Vorheriges Thema anzeigen:: Nächstes Thema anzeigen Autor Nachricht gebückten jäger Verfasst am: Mo, 14. Jun 2004, 10:33 Titel: hallo miteinander, kennt jemand das problem??? hatte meine lc8 beim händler wegen dieser ölschlauchgeschichte, dann habe ich sie wieder abgeholt und seitdem trennt die kupplung nicht mehr richtig. die mußten den geberzylinder demontieren, ich vermute das da luft im system ist! Hoffe das war alles, ktm ist so was noch nicht bekannt!!!!!!!!!!!!!!!! was auch noch auf meiner dolomitentour auffiehl (von den hinterherfahrenden) immer nach dem schiebebetrieb und wieder gasaufziehen (bei wilder fahrt), immer wieder aus dem rechten auspuff blaue wolken. Nach oben Affenschaukel Schlammspringer Anmeldungsdatum: 05. 04. 2004 Beiträge insgesamt: 168 KTM LC8 Adv 950, 2004 → 31. 000 km KTM LC4 690 Enduro, 2008 → 1. 000 km Honda Hornet 900, 2002 → 15. 000 km Verfasst am: Mo, 14. Ktm lc4 kupplung trennt nicht richtig den. Jun 2004, 11:33 Titel: Hallo, ich habe auch große Probleme mit der Kupplung. Zuerst hat sie einfach, auch bei warmen Motor, nicht richtig getrennt.
Hallo liebe Community, meine Frage richtet sich eher an die Mechaniker unter euch. Ich ar gestern mit meinem Motorrad unterwegs (KTM LC4 625 Super Competition Bj 2002) und habe festgestellt, dass das Hinterrad im Aufgebockten im Leerlauf extrem schnell dreht. Es ändert sich nichts wenn ich die Kupplung ziehe. Wenn der Motor nicht läuft, lässt sich das Rad nur schwer drehen und man kann im auch keinen Schwung mehr geben (as vorher möglich war). Der Motor war zu dem Zeitpunkt wo ich das festgestellt habe warm aber auch im kalten Zustand habe ich das Problem. Woran liegt das? Ich hab die vermutung das die Kupplung neu eingestellt werden muss (das sie quasi permanent schleift) wenn ich recht haben sollte, wo stell ich die genau ein (muss ich den motor zerlegen). Ich hoffe ja es ist kein Getriebe schaden. Habe das Motorrad seid Mai 2013 und bin seit dem 4000 km gefahren (hatte vom Vorbesitzer 8000 runter). Kupplung trennt nicht mehr und ist sehr leichtgängig? (Motorrad, KTM). Ich mache auch nichts besonderes damit ein paar "leichte" offroad einsätze hat sie durch und ansonsten nur Straße und sie wird immer Warm gefahren.
Vielen Dank schon mal für die Antworten ^^ Topnutzer im Thema Motorrad Hallo, die Kupplung trennt nicht richtig, d. h. das Öl verklebt die Beläge mit den Stahlscheiben oder aber die Beläge oder eher Stahlscheiben sind verzogen. Wenn du im Stand den ersten Gang einlegst, müsstest du dann auch einen starken Schaltruck spüren.
CU Simon _________________ Man darf ruhig dumm sein, man muss sich nur zu helfen wissen... Hütten, Schweiz, silberne 03er LC8 Adv. 2003-2006 orange 06er Adv. 2007-2009, auf der Suche:-) Fabi Sponsor Anmeldungsdatum: 13. 03. 2004 Beiträge insgesamt: 482 KTM LC8 Adv 950, 2004 KTM LC4 Adventure 2005 Verfasst am: Mi, 23. Jun 2004, 22:59 Titel: Ich habe seit ein paar Tagen dasselbe Problem. Bei kaltem Motor hat die Kupplung noch nie richtig getrennt und ich denke das ist auch normal. Ktm lc4 kupplung trennt nicht richtig 2. Jetzt trennt sie aber auch in warmen Zustand nicht mehr richtig. Mein Mech tippt ebenfalls auf verzogene Distanzscheiben. Dasselbe ist auch schon bei einer 525 EXC von ihm aufgetreten. Die Distanzscheiben sind gestanzt und anscheinend gibt es Exemplare, die sich nach einiger Zeit verziehen und so den Kupplungsspielraum verkleinern. Da ich nächste Woche eh in den Ferien bin (ohne Kathie) werde ich sie ihm mal hinstellen. Bin gespannt was er rauskriegt. @ Affenschaukel Wie geht es deiner Kupplung? Warst du nochmals beim Händler?
