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gegen Bezahlung.. hallo nochmal, wenn du glück hast hat der verkaufende händler sich die nummer bei verkauf notiert, aber von fiat aus war es den händlern unter strafe ( angeblich datenschutzgründe) verboten diese daten zu speicher und fiat selbst hat die codes der verbauten systeme nicht in zusammenhang mit den fahrgestellnummern gespeichert und weiß deswegen nicht was wozu gehört! Bedeutung Der Symbole; Das Fiat-Code-System - Fiat Ducato Originalbetriebsanleitung [Seite 14] | ManualsLib. übrigens das mit dem gaspedal geht nur bei den letzten 230 ducatos die schon e-gas haben, bei den anderen kann er das sonst garnicht erkennen und da wo es geht, geht es nur sehr schwierig oder wenn pech auch net, sicher geht es über den fiat examiner direkt eingegeben ins steuergerät! #7 Moin, bei mir ist auch diese Karte weg, leider hab ich damals versucht auch ein Ersatz zu bekommen is nich! So jetzt noch was zu der Software Examiner die ist auch wie die Bosch Software für den 2, 5er CAT ECO eine Lachnummer, mir wurde von Bosch bestätigt das es immer schon Schwierigkeiten gegeben hat mit diesen Modell. Nicht mal Bosch kommt in ihr eigenes System.
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Wohnmobile unterliegen in erster Linie einer gewichtsorientierten Besteuerung. Daneben ist die Höhe der Steuer von der Schadstoffklasse abhängig. Die Steuersätze sind breit gefächert und erstrecken sich in Abhängigkeit der Schadstoffklasse von 10, 00 Euro bis 40, 00 Euro je angefangene 200 Kilogramm Gesamtgewicht. Die Steuer-Berechnung erfolgt ähnlich wie beim Pkw. Wohnmobil Forum. Zunächst muss man den Fahrzeugpapieren die "Emissions-Schlüsselnummer" (Schadstoff-Schlüsselnummer) entnehmen. Mit der gefundenen Schlüsselnummer kann an Hand der nachfolgenden Tabelle die dazu gehörende Schadstoffklasse ermittelt werden. Emissions Schlüsselnummern Schadstoffklasse Wohnmobile bis 2800 kg Wohnmobile über 2800 kg S1 11-14, 16, 18-24, 28, 29, 34, 40, 77 10-12, 30-32, 40-43, 50-53 S2 25-27, 35, 41, 49, 50-52, 71 20-22, 33, 44, 54, 60, 61 S3 30, 31, 36, 37, 42, 44-48, 67-70, 72 34, 45, 55, 70, 71 S4 32, 33, 38, 39, 43, 53-66, 73 35, 80, 81 S5 74 83, 84 35A0 bis 35 M0 S6 36N0 bis 36 Z0, 66A0 bis 66C0 EEV 75 90, 91 Sonstige 00-10, 15, 17, 88, 98 00, 01, 02, 88, 98
Im Wohnmobilbereich werden ausschließlich Motoren mit einer zweiten Niederdruck-Abgasrückführung eingesetzt, die die Euro-6-Norm ohne Ad-Blue schaffen. Das spart Gewicht und entledigt von der Sorge um einen zusätzlichen Betriebsstoff.