Ein speziell für leichtes Gelände abgestimmtes ESP (Bremssystem) lässt ein längeres Blockieren der Räder zu, wodurch sich ein Schotter- oder Schneekeil bilden kann und für bessere Verzögerung gerade auf unbefestigten Wegen sorgt. Der Allradantrieb verteilt sich hecklastig 60:40 Prozent. Der Audi A4 Allroad Quattro ist auf Fernstraßen ein sicheres und komfortables Reisemobil, im Gelände ein ordentlicher Weggefährte, allerdings in Sachen Preis etwas selbstverliebt. Hans Jörg Nagel
Komfort bietet auch der Allroad. Der Bordcomputer mit Effizienztechnologie ist mittig zwischen den beiden Vordersitzen angebracht. Mittels Drehrädern und Schaltern bewegt man sich intuitiv sicher und zielführend durch die unterschiedlichen Menüs. Fast alles (Navigation, Audio-Einheiten, Klimaanlage, Fahrzeugdaten usw. ) lässt sich von dort abfragen und steuern. Eine perfekte Spielwiese für große Kinder. Diese Schalteinheit gehört ebenso zur Serienausstattung wie die Start-Stop-Automatik und das Schalt-Informationssystem. Der Audi A4 Allroad Quattro Auch in der etwas kleineren A4-Variante ist für die "Frontler" und Heckpassagiere ordentlich Platz, und die Ladefläche ist mit knapp 500 Litern ausreichend. Bei der Motorisierung stehen 2-Liter Diesel-Motoren ab 143 PS, der 3-Liter Sechszylinder-Diesel mit 240 PS und die Benzin-Variante TFSI mit 211 PS zur Verfügung. Der 170 PS-Diesel im DJZ-Test verbrauchte kombiniert im Gelände und auf Straßen etwas über 8 Liter. Die feste Bodenfreiheit von 18 Zentimetern war gerade so "reviertauglich" – mehr nicht.
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Derzeit zu sehen ist aber nur der neue 9-3X. Er basiert auf dem gewöhnlichen Allrad-Kombi, den die Schweden 2008 eingeführt haben. Nun allerdings wurde zudem die Bodenfreiheit um fast vier Zentimeter angehoben und die Karosserie in eine Abenteuer-Kluft gesteckt. Den Unterboden schützen Abweiser im Alu-Look, die Stoßfänger wirken mit der schwarzen Kunststoffeinfassung robuster, und die Flanken sind mit einer markanten Beplankung sowie verbeiterten Radläufen gegen Steinschlag, Kratzer im Unterholz oder einfach nur die Dellen von der Tür des Parkplatznachbarn gewappnet. Die Motoren übernimmt der 9-3X vom konventionellen Kombi. Allerdings zeugen sie vom grünen Anstrich des Abenteuer-Kombis: Den 210 PS starken Turbo-Benziner gibt es erstmals in Kombination mit Allradantrieb auch als BioPower-Motor für den Ethanol-Betrieb. Und wer wirklich sparsam fahren will, bekommt den 9-3X auch als Diesel. Dann fehlen zwar zwei Zentimeter Bodenfreiheit, der Allradantrieb und 30 PS, doch verbraucht der Motor dafür nur 5, 5 Liter.
Jagdhaus Wiese Schmallenberg 9. 2 Hervorragend (521 Bewertungen) Haltet schon einmal Eure Seidenhandschauhe und das Monokel bereit, denn jetzt wird es luxuriös! … Okay die Operntracht könnt Ihr vielleicht Zuhause lassen, aber in jedem Fall ist das mit fünf Sternen ausgezeichnete Romantik- & Wellnesshotel Deimann für erholungsbedürftige Paare Gold wert. Es ist in einem ehemaligen Gutshof untergebracht und liegt wunderschön zwischen Wiesen, Wäldern und Seen. Romantisches Wochenende in NRW mit Wellness zu zweit. Romantik & Wellnesshotel Deimann Schmallenberg 9. 3 Hervorragend (1167 Bewertungen) Wenn Ihr Euch einen Pärchen-Wellnessurlaub herbeisehnt, der nicht von der Stange ist, seid Ihr im First-Class-Superior-Hotel Land Gut Höhne an der richtigen Adresse. Den hier könnt Ihr unterschiedliche Zimmer und Suiten buchen, die Euch einen eigenen Whirlpool oder sogar eine private Sauna bieten. Klingt gut? Dann macht Euch gleich auf den Weg, dieser Hotelschatz liegt gleich um die Ecke! Hotel Land Gut Höhne Mettmann 8. 4 Sehr gut (3784 Bewertungen) Wer sich für ein romantisches Wochenende als Paar vor allem viel Privatsphäre und exklusive Zeit zu zweit im Grünen wünscht, wird ebenfalls mitten in NRW fündig.
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