Jetzt bin ich mit meinem Latein am ende. Über ein paar nützliche Tipps von euch wäre ich sehr dankbar!!! Mfg matze0885 #2 Also ich bin diesbezüglich kein Spezialist, aber evtl sind die Federn hin? Wann kommt die Kuplung, wenn du den Hebel los läst? Eher spät oder doch sehr früh? #3 Hallo, ich nehme an, und bin mir da sehr sicher, dass dein Kupplungskorb eingeschlagen ist. Meistens ist mehr der außere Korb eingeschlagen, du kannst diese Riefen vorsichtig wieder rausfeilen, sollte der innere Korb Riefen aufweisen solltest Du den tauschen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. #4 fänd ja mal interessant, woran das genau liegt. schreib bitte, wenn du den fehler gefunden hast, mein leerlauf läßt sich nämlich auch nicht im stand mich aber eigentlich nicht stö ihn einfach auf den letzten 2metern die ich noch rolle ein. neugierig wär ich trotzdem. #5 hehe *lach is bei mir auch so lol hab en 620 lc4 Bj 96 un die hat auch die mucken #6 Lieutenant Körschgen schrieb: joa warum auch ich irgendwo halte mach ich den leerlauf auch schon im rollen rein, genauso wie du.
Bei der 1000er Inspektion wurde dann die Kupplung entlüftet. Dies brachte aber keine Abhilfe, im Gegenteil, schließlich konnte ich im 1. Gang bei komplett gezogener Kupplung losfahren. Daraufhin wurden die Kupplungszylinder und die Scheiben getauscht, welche verzogen waren. Dies brachte dann für ca. 150km Abhilfe, aber seitdem wird es wieder schlechter. Z. ist es so, daß sich die Maschine teilweise recht haklig schaltet, so als wäre die Kupplung nicht richtig gezogen, obwohl der Kupplungsgriff fest am Griffgummi anliegt. Außerdem produziert die Maschine seit dem Wechsel der Kupplung nach einem Kaltstart beim ersten Einkuppeln starke mechanische Geräusche/Vibrationen - schwer zu beschreiben, hört und fühlt sich aber alles andere als gesund an. Kupplung trennt nicht mehr!!! 640 SM - Technik für KTM, Husaberg und Beta - Offroadforen Community. Leider habe ich den Fehler gemacht, die Maschine bei einem Händler zu kaufen, der etwas weiter weg ist, da kann ich nicht mal so eben vorbeifahren. Ich sollte noch anmerken, daß ich mit der Maschine bislang noch keine Strecken gefahren bin, die ständig schleifende Kupplung erfordert hätten.
5mm) So alles unter 70 Grad lt Thermometer funktioniert einwandfrei kein ziehen im Stand. Kein krachen. und ich komm immer in den Leerlauf ob im stehen oder im fahren. ALLES über 70 Grad beginnt schon wieder die Spinnerei. - was funktioniert bei +70Grad = kein krachen. kein ziehen an der Kupplung. kein raushüpfen der Gänge oder so. wenn ich langsam rolle (Schrittgeschwindigkeit) kann ich von 1te auf Leer oder 2te auf Leer ohne Probleme kuppeln. das ziehen der Maschine mit ersten gang eingelegt und voll gezogener Kupplung ist definitiv besser aber gelegentlich noch etwas da. - was NICHT funktioniert bei +70Grad = stehen bleiben vom fahren mit ersten gang eingelegt (zb Kreuzung) und dann in den Leerlauf schalten. blockiert voll! und das wirklich witzigste ist!!!! Ktm lc4 kupplung trennt nicht richtig 2020. bin ich durch Zufall draufgekommen! bleibe ich stehen wie oben beschrieben und versuche in den Leerlauf zu kommen (was ja nicht funktioniert) und dann 2-3 leichte Gasstöße mache kann ich in den Leerlauf schalten......!!!!!!!!!!??????????
Oft bemerken Betroffene, dass in solchen Situationen der Arm schmerzt und Ring- und Kleinfinger beginnen taub zu werden. (Es kommt zu den typischen Anzeichen eines Kubital-Tunnel-Syndroms) Was kann man als Patient tun? Es ist sinnvoll z. B. den Kopf nicht auf den gebeugten Arm zu stützen oder den Arm beim Autofahren nicht aus dem Fenster zu legen. Selbst die Vermeidung lang dauernder Beugung des Ellenbogens hilft im Frühstadium dem geschädigten Patienten sind im Frühstadium der Erkrankung erstaunt, wie gut die Vermeidung der äußeren Druckschädigung ihre Symptome bessert. Nun ist es ja nicht immer möglich, das Auflegen des Armes im Bereich des Ellenbogens komplett zu vermeiden. Kann man den Ellennerven (Nervus ulnaris) auch anderweitig schützen? Ja! Die Abb. zeigt einen Ellenbogenschutz. Nerv eingeklemmt ellenbogen md. Unter dem weißen Verband befindet sich ein weiches Silikon-Kissen, dass auch bei aufgestütztem Ellenbogen einen Teil des äußeren Druckes vom Nervus ulnaris abpolstert. Welche Medikamente sind beim Kubitaltunnel-Syndrom (Suclus ulnaris Syndrom) sinnvoll?
