Apple würden Lizenzeinnahmen für sein "Made for iPhone"-Programm (MFi) verlieren. Und Millionen von Apple-Nutzern bräuchten neue Kabel. Dennoch hätte ein Wechsel zwei Vorteile: Zum einen könnte Apple sämtliche Geräte auf einen einheitlichen Anschluss festlegen – iPad Pro und MacBooks nutzen schließlich bereits USB-C. Zum anderen hat das EU-Parlament bereits auf den USB-C-Anschluss als einheitlichen Ladekabel-Standard in der EU geeinigt. Die Pflicht könnte Mitte 2024 in Kraft treten. Wird altes Zubehör wertlos? Nein. Steckdosenturm mit usb test. Bloomberg zufolge testet Apple bereits USB-C-Lightning-Adapter. Technisch ist das eigentlich keine große Sache, schließlich steckt die entsprechende Logik bereits in jedem USB-C-auf-Lightning-Kabel – nur dass in diesem Fall eben eine USB-C-Buchse am anderen Ende sitzen müsste und das ganze idealerweise recht kompakt ausfallen sollte. Bei den ersten iPhone-Generationen mit USB-C könnte Apple diesen Adapter mitliefern. Da sowohl Lightning als auch USB-C digitale Anschlüsse sind, wäre die Konstruktion für Dritthersteller einfacher und günstiger als beim alten Adapter für die 30-Pol-Buchse, dessen Wurzeln noch auf die ersten iPods zurückzuführen war.
USB-C fürs iPhone Ist das iPhone 13 Pro mit Lightning-Buchse das letzte seiner Art? Einiges deutet darauf hin, dass Apple bei künftigen iPhones auf USB-C wechseln wird. Gemunkelt hatte man über den Abschied von der Lightning-Buchse schon länger, doch jetzt scheint Apple Ernst zu machen: Angeblich läuft das iPhone mit USB-C bei Apple bereits im Testbetrieb. Als Apple 2012 mit dem iPhone 5 erstmals die neue Lightning-Buchse einführte, war die Aufregung zumindest bei einigen Nutzern groß: Alte Ladekabel und Dockingstationen mit dem alten 30-poligen Anschluss waren zu ersetzen oder zumindest per Adapter umzurüsten. Gut zehn Jahre später könnte es wieder einmal so weit sein: Einer Bloomberg-Meldung zufolge testet Apple intern bereits iPhone-Prototypen mit USB-C-Anschluss. Was steckt dahinter und welche Auswirkungen hat das für iPhone-Nutzer mit älterem Zubehör? Steckdosenturm mit usb test tool. Warum setzt Apple auf USB-C beim iPhone? Der Wechsel vom eigenen Lightning-Anschluss auf einen Standard wie USB-C hätte zunächst einmal Nachteile.
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CU Simon _________________ Man darf ruhig dumm sein, man muss sich nur zu helfen wissen... Hütten, Schweiz, silberne 03er LC8 Adv. 2003-2006 orange 06er Adv. 2007-2009, auf der Suche:-) Fabi Sponsor Anmeldungsdatum: 13. 03. 2004 Beiträge insgesamt: 482 KTM LC8 Adv 950, 2004 KTM LC4 Adventure 2005 Verfasst am: Mi, 23. Jun 2004, 22:59 Titel: Ich habe seit ein paar Tagen dasselbe Problem. Bei kaltem Motor hat die Kupplung noch nie richtig getrennt und ich denke das ist auch normal. Jetzt trennt sie aber auch in warmen Zustand nicht mehr richtig. Mein Mech tippt ebenfalls auf verzogene Distanzscheiben. Dasselbe ist auch schon bei einer 525 EXC von ihm aufgetreten. Die Distanzscheiben sind gestanzt und anscheinend gibt es Exemplare, die sich nach einiger Zeit verziehen und so den Kupplungsspielraum verkleinern. Da ich nächste Woche eh in den Ferien bin (ohne Kathie) werde ich sie ihm mal hinstellen. Kupplung trennt nicht mehr!!! 640 SM - Technik für KTM, Husaberg und Beta - Offroadforen Community. Bin gespannt was er rauskriegt. @ Affenschaukel Wie geht es deiner Kupplung? Warst du nochmals beim Händler?
#1 q-treiberr1200gs Themenstarter Ich werde mit Sicherheit beschimpft, weil dieses Thema schon irgendwo besprochen worden ist, aber ich trau mich was. Ich kann das Teil mit eingelegtem Gang und gezogener Kupplung kaum noch schieben. Ist das bekannt, oder anders; was kann man machen? Zuletzt bearbeitet: 19. 10. 2013 #2 GSTroll ne echt? ich glaube da bist du der einzigste. #3 C-Treiber Ich kann das Teil mit eingelegtem Gang kaum noch schieben und die Gänge gehen schwer rein. Ist das bekannt, oder anders; was kann man machen? Also, ich kann meine mit eingelegtem Gang gar nicht schieben. Ist aber auch nur 1150er #4 oerst Na, mal eine normale Antwort Das ist, wenn ich es richtig mitbekommen habe DER favorisierte Grund für den Schaltschlag... Gibt auch ein Video in einem der vielen zerredeten Threads, in dem das demonstriert wird. #5 brima Hallo, Wie alt ist denn deine LC, b. z. Forum.LC8.info :: Thema anzeigen - kupplung trennt nicht richtig. w. wieviele Km mit welchem Öl? Gruß Markus #6 Öl Serie BMW, 12300 km, Inspektion bei 10000km #7 Na sowas, das ist neu.
Feb 2008, 21:20 hat folgendes geschrieben: Was meint Ihr dazu oder wie ist das bei euren Maschinen? Völlig normal. _________________ better a rainy day in the hills than a sunny in the office... Verfasst am: Mi, 6. Feb 2008, 8:21 Titel: Hallo Ostmarcus ja das ist mir schon verstä geht es aber mehr darum das es so derbe kratzt beim einlegen vom Wollte mal wissen ob es bei euch auch so mir merkt man richtig ein rattern am fuß die Verzahnung der Getriebegangrä weiß das es nicht synchronisiert so kratzig????? Ansonsten schaltet es ja wunderbar. Bei meiner Yamaha XT660X war das net so elleicht werde ich mir mal die Katis von den Umliegenden Usern anhören. (Adventure09, Bade, jjb usw. Kupplung - trennt nicht mehr richtig | KTM-LC4.NET. ) Mfg Supersammy Verfasst am: Mi, 6. Feb 2008, 8:23 Titel: supersammy @ Mi, 6. Feb 2008, 7:21 hat folgendes geschrieben: Hallo Ostmarcus Du bist sonst eher selten ohne Helm so nah am "Geschehen", daher die deutlichen Geräusche. Hoff i zumindest mal. _________________ better a rainy day in the hills than a sunny in the office... marco Sponsor Anmeldungsdatum: 09.