Für mich war bisher immer Fehler =Fehler... Mfg Christian #7 Hallo Eigentlich gibt es so was nicht. Der Fehler Speicher ist für das Auto nie kritisch sondern das was es aus löst. Ist das Fahrzeug in Ordnung ist es auch kein Thema Fehler zu löschen wenn man ins System kommt. Damit sind wir wieder beim Tester.
(Zudem weiterhin Symptomfrei). Heute wird noch mal die Regelsonde untersucht. was haltet ihr von Maßnahmen, wie zb zu versuchen den KAT "freizufahren". Quasi etwas hochtouriger für 20-30 min auf der Autobahn!? Hatte so etwas bei ähnlichen Problemen mal in diversen foren gelesen #14 Kat freifahren ist bei stoischer Kurzstreckenjuckelei angesagt, wenn man wegen zu sitzendem Kat schiss hat die AU nicht zu bestehen. Klingt Bei Dir aber nicht so, als wenn Du nur 3000m-Strecken fährst, sodas der Kat nie auf Betriebstemperatur kommt. Fehler opel corsa 2015. Davon abgesehen bin ich aktuell eher mit der Handbremse im Kreisverkehr unterwegs, weiß nicht wo Du bei der Witterung was freibrennen willst. Oder liegt bei Euch kein Schnee? #15 Ja klar liegt auch hier Schnee. Das war eher allgemein gedacht. =) Mund du hast recht mit der Temperatur. Weil eigentlich kam der Fehler genau dann, als der KAT heiß war. 1 Seite 1 von 2 2
Kann mir jemand helfen und sagen, wo ich den Klemmenkasten oder den Anschluss im Motorraum finde? Ich danke euch sehr, meine Freundin wahrscheinlich noch mehr, da sie eine kleine Studentin ist, die absolut leider aktuell keinen € für eine Werkstatt übrig hat. #2 Wahrscheinlich kommt Wasser in den Sicherungskasten im Motorraum. Gab mal bei Opel eine Feldabhilfe. Da haben die dann versucht alles abzudichten und einen zusätzlichen Schlaukanal haben die Verbaut. Ansonsten hilft erstmal nur nicht bei Regen zu fahren bis das abgedichtet ist. #3 Wo sitzt der genau, würde das gern selbst abdichten, danke! #4 Der Hauptsicherungskasten wenn man vor dem Auto steht rechts neben der Batterie. Opel Corsa in Dortmund - Innenstadt-West | Opel Corsa Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. #5 Alles klar, cool danke. Schaue ich mir mal an. Kann ja physikalisch auf möglich sein, dass bei kälteren Temperaturen sich die Dichtung etwas zusammenzieht und dann Wasser durch lässt oder? #6 Das Problem ist, dass bei starken Regen der Kabelstrang der in den Kasten geht, Wasser mit sich führen kann und sich dieses dann im Kasten verteilt.
B. 50) von Fahrzyklen (hier im Sinne von Zündung ein- und wieder ausschalten) nicht mehr auftraten. Im Fehlerspeicher werden dazu entsprechend individuell für jeden möglichen Fehler Fahrzykluszähler mitgeführt. Also bei unregelmäßigen Fehlern erlischt die Kontrollleuchte nach genug erfolgreichen Motorstarts. Bei vorhandenen erlischt die Kontrollleuchte erst nach löschen durch den Tester. Batterie abklemmen und ne Weile warten löscht diese Langzeitfehler auch nicht. Du kannst es probieren, aber wenn der Fehler vorhanden ist, geht die Kontrollleuchte sofort wieder an. Dann kann man auch mit dem Tester löschen, er kommt sofort wieder. Z. wenn am Airbag ein Fehler vorliegt, durch Kabeldefekt oder sowas, da löschst du den mit dem Tester und beim nächsten einschalten der Zündung ist der Fehler wieder da, weil das Problem noch vorhanden ist. Was überhaupt soll dieser kritische und jetzt behobene Fehler sein? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Wenn ich jetzt z. ne Lambdasonde tausche geht die Motorkontrolle von selbst aus. Wer sagt also das etwas wirklich behoben ist.
Wenn die beim abziehen kaputt geht, musst du mit Silikon kleben. Der LMM, den hättest du besser neu gekauft, den gibt's doch für 10, 20 €. Öldruckschalter kostet 10 €, den machst du alle zwei Jahre neu.
Was könnt ihr mir als Reinigungsmittel empfehlen? #13 Drosselklappenreniger von Berner, Förch, Würth, Liqui Moly, Normfest. Ist alles das selbe. Wenn du die Elektronikeinheit Abschrauben tust, Felgenreiniger und Hochdruckreniger #14 Vielen Dank, nächstes WE gehts los! #15 Hier ein Bild von dem schönen Teil ich habe auch gereinigt.
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