Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 hallöchen. Ich besitze zwar keinen E87 aber meinem Kollegen tu ich den Gefallen hier nen Thread zu starten. Googlen bringt da verschiedenes raus - Stichwort "Magerschütteln" oder "Kupplungsrupfen". Mein Kollege fährt also nen 1er BMW. Dieser ist der letzte E87... kurz bevor der F20 kam. Kein halbes Jahr alt. 118d Nun hat er mich mal drauf angesprochen, daß da sein Auto ab und an (ohne System dahinter) ruckelt. Also beim Anfahren. Besonders im Parkhaus letzte Woche hat er es gemerkt, wo man schon teilweise mit Standgas fährt..... Die Tatsache, daß das Auto so neu ist spricht doch eigentlich gegen die Kupplung. Ich muß auch dazu sagen, daß das sein erster Hecktriebler ist. Vorher Viele Jahre Audi 80 (B4) gefahren. Ruckeln beim Anfahren - nicht von der Kupplung! - E90 E91 E92 E93 - Motor, Getriebe & Auspuff - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. Er war schon damit bei BMW - und natürlich beim Vorführen gab es dieses Ruckeln nicht..... (ich selber habe bei meinem Auto auch schon mal ein schütteln bemerkt - auch unabhängig davon ob es kalt oder warm ist - feucht oder trocken - aber meiner hat auch 187000 drauf) #2 Hi, also wenns beim Einkuppeln beim Losfahren "ruckelt" kann es schon die Kupplung sein.
Sonst wär es keiner. Die Stärken liegen woanders. Fahrerorientiertes Cockpit, Motor, Fahrwerk. Ich würde auch auf die Kupplung tippen. Gruß #5 Das Kupplungsrupfen beim Anfahren ist ein bekanntes Problem, das wohl mit dem CDV- Ventil zusammenhängt. Einfach mal danach googeln. Meiner macht das gelegentlich auch im kalten Zustand, aber nur schwach und es stört nicht, weil ich ja weiß, dass es "normal" ist... :p Gruß Olli #6 Kupplingsrupfen hat unser E88 auch quasi seit Auslieferung. Ist Stand der Technik. Bmw 1er Problem. Kennt sich da jemand aus? (Technik, Technologie, Auto). #7 ach - da danke ich euch für die Antworten. Hört sich ja "gut" an
Gut mit den Spulen etc habe ich dann mal keine Bedenken. Also wenn der LMM aus dem Luftstrom ist und der Motor genau so schlecht luft wie vorher, dann liefert der ziemlich sicher falsche Werte! Leider degradieren diese LMM sehr sehr langsam ber die Zeit und die Auswirkungen kommen sehr schleichend. Das Steuergert kriegt davon vorerst nichts mit. Man merkt es nur oder sieht eben Folgefehler. Das Problem existiert nicht nur bei BMW... Wenn der LMM nur verschmutzt ist, dann kann man das Teil sogar mit etwas Bremsenreiniger reinigen aber frher oder spter macht jeder LMM mal schlapp. Meiner beispielsweise nach 240tkm. Bmw e87 ruckelt beim fahren price. Erwarte also keine Wunder;) Die Sache mit dem laustritt solltest du aber auch untersuchen. Anscheinend ist ein gewisses siffen an dem Bauteil vllig OK nur sollte kein Rinnsal runter laufen. Wenn die Undichtigkeit zu gro wird, zerhaut es dir vielleicht das Unterdrucksystem, was wieder andere Phnomene auslsen wrde. Auerdem sollte ja l grundstzlich immer so gut wie mglich im Motor drin bleiben:) Hat zufllig jemand die Werte die der LMM liefern sollte?
Mengenmittelwert? Luftmassenmesser? #5 Kann durchaus auch vom Motor selbst kommen, wenn du die Kupplung ausschließen kannst. Unsaubere Einspritzung etc., Dinge die man mit entsprechendem Equip aber überprüfen kann. #6 Stand denn mal was im fs drin? Also im Fehlerspeicher steht merkwürdigerweise nur: Glühkerze Zylinder 5+6 defekt... Die Glühkerzen incl. Steuergerät sind erst vor kurzem getauscht worden und so viele Zylinder hat er ja auch nicht Welche adaptionswerte wurden zurückgesetzt? Es werden ja nicht alle auf einmal zurückgesetzt. Mengenmittelwert? Luftmassenmesser? Laut BMW-Werkstatt wurden sämtliche Motoradaptionswerte incl. Bmw e87 ruckelt beim fahren 2017. Injektoren zurückgesetzt. Aufgrund dessen, dass der Fehler danach immer für einige Zeit komplett verschwindet, würde ich die Kupplung an dieser Stelle ausschließen. Dieses Equipment sollte die BMW-Werkstatt ja eigentlich haben? Und laut denen ist nichts auffällig. Nur irgendwoher muss das Problem ja kommen. Aber bevor die jetzt die Kupplung auf verdacht tauschen oder ähnliches würde ich lieber der tatsächlichen Ursache auf den Grund gehen.
