Kompressor und Kupllung wurden erneuert, alle Leitungen gespült und die Klima neu befüllt, aber das Problem besteht immer noch bei meinem T6 Bj. 2006 mit 145000 km. Hat jemand eine Idee? Gruß Finn29 #20 Wurde das expansionventil auch getauscht? Micha
(15°) ca. 3 Bar betragen - nach Aktivierung des Kompressors bzw. laufendem Motor soll der Druck merklich ansteigen...... 5-8bar. Wenn das schon nicht gegeben ist, kann man mal an die Feinheiten gehen. Gruß Claus #10 Ist jetzt schon ne Weile her das Thema, aber wollte abschließend sagen, dass das Problem gelöst ist. Es war einfach ein Schlauch dicht. Auto kam heute von der Werkstatt zurück. Urlaub kann kommen! Markus #11 Hallo, hab gerade das gleiche Problem mit meinem T5. 1. Kannst Du mir noch sagen welcher Schlauch das war? Hilft es evtl die Trocknerpatrone zu tauschen? EDIT: Ja sehe auch gerade das der Kollege das letzte mal 2017 aktiv hier war:-( muss ich weitersuchen..... Zuletzt bearbeitet: 1 Juni 2021 #12 Würde erst mal den Fehlerspeicher auslesen, wenn dort steht "Hochdruckabschaltung" kann sein das der Kondensator zu ist oder zu viel Flüssigkeitsanteil (Wasser) in der Anlage (was ich nicht glaube). Vw t5 klimaanlage kühlt nicht richtig mit. Hier würde eine neue Trocknerpatrone und neues Kältemittel helfen. Meist steht dort "Unterdruckabschaltung" bedeutet deine Anlage ist undicht und das Kältemittel ist somit zu wenig um deine Anlage zu betreiben.
Bei Außentemperaturen von 30°C. Dem Threadersteller hilft nur ein VCDS Scan, den Hinweis, dass sich das Kühlmittel verflüchtigt hat oder der Kompressor defekt ist, halte ich für etwas verfrüht... Kann sein, muss aber nicht. #9 Hallo,........ Klimakompressoren sterben aktuell nur an unseren T6. Bevor ich irgend etwas tausche würde ich auch erst mal prüfen was los ist. Auch muss ein Eintrag in einem Reparatur in Bezug auf das Kühlerlüfter Steuergerät nichts bedeuten - da insbesondere für das Modelljahr 2004 dieser Eintrag ggf. Aufgrund von Software Fehlern in Steuergeräten ausgegeben wird. Für das Modelljahr 2004 gibt es eine Liste von 3 DINA4 Seiten mit Fehlermeldungen die zu ignorieren sind. Gerne verkaufen manche Händler dazu dann mal neue Steuergeräte. Du hast einen 4 Zylinder Motor - d. h. Antrieb des Kompressors per Riemen - hier würde ich mal prüfen, ob der Freilauf in Ordnung ist und ob der Klimakompressor überhaupt richtig angetrieben wird. Vw t5 klimaanlage kühlt nicht richtig die. Du solltest den Kältemitteldruck prüfen - ohne laufenden Motor muss der "Grunddruck" bei den aktuellen Temp.
Da wirds vor allem im Sommer schon warm. Die Man. Klima gab es bis 1996 mit einem 2. Klimatauscher für hinten, da gibts dann auch hinten kühle Luft. Die Ausstattung ist aber recht selten. Die Klimatronic hat hinten immer einen 2. Klimatauscher. Nachteile? Wie immer, Extras können kaputt gehen und kosten Geld bei einer Reparatur. Beim 111kw TDI gabs zwischen 1999 und 2002 mal Klimakompressoren, die nicht so gut waren. Die hielten meist keine 3 Jahre. Vw t5 klimaanlage kühlt nicht richtig. Seit 2005 gibt es bessrere, die halten deutlich länger. Gruß, taxman #8 Ansonsten hätte ich es im T4 Forum gepostet.... Danke für die bisherigen Antworten, haben die Entscheidung leichter gemacht. Sossi #9 Ich habe die manuelle Klimaanlage, vorn und hinten getrennt regelbar mit 2 Verdampfern (vorn und hinten). Unterschied zur etwas teureren und anfälligen Climatronic ist eigentlich nur, dass man alles selber machen muss, es aber dafür so funktioniert, wie man es haben will. Man ist keinem (schlecht programmierten) Steuergerät ausgeliefert, welches zu Ausrastern/seltsamen Verhalten neigt.
