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Zudem wird der Franziskus-Kindergarten aktuell um eine Gruppe aufgestockt. Gebaut werden soll auch in Freckenhorst, wo ebenfalls Kita-Plätze fehlen. Bis die neuen Gebäude stehen, in Freckenhorst ist die Grundstücksfrage noch völlig ungeklärt, wird es eine ganze Weile dauern, weshalb in der Stadtverwaltung über Interimslösungen nachgedacht werden muss. Stadt im Kreis Warendorf • Kreuzworträtsel Hilfe. Für Warendorf wird das Gebäude der Franziskusschule als möglicher Kindergarten bis zur Fertigstellung der neuen Kita im Bereich "In de Brinke" in Erwägung gezogen. Für Freckenhorst zeichnet sich noch überhaupt keine Interims-Lösung ab. Zudem müssen für die beiden neuen Kindertagesstätten in Warendorf und in Freckenhorst Träger gefunden werden. Die Auswahlverfahren dafür sind in Vorbereitung. Wie schwer es ist, den Bedarf an Betreuungsplätzen für Kindergartenkinder zu prognostizieren, erläuterte Wolfgang Rüting, Leiter des für die Stadt Warendorf zuständigen Kreisjugendamts, in der Sozialausschusssitzung am Mittwoch. Immer häufiger würden Betreuungsplätze für jüngere Kinder im Alter von unter drei Jahren nachgefragt.
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525 € VB Versand möglich Beschreibung Verkaufe einen hochwertigen klappbaren e-Scooter der Marke STIGO. -Ausgeklügelter Klappmechanismus: innerhalb von zwei Sekunden lässt es sich handlich und platzsparend zusammenklappen. - geringes Gewicht von nur 14, 7 Kg und Rollen lassen den STIGO überall hin mitnehmen. - maximalen Geschwindigkeit von 20 km/h, max. Strecke von 15-20 km bevor der Akku erneut aufgeladen werden muss. LED-Display zeigt die aktuelle Geschwindigkeit sowie den Ladezustand. Das Ladekabel für den Akku ist selbstverständlich vorhanden. Aus dem Nachlass meines Schwiegervaters Privatverkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Gewährleistungsrechte
Geniales Pendlerfahrzeug – ohne Helmpflicht Die STIGO-Lösung ist wirklich einfach: Durch den ausgeklügelten Klappmechanismus lässt sich der STIGO innerhalb von zwei Sekunden handlich und platzsparend zusammenklappen. Dank seiner Rollen sowie durch sein geringes Gewicht von nur 13, 9 Kg lässt sich der STIGO überall hin mitnehmen. STIGO-Bike 200W in 2 einfachen Schritten zusammenklappbar europaweite Straßenzulassung Höchstgeschwindigkeit 20 Km/h keine Helmpflicht in Deutschland fahren ab 15 Jahre mit Mofaprüfbescheinigung oder höherer Fahrerlaubnis Führerscheinfrei Geburtsjahr vor 1965 Gewicht: 13, 9 Kg Maximale Zuladung: 100 Kg Reichweite: ca. 15 Km Starten mit Touch-Key oder Handy-App Wer als Pendler unterwegs ist bekommt damit einen idealen City-Begleiter der auch problemlos in Bus und Bahn mitgenommen werden kann. Auch für sonstige Kurzstrecken und Mitnahme in Auto, Wohnmobil oder Caravan sehr empfehlenswert. 100% lokal emissionsfrei unterwegs mit viel Spaß und ohne schlechtes Gewissen, auch mit diesem Scooter kein Problem und preislich sehr lukrativ!
Stigo im Test Beim Stigo E Scooter handelt es sich um ein E Leichtmofa mit Straßenzulassung (Fahrzeugklasse L1e). Die große Besonderheit dieses Modells ist ein extrem ausgeklügelter Klappmechanismus, durch den sich der Stigo binnen Sekunden handlich und platzsparend zusammenklappen lassen soll. Das ist ja schon ein großer Pluspunkt, aber wie sieht es mit den sonstigen Fahreigenschaften dieses Modells aus? Wir machten den Praxistest. Doch zunächst einmal die wichtigsten Infos zum Stigo Leichtmofa: Der Stigo hat einen 250 W Radnabenmotor und beschleunigt bis zu einem Tempo von 25 km/h. Die Energieversorgung erfolgt durch einen 36 V / 5. 8 Ah Lithium-Ionen Akku. Mit einer Akkuladung soll man laut Hersteller bis zu 19 km/h weit kommen (es gibt übrigens noch die "Stigo+" Variante mit 2 Batterien (11, 6 Ah), bei der Reichweite sogar bis zu 40 km/h betragen soll). Die Ladezeit des Akkus soll gerade einmal 3 Stunden betragen. Der Stigo hat eine V-Bremse vorne, und eine Scheibenbremse hinten. Der Rahmen des Stigo besteht aus Aluminium, das Gesamtgewicht des Gefährts liegt bei nur 14, 1 kg – für ein E Leichtmofa ist das wirklich sehr wenig.
Trolley Funktion Genial ist auch die Trolley Funktion, mit der man den Stigo im zusammengeklappten Zustand dank zweier kleiner Zusatzräder ganz elegant hinter sich herziehen kann (ähnlich wie einen Rollkoffer). Klappte im Test super! In dieser Hinsicht ist Stigo dem K1 Leichtmofa ganz klar überlegen. Dank des, für ein Leichtmofa, wirklich sehr geringen Gewichts von nur 14 kg kann man den Stigo zusammengeklappt auch bequem in Busse oder Bahnen mitnehmen. Es ist auch kein großes Problem, den Scooter durchs Treppenhaus in die Wohnung zu tragen. Doch würde der Stigo auch beim Einsatz auf der Straße eine gute Figur machen? Um dies herauszufinden, fuhren wir den E Scooter zunächst auf ebenen, asphaltierten Wegen. Gestartet wird das Gefährt übrigens mit einem der beiliegenden Touch-Keys, was auch sofort klappte. Auf der Straße konnte der Stigo dann auch sofort überzeugen. Die Beschleunigung ließ sich via Gashebel klasse dosieren, und man kam wirklich zügig vorwärts; die Höchstgeschwindigkeit ließ sich problemlos erreichen – und das, obwohl der Stigo nur mit einem 250 W Motor ausgestattet ist.