Ich möchte nicht über den Unfall jammern, nur wissen ob ich mit dem Rahmen noch fahren könnte. Bzw. ob ich Angst haben muss er bricht demnächst während der Fahrt oder so. Wenn ich das Rad jetzt nicht hätte vermessen lassen, wüßte ich ja auch nicht, ob der Rahmen verzogen ist und würde mir gar nix dabei denken. #712333 - 14. 11 06:47 Beiträge: 46 Bin letztens mit dem Stadtrad auch seitlich weggeschoben worden, so dass die Speichen gerissen sind - der Alu-Kalkhoff-Rahmen wurde vermessen und war ok - wurde aber auch am Pedal und an der recht massiven Federgabel getroffen. Das könnten die stabilsten Stellen für sowas sein. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Wenn Du nicht schuld warst, drücke den neuen Rahmen doch einfach dem Unfallgegner auf - da Du dieselben Rechte wie andere Verkehrsteilnehmer hast, informiere Dich auf einschlägigen Autoseiten. Notfalls Anwalt. #712336 - 14. 11 06:58 [ Re: CFriedriszik] Wenn Du nicht schuld warst, drücke den neuen Rahmen doch einfach dem Unfallgegner auf - da Du dieselben Rechte wie andere Verkehrsteilnehmer hast, informiere Dich auf einschlägigen Autoseiten.
#1 Hallo liebe Forencommunity!, Da ich schon seit etwa 6 Monaten (registriert) mitlese, mich jedoch noch nicht in einem eigenen Thread vorgestellt habe, möchte ich dies hier kurz nachholen, bevor es zum eigentlichen Thema geht: Mein Name ist Manuel, komme aus Tirol / Österreich und bin 23 Jahre alt. Meine Liebe zu BMW begann vor etwa 2 Jahren mit dem ersten eigenen Auto, einem E36 318ti compact und wird seit August 2011 mit einem E90 320d Bj. 2005 weitergeführt. Leider kam es letzten Do, 02. Auffahrunfall - Rahmen verzogen - weitere Vorgehensweise? - E90 E91 E92 E93 - Karosserie, Blech- & Anbauteile - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. 08. zu einem folgenreichen Unfall, wobei mir bei der Autobahnabfahrt mit folgendem "Vorrang geben" eine Frau mit ihrem Kleinwagen heftig hinten auf das Auto krachte. Habe sofort die Polizei gerufen, den Unfallort abgesichert und die offensichtlich unter Schreck stehende Frau aus ihrem Auto geholt, welches bereits aus dem völlig zerstörten Motorraum Flüssigkeit verlor und mit 99% ein Totalschaden war. Hat dann in weiterer Folge alles geklappt mit der Abwicklung und dem Austausch der Daten, Beweisfotos etc...
Ich biete das + 10 EUR obendrauf! Spass beiseite, richten, falls erforderlich, Lackschäden ausbessern, würde FUNKTIONAL reichen. Für 100% gesetzeskonform hat Frank alle Optionen aufgeführt. Wermutstropfen dabei: Wenn Du das tatsächlich "legal" machst, hast Du IMO Leinen gewissen Wladimir Iljitsch Lenin bestätigt: "Wenn diese Deutschen einen Bahnhof stürmen wollen, kaufen die sich erst eine Bahnsteigkarte! " CU, Sándor - Alle Rechte vorbehalten - "Das Volk hasst die Genießenden wie der Eunuch die Männer" (Danton) Vielleicht auch einfach mal beim BETA-Händler nachfragen ob er es richten kann? BETA, in Italien gebaut und in Deutschland geklaut. Rahmen verzogen nach unfall?. Ich würds einfach zurückbiegen. Ich glaube nicht das es bei der geringen Verformung abbricht/zu schwach wird. Ilja Folgende Benutzer bedankten sich: sry umschlu schrieb: Vielleicht auch einfach mal beim BETA-Händler nachfragen ob er es richten kann? Können verm. ja, dürfen (wenn TÜV konform angesagt) AFAIK nein. Letzte Änderung: 16 Mär 2022 21:22 von sry.