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Wenns im eingekuppelten Zustand ruckelt, eher nicht. BMW hatte schon immer Probleme mit rupfenden Kupplungen, ich kenne das von früher von den BMWs von meinem Vater und jetzt von meinen, die ich bisher gefahren bin. Weiss der Geier, warum BMW das innerhalb von ca. 25 Jahren, die ich miterlebt habe, nicht in den Griff bekommt. Soweit ich weiss, tritt das Kupplungsrupfen, wenn es das ist (! Bmw e87 ruckelt beim fahren de. ), bei den neuen Modellen eher im kalten Zustand auf, bei den älteren eher im warmen Zustand. Das kann auch bei ganz jungen Fahrzeugen auftreten, hat nicht soviel mit dem Alter zu tun. Meiner macht das auch ganz selten mal, im kalten Zustand. Aber nur sehr selten und dann nur ganz schwach, daher unternehme ich deswegen nichts. Aber obs bei deinem Kollegen die Kupplung ist, kann man so nur mutmaßen. #3 Ok. Auf alle Fälle hat er mir heute nochmal versichert, kommt es nicht vom Motor her. #4 Kupplungsrupfen, Falzrost, mauer Radiosound und spät schließende Wandlerüberbückung sind doch die Markenzeichen von BMW.
Ich habe mir vor kurzem einen BMW 116i e87 gekauft und der macht jetzt ziemlich Probleme, wenn anfahre und das Gas durch trete dann fühlt es sich so an als würde er Aussetzer haben das wurde dann innerhalb von 2 Tagen immer schlimmer bis heute die Motorkontrollleuchte an ging und danach war wieder alles weg, weis jemand was das sein kann? Ich hatte das gleich Problem und das ist der gleiche Motor den ich auch habe 2L mit 122 PS/90KW und es ist immer Zylinder 4 ( Injektor) der fällt immer aus und BMW baut mir jedes Jahr einen neuen ein und das ist die Krankheit bei dem e87. Luftmassenmesser, Drosselklappensensor, Drosselklappe, Saurohrdrucksensor, Fremdluft wegen defektem Schlauch.... Wer soll das aus der Ferne beurteilen können, ohne das Auto anschauen, und den Fehlerspeicher auslesen zu können? Lass mal den Fehlerspeicher in der Werkstatt auslesen. Eine Werkstatt könnte den Fehlerspeicher auslesen und dir danach sicher mehr Tatsachen sagen als Vermutungen, die du hier bekommst. Fehler auslesen lassen.
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Milch mit Lorbeerblatt und Pfefferkörnern einmal aufkochen. Leicht abkühlen lassen und durch ein Sieb gießen. 2. Butter schmelzen. Mehl dazugeben und unter ständigem Rühren mit der Butter vermischen. Milch sehr langsam unter ständigem Rühren zugießen – immer nur so viel, wie die Mehlschwitze aufnehmen kann, ohne dass Klümpchen entstehen. Tipp: Wer es eilig hat oder einfach Geschirr sparen will, kann die Sauce auch mit kalter Milch zubereiten. Dann braucht sie hinten raus etwas mehr Kochzeit. 3. Bei schwacher Hitze 5-10 Minuten köcheln lassen, bis die Sauce eine cremige Konsistenz hat (sie sollte den Rücken eines Löffels bedecken) und der Mehlgeschmack verkocht ist. Dabei gelegentlich umrühren, um Anbrennen oder Klümpchenbildung zu verhindern. 4. Die Sauce schmeckt, je nach Wunsch, verfeinert mit Kräutern oder Käse, zu Gemüse und Fisch. Bechamel Soße Für Fisch Rezepte | Chefkoch. Wir verwenden sie in unserer Lasagne und in den vegetarischen Cannelloni.