(Klick auf das Bild öffnet größere Vorschau) Der Speichennerv (Radialis-Nerv, Nervus radialis) bildet sich aus Nerven, die das Rückenmark seitlich an der Halswirbelsäule verlassen. Er zieht in den Arm und steuert einige Muskeln (Motorik) am Arm. Des Weiteren leitet er einen Teil des Hautgefühls (Sensibilität) des Arms und des Handrückens zum Gehirn. Wird er bei seinem Verlauf durch den sog. Supinator-Muskel eingeklemmt, wird dies als Supinatorsyndrom bezeichnet. In Höhe des Speichenköpfchens (Radiusköpfchen) teilt sich der Nerv auf. Sein tiefer Ast (Ramus profundus) versorgt die Streckmuskeln des Unterarms, sein oberflächlicher Ast (Ramus superficialis) vermittelt das Hautgefühl an einem Teil des Unterarms und des Handrückens. Der tiefe Ast verläuft durch den Supinator-Muskel (Musculus supinator) hindurch. Beim Drehen der Handinnenfläche nach oben (Supination) wird dieser Muskel angespannt. Konservative Therapie beim Ulcus ulnaris Syndrom – Handerkrankungen. Der Raum, durch den der Nerv durch den Muskel zieht, wird häufig als Loge oder Schlitz bezeichnet.
Sie sind vielleicht kein Anatomie-Experte, aber Sie wissen wahrscheinlich genau, was der Nervus ulnaris ist, wenn Sie jemals Ihren "lustigen Knochen" getroffen haben. Wenn Sie den richtigen Punkt auf Ihrem Ellbogen treffen, treffen Sie tatsächlich den Nervus ulnaris und spüren ein seltsam schmerzhaftes Gefühl, das an der Außenseite Ihres Arms und in Ihren vierten und fünften Finger dringt. Das Schlagen Ihres "lustigen Knochens" macht keinen großen Spaß, und es drückt auch nicht Ihren Nervus ulnaris beim Bankdrücken. Ihr Nervus ulnaris kann durch die große Bewegungsfreiheit beim Bankdrücken doble-d / iStock / Getty Images Weiterlesen: Ursachen von Ellenbogenschmerzen und Kribbeln der Finger Anatomie des N. ulnaris Der N. ulnaris zweigt von einer Nervensammlung ab, die als Plexus brachialis bezeichnet wird. Der Plexus brachialis kommt aus Ihrem Nacken und geht in Richtung Ihrer Schulter. Der N. Orthopädie für Patienten | Die Einklemmung des Speichennervs am Ellenbogen - Das Supinatorsyndrom - Orthopädie für Patienten. ulnaris zweigt vom Plexus brachialis zwischen Hals und Schulter ab. Es läuft durch deine Schulter und die Innenseite deines Arms.
Oberarmschiene in Mittelstellung des Ellenbogengelenks, speziell nachts. Alternativen sind: TENs, Kältetherapie, Wärmetherapie, Softlaser oder Iontophorese. Oft kommt man um eine OP nicht herum, aber die Ergebnisse sind nicht immer zufriedenstellend. Würde schon erst alles andere Ausreizen. Lass dir Physio oder Ergotherapie verschreiben. 18. 14, 22:06 #3 hey stuppsi, danke erstmal, ja ich möchte auch eine op vermeiden. deswegen versuch ich mich nicht an tisch abzustützen. hab nun ein wärmekissen darunter. es tut ja zum glück nichts weh. aber ich möchte das dieses leichte taube gefühl weggeht. vielleicht hilft da die physio. 18. 14, 22:22 #4 Versuch mal alle Belastung wegzunehmen und Physio dazu. Oft hilft das schon gut. 19. 14, 17:40 #5 war grad beim neurologen die nerven sind frei! was heißt das nun für mich? Nerv eingeklemmt ellenbogen pain. ich warte nun auf dem orthopäden termin ab. ich mach mir grad einfach mega sorgen, was kann das denn sonst sein? kann man nun ausschließen das der nerv nicht eingeklemmt ist? nur weil die nerven freie bahn hat?