Meist sieht man das sehr frühzeitig, wenn man nur will. Die letztliche Entscheidung liegt bei Dir und ich würde es davon abhängig machen, ob Du Dir Dein Rad regelmäßig selbst mal genauer ansiehst und auch ein Gefühl und Gespür für sich entwickelnde Probleme hast. Viele Grüße, Georg #713448 - 17. 11 12:42 [ Re: GEBLA] Beiträge: 83 #713460 - 17. 11 13:04 [ Re: masch] Aha, wie genau kennst Du denn den Schaden? Oder würdest Du generell einfach immer fahren? Sehr interessant. Es gibt da einen großen Unterschied, ob man dazu rät nicht weiterzufahren, oder ob man dazu rät weiterzufahren. Wenn man ihn nicht weiterfährt bricht man sich dadurch sicher nicht das Genick. Grüße Geändert von brotdose ( 17. 11 13:07) #713463 - 17. 11 13:10 Das sollte Ironie sein, ich denke das kann keiner hier beurteilen. Aber an meinen Stadtrad habe ich gute Erfahrungen mit dem deutlich angerissenen Steuerrohr(Alu) gemacht, bzw. hält es schon 2-3Jahre ohne zu brechen. Wenn doch was passiert darf man natürlich nicht rumheulen.
Vielen Dank im Vorraus Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Hallo, verdammt ärgerlich, ja, ist ein Anfängerfehler, aus versehen die Kupplung schnalzen lassen, das heißt ungewollter Wheely und "Abflug nach hinten". Ja, ein Rahmenschaden ist meist ein Totalschaden. Dass dein Lenker etwas schräg steht und das Vorderrad etwas "versetzt" steht, heißt aber nicht zwangsweise, dass du einen Rahmenschaden hast, es kann auch "nur" die Gabel verspannt sein. Kann aber leider auch einen verzogenen Rahmen bedeuten. Auch die Tatsache, dass du erst 1200 km mit ihr gefahren bist und sie neu ist, hilft dir da leider nichts. Nicht blinken, nicht hupen, Tacho tot... kann ne kaputte Sicherung (Kleinigkeit) oder auch ein kaputter Kabelbaum (Kabelbruch, durch den Unfall abgerissene Kabel) sein. Genaueres kann man übers Internet wirklich nicht sagen, wir können nur Vermutungen anstellen. "Meint ihr das geht so leicht" je nachdem wie unglücklich die Maschine aufgekommen ist, kann es "so leicht" gehen. Da wirken Kräfte die du offensichtlich noch nicht mal erahnst.
Kofferraum wollte aber am Anfang nur schlecht schließen (jetzt 1a), die hinteren Türen ließen sich wie gewohnt "seltsam" schließen, mal mehr mal besser... war schon immer so und liegt wohl eher an den Türgriffen. #7 Und wie siehts mit den Spaltmassen aus passen die wieder 100%??? #8 Hi, gut Besserung zuerstmal. Bin ja selbst durch eine ähnliche Sache erst zu BMW gekommen. Also ich lese das jetzt mal so, dass die Unfallgegnerin Schuld ist? Wenn ja, würde ich so oder so einen Anwalt einschalten, Stichwort Schmerzensgeld. Aber ich bin ehrlich versprich dir nicht zu viel davon.. Mitnehmen würde ich es wenn es geht. Vor allem weil du dann falls da etwas zurückbleibt, was wir alle nicht hoffen, eine Anspruchsgrundlage hast. So jetzt aber mal zum Auto. Überleg dir "einfach" erstmal ob du das Auto nach so einem Unfall noch fahren möchtest. Unfallschaden bleibt Unfallschaden. Spaltmaße und alles wieder hinzubekommen ist alles andere als leicht, bzw. tlw. nicht rentabel. Auf den Bildern erkennt man nicht arg viel, geschätzt, anhand ähnlicher Sachen 8 - 10k +-.
Das sei der Tatsache geschuldet, dass einer der Seitenholme gut zwei Zentimeter gestaucht war und nicht mehr passen konnte. Außerdem schleifte ein Vorderrad sowohl am Kotflügel, als auch beim gegenläufigen Einschlagen am Federbein. Der Tüv hat nichts gemerkt, der Verkäufer angeblich auch nicht. "Ich schwöre bei Gott, ", sagt er, "dass ich das Auto im auseinandergebauten Zustand nie gesehen habe. " Der Schrauber, der den Wagen in Schwarzarbeit herrichtete, hört sich ganz anders an. Der Angeklagte habe sogar die Ersatzteile vom Schrott geholt. Darauf, dass der Wagen vermessen und der Rahmen gerichtet werden müsse, habe er ihn auch hingewiesen. Dennoch wurde die Karre an eine Frau aus Gieboldehausen als unfallfrei verkauft – unter Gewährleistungsausschluss, denn der gewerbliche Verkäufer hatte sich auch noch als Privatmann ausgegeben, der das Auto der Tochter verkaufe. Als die Käuferin den Betrug bemerkte, rief sie den Erstbesitzer in Bayern an, der "zu Tode erschrocken" gewesen sei, dass der Totalschaden wieder fährt.
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