nach Rollern, nach Choppern, nach Harleys und nach BMW Motorrädern suchen. Alle Suchmöglichkeiten sind möglich. Die beliebtesten Marken sind BMW, Ducati, Harley-Davidson, Honda, Kawasaki, KTM, Suzuki, Triumph und Yamaha.
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02. 2011; Letzte Inspektion: 2021; Gültige AU / HU: 01. 2022 MT07 Laufleistung: bis 300km; Leistung: 55Kw; Erstzulassung: 05. 05. 2021; Letzte Inspektion: 2021; Gültige AU / HU: Kawasaki Zx12r Laufleistung: bis 31800km; Leistung: 131Kw; Erstzulassung: 08. 2002; Letzte Inspektion: 2021; Gültige AU / HU: 06. 06. 2022 Beta RR 350 Racing Laufleistung: bis 2850km; Leistung: 13Kw; Erstzulassung: 01. 2022; Letzte Inspektion: 2022; Gültige AU / HU: 03. 2024 Kymco Maxxer 450i Laufleistung: bis 12128km; Leistung: 22Kw; Erstzulassung: 19. 2012; Letzte Inspektion: 2021; Gültige AU / HU: 01. 2024
Kompletten Artikel kaufen Sie erhalten den kompletten Artikel ( 2 Seiten) als PDF Sie ist zusammen mit ihren Supermoto-Ablegern (Black Panther, Street Moto, Supermoto) die zurzeit auf dem Gebrauchtmarkt am weitesten verbreitete 660er-MZ - ein echter Tipp, nicht nur für Einsteiger, die auch mit der 34-PS-Version bestens bedient sind. Enduristen schätzten von Anfang an die superfein ansprechende Marzocchi-Gabel und das hochwertige White Power-Federbein sowie die ordentliche Gesamtqualität des Motorrads. Das skurrile, aber wenig beachtete Funbike Mastiff (1997 bis 2005) war hingegen seiner Zeit etwas voraus, floppte und bekam zudem starke Konkurrenz aus eigenem Haus in Form der Street Moto. Die enduresken Asphaltbrenner machen trotz des für heutige Verhältnisse etwas zähen und schlappen Motors (immerhin 50 PS) nach wie vor einen Heidenspaß und bieten sich als zuverlässige Secondhand-Schnäppchen geradezu an. Die Suche lohnt!
1er ab welchen BJ keine Steuerkettenprobleme Diskutiere 1er ab welchen BJ keine Steuerkettenprobleme im Allgemeines zum BMW 1er E8x Forum im Bereich Informationen zum 1er E-Modell 2004-2013; Hallo Gemeinde, ein Spezl mag sich nen Gen1 1er kaufen, es wird wohl ein 116 oder 118i, kann man pauschal sagen ab welchen BJ die Standfestigkeit... Seite 1 von 2 1 2 Weiter > Dabei seit: 15. 07. 2014 Beiträge: 105 Zustimmungen: 5 Ort: GERMANY Modell: Hatch (F20) Baujahr: 06/2014 Hallo Gemeinde, es wird wohl ein 116 oder 118i, kann man pauschal sagen ab welchen BJ die Standfestigkeit der Motoren besser geworden ist oder sollte er da vorsichtig sein? Danke Amadeus 02. 09. 2013 408 Wien Fahrzeugtyp: 120d Coupé Motorisierung: 120d Coupé (E82) 07/2008 Vorname: JK' Steuerkettenprobleme haben nur die Diesel (N47 Motoren --> 116d, 118d, 120d, 123d) soweit mir bekannt --> da du 118 i geschrieben hast 26. Bmw 1er steuerkette probleme welche modelle. 08. 2015 542 80 Münsterland 10/2012 Marvin Probleme haben nur die Diesel.. Soweit ich es mitbekommen habe: Ab 2015 gibt es überhaupt keine Steuerkettenprobleme - Neuer Motor B47 In Wikipedia steht ab dem 1 Sep.
Sondern eventuell sogar jeder vorgezogen wurde. Dann hat man eigentlich keine Probleme mit den Ketten. Schuld an der kettenproblematik sind meiner Meinung nach berzogene serviceintervalle oder die langen Intervalle an sich. Hellsehen kann jedoch niemand. Kauf das Auto welches die bessere Historie hat und euch am besten gefllt. Bmw 1er steuerkette gt. Mein Herz genau wie deins schlgt natrlich fr BMW. Und ich selber fahre seit einem halben Jahr auch den n47 Motor im f11 lci. Habe es nicht bereut. Die Serviceintervalle sind tatschlich weniger Problematisch wie dargestellt, vielmehr war bis Ende 2008 (Einfhrung N47D20C) ein Problem mit den Lauf/Spannschienen vorhanden, diese waren Hohl und daher nicht so stabil, im Verbindung mit schlechter Schmierung ist dies sicher Problematisch. Das berzogene Serviceintervalle schlecht sind gilt allersobgs eher allgemein, weniger speziell fr den Monat, auch sond die N47 dann recht unproblematisch wenn Ketten samt spanner schon getauscht (Rechnung). Zum N47 gibt es sonst Haufenweise Lektre, ich habe ihn selbst mehrfach zerlegt und an meine Bedrfnisse angepasst.
Such hier ruhig mal im Forum und du wirst einiges finden.. Ach so, bei meinem (Bj Mitte 2009, 75 tkm) gab es übrigens schon zwei neue. Dazu noch Injektoren, Zündspule, Kettenspanner (zusätzlich zum Kettenwechsel später noch mal gewechselt), NOx Sensor, und noch ein zwei weitere Sensoren (müsste ich nachschauen). Und jetzt spinnt er wieder rum Was für eine Sch... Ich hab echt gehofft, dass ich davon verschont bleibe. Vielleicht hab ich auch Glück und es ist "nur" der Kettenspanner, denn sobald der Motor warm ist macht er keinerlei Zicken. Allerdings alles Internetrecherche, macht sich bemerkbar durch Rasseln zwischen 1. 500 und 2. 500 und regelmäßiger gelber Warnleuchte, wenn er vor dem Losfahren nicht 10min warm läuft. Wie gesagt, Dienstag geht's zu BMW, dann schauen wir mal weiter. Werde hier im Forum alles dokumentieren, inkl. ausgelesener Fehlercodes etc. pp. Morgen können wir unsere Semmel abholen. BMW 1er E87 116i Steuerkette erneuert, Ölwannendichtung ersetzt | Siedentopf & Becker Kfz - YouTube. Ich schau mal, welche Infos ich zusammen bekomme. Ja, könnte durchaus sein. Auf jeden Fall Fehlerspeicher auslesen.
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