[1] [2] [3] Modellgeschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Während der Entwicklung hatte das siebensitzige Modell den internen Codenamen HM. Benannt wurde es in Nordamerika schließlich nach dem Anza-Borrego Desert State Park in Kalifornien. Der Name Mohave bezieht sich auf die gleichnamige Wüste im selben Bundesstaat, in der sich das amerikanische Testgelände des Herstellers befindet. [4] Das Design des Borrego wurde von der 2005 ebenfalls in Detroit gezeigten Studie Kia KCD II Mesa abgeleitet. Auf dem Heimatmarkt in Korea begann der Verkauf im Januar 2008, in den USA und auf den weiteren Exportmärkten inmitten desselben Jahres, jeweils als Modelljahr 2009. Genau ein Jahr lang war das Modell dann in den USA zu Grundpreisen von 26. 245 bis 32. 995 US-$ erhältlich. Nach unerwartet niedrigen Verkaufszahlen wurde dort jedoch kein Modelljahr 2010 aufgelegt. Kia mohave deutschland aus. [5] In den anderen Märkten Südkorea, einigen Ländern Südamerikas, Osteuropas und des Mittleren Ostens ist das Fahrzeug aber weiter im Verkauf.
Die Club Cab-Kabine kam mit 2+2 Sitzen und ohne B-Säule. Nach Angaben der Marke wurde das Innendesign von der Welt der Luftfahrt inspiriert: Konsole, Instrumentierung, Bedienelemente. Sie wissen schon. Kia mohave deutschland de. Die Polsterung wurde mit Leder bezogen. An weiteren edlen Materialien wie Metall- oder Holzverkleidungen mangelte es nicht und ein DVD-Player wurde sogar als Zubehör angekündigt. Eines der interessantesten Merkmale des KCV4 Mojave war aber das herausnehmbare Ablagefach in der Mittelkonsole, das als tragbare Kühlbox genutzt werden konnte. Auch diese Studien brauchen Beachtung: Eine weitere interessante Lösung war die Möglichkeit, den Laderaum zu erweitern, wodurch ein Teil des Fahrgastraums für Gepäck in Anspruch genommen werden konnte. Auf Knopfdruck und nach Umklappen der Rücksitze ließ er sich von 1, 80 auf 2, 18 Meter Länge verlängern, um den Transport sehr ausladender Gegenstände zu erleichtern. Die Heckklappe hingegen hinterließ beim Öffnen eine ebene Ladefläche, was ebenfalls ein Vorteil war.
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