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Damit sieht der Audi zum Anknabbern aus. Es verwundert kaum, dass Kotel seiner Arbeit den Namen "Praliné-Edition" verleiht. Bei Audi ist das Auto vor einigen Wochen noch in Schwarz vom Band gelaufen. Nach der Beklebung mit Autofolie ist davon nichts mehr zu erkennen - von außen und innen. Denn die Türeinstiege sind ebenfalls foliert worden. Was mit dem Material alles möglich ist, zeigt Car-Cocooning an Motorhaube und Dach. Bevor die schokoladenfarbene Autofolie an der Reihe ist, werden Blumenmuster verklebt. Wieviel folie für auto for sale. Sie zeichnen sich später unter der Fahrzeugfolie ab. Diese aufwendige Arbeit hat natürlich ihren Preis. Alles in allem kostet die "Praliné-Edition" 3. 500 Euro. Autofolie hält sieben bis zehn Jahre "Für eine vergleichbare Lackierung mit sämtlichen Vor- und Nacharbeiten müssen Kunden allerdings mit ungefähr 8. 000 Euro rechnen", sagt Kotel. Im Gegensatz zu einer Lackierung sind nur wenige bis überhaupt keine Teile am Fahrzeug an und abzumontieren, somit benötigen zwei Mitarbeiter rund 25 Stunden für eine komplette Beklebung.
Den eigenen Wagen mit einer Autofolie zu verzieren, klingt verlockend einfach. Doch die Tücken beim Folieren eines Autos sind groß. Wer in Eigenregie sein Auto mit Folie bekleben möchte, sollte gut präpariert sein und ein paar grundlegende Details beachten. Erfahren Sie hier, wie Sie beim Folieren die besten Ergebnisse erzielen. von Svetlana Haffner, Redakteurin*in bei 26. 06. 2015 Gebrauchtwagen jetzt günstig auf finden Auto selber folieren – die Alternative zum Lackieren Viele Fahrzeughalter schwören auf ein individuelles Erscheinungsbild ihres Autos, da kommt eine auffällige Wagenfarbe nur recht. Wieviel folie für auto man. Doch grundsätzlich sollte man schon beim Kauf eines Pkw auf die "richtige" Lackierung achten, insbesondere wenn man plant, das Fahrzeug irgendwann wieder zu verkaufen. Der Wertverlust durch eine falsche Farbe kann gravierend sein. Ein Kfz mit einer ungewöhnlichen Lackierung bekommt man meist nicht so schnell und oft nur deutlich unter Marktwert wieder los. Statt einer teuren Speziallackierung sollte man deshalb das Auto folieren lassen.
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Zweiter Bericht der Nationalen Plattform Elektromobilität Elektromobilität ist der Schlüssel zu einer klimafreundlichen Umgestaltung der Mobilität. Sie ist Chance und Herausforderung, die Spitzenposition Deutschlands als Industrie-, Wirtschafts-, Wissenschafts- und Technologiestandort weiter auszubauen. Die dazu notwendigen Anstrengungen lohnen sich: Wenn es gelingt, die Chancen der Elektromobilität gemeinsam zu nutzen, besteht ein Potenzial von rund 30. 000 zusätzlichen Arbeitsplätzen bis 2020. In der systemischen Verknüpfung von Elektrofahrzeugen und intelligenter Ladetechnologie zur Einspeisung von Strom aus Wind und Sonne liegt ein erheblicher Wettbewerbsvorteil der deutschen Wirtschaft. Zeitlich flexibel ladende Elektroautos können auf diese Weise auch dazu beitragen, zunehmende Anteile fluktuierender Stromerzeugung leichter ins Netz zu integrieren. Dieser Themenbereich ist daher zentraler Bestandteil des Förderprogramms Elektromobilität des Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit (BMU).
StGB NRW-Mitteilung 274/2011 vom 18. 05. 2011 Zweiter Bericht der Nationalen Plattform Elektromobilität Die Bundesregierung hat die Nationale Plattform Elektromobilität (NPE) eingerichtet und das ehrgeizige Ziel formuliert, bis zum Jahr 2020 eine Millionen Elektrofahrzeuge auf die Straße zu bringen. In der NPE arbeitet der Deutsche Städte- und Gemeindebund mit. Die Städte und Gemeinden und kommunalen Unternehmen sind in vielfältiger Weise vom Thema Elektromobilität berührt. Es geht nicht nur um die Schaffung einer öffentlich zugänglichen Ladeinfrastruktur für EMobile, sondern auch um die Förderung von regenerativer Energieerzeugung, die Verbesserung der Emissionsbelastungen durch den Verkehr in den Städten und Gemeinden und die Frage, wie Elektromobilität erfolgreich unterstützend eingeführt werden kann. Der Zweite Bericht der Nationalen Plattform der Elektromobilität geht auch auf unmittelbar kommunalrelevante Themen ein, wie bevorzugte Parkregelungen für Elektrofahrzeuge oder die Erlaubnis der Nutzung von Busspuren, um das Fahren mit Elektromobilen attraktiver zu machen.
