Ausrücklager mit Ausrückhebel abziehen. Zum Ausbau der Führungshülse 3 Befestigungsschrauben (Sechskant M7, 20 Nm) herausdrehen und Führungshülse mit Rundschnurring und Wellendichtring entnehmen. Wiederherstellung: O. Arbeitsschritte in umgekehrter Reihenfolge. Dabei auf die korrekten Anzugsmomente achten. Die Führungshülse im Bereich des Ausrücklagers, sämtliche Anlageflächen am Ausrückhebel sowie den Stößel des Nehmerzylinders mit MoS2-Fett fetten. 02G-Getriebe Es kann Bremsflüssigkeit auslaufen. Daher nach der Arbeit unbedingt den Bremsflüssigkeitsstand prüfen. Nach Arbeiten an der hydraulischen Kupplungsbetätigung ist das System zu entlüften. Kategorie:Antrieb - Kupplung – T4-Wiki. Es ist nur noch der Nehmerzylinder mit Ausrücklager als Ersatzteil erhältlich (siehe Bild ganz oben). Die alte Ausführung ist zu ersetzen. Rundschnurring (Dichtring 9, 25x6, 07x1, 78) immer ersetzen ( 02F 141 143 A, ca. 2, 50 Euro) Schraubenschlüssel/Einsatz für Sechskant M7 Drehmomentschlüssel für o. Einsatz bis 12 Nm Beim alten Nehmerzylinder zunächst das Druckrohr (rot) abschrauben (20 Nm).
Um so größer war am anderen Tag die Überraschung, als ich bei Licht sah es ist eine Mechanische Kupplung. #6 Um den Kupplungszug wieder einzühängen muss man die Automatik (dieses Kästchen in der Mitte des Zuges) mit den Gummibändern außer Betrieb setzen, dadurch wird der Zug etwas länger. Knapp ist das ganze trotzdem, am besten zweiten Mann dazunehmen. Viel Spaß! #7 Gummibänder??? In der mitte das Ding kenn ich ja, hat links und rechts einen Faltenbalk aber Gummiband??? Was meinst Du denn damit?? #8 Naja, eben die 2 Gummibänder, die da normalerweise dranhängen an dem Kästchen dranhängen. Man kann das Kästchen zusammendrücken und durch die Gummibänder im zusammengedrückten Zustand fixieren. Bei mir waren sie aber auch abgerissen, daher musste ein neuer Zug ran. Ausrücker – T4-Wiki. #10 Hallo Plattfisch, also entweder war Dein Zug nicht richtig eingehängt ( halb acht stellung) oder er ist einfach ausgelutscht. Wen Du den alten Zug zusammendrücken willst mußt Du Ihn am unteren Pinöpel ( der am Ausrückhebel eingehängt wird) festhalten und die Umantelung zusammenschieben.
bilder sind hier immer sehr gerne gesehen. das mit dem kuplungszug hatte ich auch mal. ich habe eine erklärung im buch "so wird's gemacht" gefunden. ich habe mit meinem kumpel eine ewigkeit gebraucht. ist aber schon eine weile her. T4 kupplungszug wechseln windows. ich würde mir ein neues besorgen... ach ja... wenn du möchtest kannst du deinen t4 noch HIER einschreiben mfg sonoerchen #3 Danke für Deine gleich morgen mir ein neuen Kupplungszug besorgen. Da ich den Bus erst 3 Monate mein eigen nennen kann und ich mir ihn eigentlich zugelegt habe um nicht mehr soviel zu Basteln, habe ich mir noch nicht das Buch jetzt Helfe ich mir selbst besorgt. Es steht aber jetzt ganz oben auf meiner Wunschliste. Gruß Scholle #4 Moin auch unter den ToTal Verrückten..... Syncro is gut, Benzin (hier gibts so ne GasLastigkeit)... und ich hab noch nicht mal nen Kupplungzug, sorry bei mir leider hydraulisch Allradler Gruss Colonius #5 Das sagte der Onkel vom ADAC auch. Schicke gleich einen Abschleppwagen bei Ihrer Hydraulischen Kupplung kann ich nichts machen.
Beide Geräte scheinen gut zu sein, die BO müsste ich über die Niederlanden beziehen, weil das Gerät hier nur bei einem Anbieter erhältlich ist und es 0% Nikotin Liquid nur auf der offiziellen Website gibt und würde somit ca. 15€ mehr kosten am Ende gegenüber den Preis von der My von Erl. Bei der My von Erl liest man recht oft über Spitback, hat von euch jemand auch das Problem? Jetzt ist die Frage.. Welcher der beiden Geräte ist besser und lohnt sich mehr oder gibt es sogar vielleicht eine Alternative, die besser ist und ich übersehen habe? BO One oder My. Von Erl?. Vielen Dank im Voraus für jegliche Erfahrungsberichte oder Tipps:)
Naja Auto kann man auch relativ günstig kaufen, man kann aber auch Millionen dafür ausgeben. Die meisten müssen / wollen günstig kaufen wenige könne sich teure Sachen leisten. Genauso ist es beim dampfen.
Der Preis ist auf einem extrem hohen Niveau, was aber nicht die Schuld der Konzerne ist, sondern der Gier der Finanzminister geschuldet ist. Ich hatte ja auch mal ne BO und fand die gar nicht schlecht. Für meine Frau wars nur zum dampfen toll. Ganze PÒD wechseln ja, aber die Dinger nachfüllen (ohne siffen) haben wir beide nicht geschafft. Da hat mich nun Joytech mit der Exceed wirklich erstaunt, denn das Dingens verbindet Kartuschensystem und Clearomizer auf gelungen Art und weise. Was mich freut, ist das in den letzten Monaten wieder verstärkt Einsteigerset bzw. LOW Power Set kommen. Justfog, JWELL (Gecko Slim), Innokin JEM, das sind alles Geräte welche einfachste Bedienung haben und funktionieren. Klaro macht mir ein SWVD viel mehr Spaß (meistens) als ein fertig Coiler. Liquidlager✓Blitzversand✓Dampfen✓ - VonErl + MYBlue My. PODS jetzt bei Liquidlager.de. Aber manchmal bin ich auch froh einfach nur nachfüllen und dampfen irgendwann mal Coil wechseln und gut ist es. Also nicht immer gleich schwarz sehen was vielleicht irgend wann mal kommen könnte. Lieber das sehen was heute möglich ist und aktzeptieren was es gibt.