#1 Hi Leute, ich habe bei einem T5 Multivan Baujahr 2012, ca. 42000km Laufleistung ein Problem mit der Klimaanlage. Als es die letzten Tage etwas wärmer war wollte ich runterkühlen, jedoch wurde es nicht wirklich kühler im Bus. Daraufhin entschloss ich mich einen Klimaanlagen Check machen zu lassen (nicht bei VW). Heute erhielt ich die Nachricht, dass kein Klimamittel gefehlt hat und der Kreislauf ebenso dicht sei. Es wird vermutet, dass der Klimakompressor oder die Elektrik defekt ist Kostenpunkt ca. 1000€ die Punkte müssen nach und nach untersucht werden. Klimaanlage hinten kühlt nicht mehr... Nur warme Luft | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Kann das sein das der Klimakompresser bei einer so geringen Laufleistung schon defekt ist? Hat jemand ähnliche Erfahrungen mit der Klimaanlage gemacht? Ist es ein Problem welches bei VW bekannt ist? Sollte ich besser noch einmal direkt zu VW gehen oder bei der Freien Werkstatt bleiben? #2 Hallo, gucken die nicht gleich richtig??? Ebenso die Firma, die den Klimaanlagen Check gemacht hat!!! Bei einer richtig befüllten Anlage ergibt sich aus der richtigen Füllmenge, sowie der Umgebungstemperatur ein Druck, der ganz einfach über OBD ausgelesen werden kann.
Zwei, drei Iterationsschritte später dann eben doch der Kompressor. Und zack - volle Leistung. Übrigens ist der alte Kompressor gibt sich sehr unauffällig. Keine Späne, kein Rumpeln, nichts. Lief sauber eingekuppelt geräuschlos vor sich hin. Also "kein Grund zur Beanstandung". Trotzdem, er brachte nicht mehr die nötige Fördermenge, um am Expansionsventil den entsprechenden Druckabbau und damit die Abkühlung zu erzeugen. Auch zerlegt sieht er einwandfrei aus, riefenfrei, fast wie neu. Allerdings läuft er - von hand angetrieben- sehr (! ) leicht. Wohl überall zuviel spiel drin. Ich meine übrigens nicht die Riemenscheibe, sondern wirklich den Kolbentrieb. Zum Alter: Der Kompressor hatte 14 Jahre und 290. 000 km. #17 das hoffe ich dann mal nicht, dass der hinüber ist Das passt so kurz vorm Urlaub nicht so dolle, ist auch 14J alt, aber erst 210tkm runter... Klimaanlage kühlt nicht mehr | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Aber von heute auf morgen #18 Ich wünsche dir sehr, dass es etwas anderes ist. Der Mist bei Kälteanlagen ist immer, dass jeder Fehlversuch den Zirkus Entleeren, Evakuieren, Dichtprüfen, Befüllen nach sich zieht.
Sie eignen sich hervorragend als Bargetränk und Digestif. CHIMAY - Trappistenbier Bei Chimay handelt es sich um ein Trappistenbier, das in der Abtei Notre-Dame de Scourmont in Chimay in der belgischen Provinz Hennegau gebraut wird. Es ist ungefiltert und nicht pasteurisiert. Chimay Rouge und Chimay Bleue sollte man bei Kellertemperatur (10 bis 12 °C) trinken, da sich bei dieser Temperatur das Bier voll entfaltet. Chimay Triple trinkt man nach Empfehlung dahingegen am besten zwischen 6 und 8 °C. LA TRAPPE - Trappistenbier Tiefbraun und malzig, so kommt das Dubbel daher. Das belgische Trappistenbier aus dem niederländischen Berkel-Enschot ist schön herbsüß, vollmundig und wärmend. Mit 7% Alkoholgehaltist es das leichtestes von La Trappe. LEFFE - Abteibier Tief goldorangefarben wird dieses Abteibier traditionell aus hellem Malz, Mais, Hopfen, Hefe und Wasser obergärig gebraut. Der Geruch ist mild blumig und zart nach Banane mit einer Gewürznote nach Koriander. Etwas für wahre Bierkenner. Bitburger K+K Angebote - 20 x 0,5l Kasten | Aktionspreis.de. LIEFMANS - Flanderns Perle Liefmans ist eine belgische Traditionsbrauerei in der ostflanderschen Stadt Oudenaarde.
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