In dem Zwischenbericht werden zudem Themen wie die steuerliche Förderung von Elektromobilität oder die Kompensation der Benachteiligung bei der privaten Nutzung aufgegriffen. Bislang hat die Bundesregierung es im Grundsatz abgelehnt, die Einführung der Elektromobilität mit Subventionen zu unterstützen. Der Zweite Bericht Elektromobilität der NPE kommt aber zu dem Ergebnis, dass alleine für die erfolgreiche Durchführung einer Marktvorbereitungsphase Elektromobilität über 4 Mrd. Euro staatliche Unterstützungsmittel gebraucht werden. Ansonsten seien die Einführungsziele in der Elektromobilität nicht zu erreichen. Der Zweite Bericht der Nationalen Plattform Elektromobilität nebst Anhang kann von der Homepage der gemeinsamen Geschäftsstelle Elektromobilität der Bundesregierung unter der Internetadresse heruntergeladen werden. Az. : III 154-00
(ots) - Die Nationale Plattform Elektromobilität (NPE) hat heute ihren zweiten Bericht an die Bundesregierung übergeben. Aus Sicht des Verbandes kommunaler Unternehmen (VKU) weist der Bericht den richtigen Weg, das Ziel der Bundesregierung zu erreichen, bis 2020 eine Million Elektrofahrzeuge auf Deutschlands Straßen zu bringen. "Ohne eine bedarfsgerechte Infrastruktur und integrierte Mobilitätskonzepte haben Elektroautos keine Chance. Deshalb braucht es eine Allianz unterschiedlicher Branchen und Akteure", kommentiert VKU-Hauptgeschäftsführer Hans-Joachim Reck das Papier. "Nur ein systemübergreifender Ansatz bei der Entwicklung der Elektromobilität bietet entsprechende Wettbewerbsvorteile für die Bundesrepublik. Dabei kommt den Städten und Gemeinden, den kommunalen Verkehrsunternehmen und Energieversorgern eine Schlüsselrolle zu. Elektromobilität findet vor Ort statt, und sie ist weit mehr als nur ein Pkw, der mit einem Elektromotor ausgestattet ist. " Kommunale Unternehmen beteiligen sich schon seit langem aktiv in der NPE sowie in den verschiedenen Modellregionen und -projekten der Bundesregierung.
Darum verstärken wir jetzt unsere Forschungsförderung in diesem Bereich. Einen besonderen Schwerpunkt werden wir dabei auf die Batterieforschung legen. " Elektromobilität und grüne Energien gehören zusammen Die notwendige Verbindung von Elektromobilität und alternativen Energien wird in dem Bericht prägnant herausgestellt. Nur so kann das Klimaschutzpotential dieser Technologie ausgeschöpft werden. Elektromobilität als wichtiger Beitrag zum Klimaschutz "Das klare Bekenntnis der deutschen Industrie, für die Elektrofahrzeuge ausschließlich Strom aus zusätzlichen erneuerbaren Energien einzusetzen, ist umweltpolitisch der richtige Weg und stärkt die Akzeptanz dieser neuen Technologie", ist Bundesumweltminister Dr. Röttgen überzeugt. "Die Elektromobilität ist damit ein zusätzlicher Anreiz zum Ausbau der erneuerbaren Energien und ein wichtiger Beitrag zur Energiewende. Ohne Elektromobilität kann der Verkehrssektor den notwendigen Beitrag zum Klimaschutz nicht erbringen. Mit dem Programm zur Förderung der Elektromobilität setzt die Bundesregierung wichtige Rahmenbedingungen, um eine innovative Zukunftstechnologie in Deutschland zu etablieren. "
Reck: "Der VKU sollte daher als führender Verband der Kommunalwirtschaft und als Vertreter von rund 1. 400 kommunalen Unternehmen in das Konzept zur Weiterentwicklung der NPE einbezogen werden. " Der Verband kommunaler Unternehmen (VKU) vertritt rund 1. 400 kommunalwirtschaftliche Unternehmen in den Bereichen Energie, Wasser/Abwasser und Abfallwirtschaft. Mit über 240. 000 Beschäftigten wurden 2008 Umsatzerlöse von rund 92 Milliarden Euro erwirtschaftet und etwa 8, 8 Milliarden Euro investiert. Die VKU-Mitgliedsunternehmen haben im Endkundensegment einen Marktanteil von 54, 2 Prozent in der Strom-, 51, 4 Prozent in der Erdgas-, 77, 5 Prozent in der Trinkwasser-, 53, 6 Prozent in der Wärmeversorgung und 11, 8 Prozent in der Abwasserentsorgung. Pressekontakt: Pressesprecher: Carsten Wagner Fon +49 30 58580-220 Mobil +49 170 8580-220 Fax +49 30 58580-100 (at) Stv. Pressesprecherin: Beatrice Kolp Fon +49 30 58580-225 Mobil +49 170 8580-225 Fax +49 30 58580-100 kolp(at) Stv. Pressesprecher: Stefan Luig Fon +49 30 58580-226 Mobil +49 170 8580-226 Fax +49 30 58580-100 luig(at) Themen in dieser Pressemitteilung: Unternehmensinformation / Kurzprofil: Bereitgestellt von Benutzer: ots Datum: 16.