anwendung: teigknetmaschine angebotspaket: neuwertige maschine, kochbuch, spannungswandler maßeinheit: 6, 0 l geschwindigkeit: 3 stufen stil: antik Zuletzt aktualisiert: 04 Mai 2022, 19:27 Sortieren Sortieren nach höchster Preis zuerst Sortieren nach niedrigster Preis zuerst Sortieren nach neueste zuerst Sortieren nach alteste zuerst
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Durch den Kaltstart hat er dann bei mir beim Starten zusätzlich hochgedreht um den Motor schneller auf Temperatur zu bringen. Gruß #4 ich hatte auch mal ausfall ner glühkerze bei zylinder 3. im winter hat er mir dann schon bissl zu sehr georgelt. also hab ich ihn in die werkstatt gebracht und dort auf garantie machen lassen. TIPP: wenn, dann lass gleich alle kerzen erneuern, damit dir 100km später nicht die nächste ausfällt. ich jedenfalls kann das gar nicht ab, wenn der am start so sehr orgelt und hochdreht =( #5 Hallo Bei unserem Clio DCi ist jetzt eine "Glühkerze" hin. Aber es gibt zum Lösen was neues: (sagt meine Werkstatt) so einen Schlagschrauber in "fein". Vibro-Extractor. Der soll feine Vibrationen und Drehimpuls erzeugen um festgebackene Glühstifte los zu kriegen. (Zyl-Kopf runter/ Gewinde- Ausbohren nach Abriss-Aktionen, ist ja nicht so schön. Glühkerzen wechseln golf 4 1.9 tdi 1 9 tdi de vanzare. Und die Werkstatt muss es dem Kunden die hohe Rechnung "erklären".. ) Ich bin mal gespannt ob die G-Kerze heil rausgeht. Ich hab schön die Finger davon gelassen... Irgendwann sind die G-Kerzen im Golf leider auch mal hinüber... Gruß Chris #6 Wenn die Glühkerzen "festgerostet" sind, hilft auch das Lieblingsgetränk aller Deutschen um diesen zu lösen - COCA COLA Rechtzeitig einweichen bzw. in den Rost einziehen lassen, nach 3-4 Std.
Scheint so das hier im Forum wohl noch niemand solch ein Problem hatte. #4 Zumindest nicht mit den Kerzen. Habe den gleichen Motor Und hatte vor ca. 3 Wochen ebenfalls mit ner undichten Tandempumpe zu kämpfen. Das Problem ließ sich allerdings mit nem neuen Dichtsatz beheben. Dass da jetzt an der Glühkerze irgendwas austritt - davon habe ich noch nie gehört. #5 Wie hast du das gemerkt? Hattest du zufällig auch ölverlust? #6 Gemerkt habe ich es daran, dass permanent Diesel ausgetreten ist und die Karre nach Diesel gerochen hat, sobald die Klima an war. Am Motorblock hat er auch ein bisschen Öl geschwitzt, aber das sei wohl "normal". Nach dem Wechseln des Dichtsatzes war alles wieder cool. #7 An meinem Motorblock schwitzt der auch Öl, aber so gering das es wohl mit meinem Ölverlust nix zu tun haben kann. Glühkerze defekt beim 1,9 TDI - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. Hane vermutet das es an der Tandempumpe liegt aber die regelt wohl nur die Dieselzufuhr und erzeugt den Unterdruck für das Bremssystem soweit ich mich erinnere. Hast du die Dichtungen selber gewechselt?
#1 Hallo kann dass sein dass alle 4 glühkerzen nach 70000 km schon durch sind?? Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Was hat er denn? Normal nicht aber Ausnahmen bestätigen die Regel #3 Ja hab ihn erst vor 6 Wochen gekauft und dann war ich beim Fehler Auslesen kam dann raus dass alle 4 glühkerzen defekt sind startet aber relative normal ausser sens. Richtig kalt is. #4 War bei mir beim letzten auslesen auch. Der Meister meinte wenn sonst alles normal ist erstmal nicht beachten tritt wohl öfter auf obwohl eigentlich alles in Butter ist.... #5 Ja er startet schon schlechter so is es ja nicht aber ja nach 70000 km kann's ja eig noch nicht sein dass gleich alle 4 verrecken #6 Teuer sind die Dinger ja auch nicht wirklich ich würde sie einfach mal wechseln egal ob Fertig oder nicht. Meiner Freundin ihr G5 hat 260000 km gelaufen und noch die ersten..... meiner mit 115000 schon die 2. #7 Was kosten die so im Schnitt mit Einbau? Glühkerzen wechseln golf 4 1.9 tdi 9 tdi wikipedia. #8 Hi, kann die Kabelbrücke ausgeschlossen werden, bzw. wurde das mal überprüft?