Ford Nugget 4x4 von GM-Leasing im Test Wie bewährt sich der Campingbus offroad? GM Leasing bringt den Kompaktcamper Ford Nugget seit neuestem als Allradvariante. Was er für rund 12. 500 Euro Aufpreis im Gelände kann, haben wir getestet. Es spritzt, schmatzt und scharrt – nein, die Rede ist nicht von einem süßen kleinen Ferkel, das sich genüsslich im Matsch suhlt. Obwohl dieses Bild eigentlich ganz gut passt. Nugget+ 18 Zoll AT und Fahrwerk höherlegen: Wer hat´s gemacht? - NUGGETFORUM.de - Das Ford Nugget Forum. Der knuffig-kompakte Ford Transit Custom guckt ähnlich keck und unternehmungslustig aus seinen Scheinwerferaugen, wie so ein kleines Schweinchen. Und im Matsch wühlen tut er genauso gerne - oder zumindest sein Fahrer. Allerdings nur dann, wenn es sich um die neue 4x4-Variante des beliebten Campingbus-Modells Ford Nugget handelt, der auf dem Transit Custom basiert. Offroad-Test Jürgen Bartosch Wir nehmen eine Passage auf dem teils ziemlich fordernden Offroad-Parcours in der Nähe von Mittenwald im Karwendelgebirge unter die grobstolligen Räder. Die Höherlegung um zehn Zentimeter verbessert die ohnehin schon relativ guten Böschungs- und Rampenwinkel des Transit Custom nochmals spürbar.
An sich im Offroad-Bereich eine willkommene Sache. Um jedoch auch eine tiefgaragentaugliche Variante auf die Piste zu bringen, musste das bestehende Antriebskonzept für den Gekko grundlegend überarbeitet werden. Das Getriebe konnte übernommen werden, dahinter wurde komplett neu aufgebaut. Anstelle der bislang verwendeten und bewährten Transit-Hinterachsen wurden die Entwickler im Teile-Regal des Ford Explorer fündig. Neben der Achse wurden auch Radlager, Antriebswelle und elektromagnetische Kupplung für den Umbau übernommen. Das Ergebnis: Ein von außen praktisch kaum vom Serienmodell zu unterscheidender Tourneo/Transit Custom. Im Gelände soll der Gekko die gleiche Traktion besitzen wie seine höhergelegten Schwestermodelle. Vorausgesetzt, serienmäßige Bodenfreiheit und Böschungswinkel reichen für den Einsatz aus. Extrem 4x4 Ford Transit | extremfahrzeuge.com. Die Fahrzeugkonzepte im Vergleich: Der klassische Umbau des Tourneo mit Höherlegung um zehn Zentimeter. Im Gelände toll, vor dem Parkhaus ist jedoch meistens Endstation Die neue Allrad-Variante des Ford Tourneo/Transit Custom nennt sich "Gekko".
11. 2012-, Typ FAC/ FCC, 270, 290, 310, 320, 330, mit Doppelfaltenbalg, nicht mit Tieferlegung, nicht mit original Niveauregulierung FO-TRCU12-ZFL1 Steuerung der Niveauregulierung / Kompressorsystem Typ 570, 00 € - 1. 266, 00 € * Zum Artikel
Beim Rangieren in die passende Position graben sich die Räder ein stückweit in den Kies, der nicht so fest ist, wie gedacht. Doch das Allradsystem arbeitet zuverlässig, bei leichtem Scharren eines "Grabbers" wird das Antriebsmoment sofort auf die anderen verteilt. Der Nugget 4x4 schafft es nicht nur auf diesen "1000-Sterne-Platz" zu kommen, sondern auch wieder zurück auf die Straße. Genau dafür ist der Allrad gedacht. Happy End. Mad Vertrieb Bense - Höherlegung Ford Transit Custom, Typ 270/290/310 ab Baujahr 12.15.. (Vorderachse). : Daten und Preise zum Ford Nugget 4x4 Fahrzeugart: Campingbus mit Aufstelldach auf Basis des Transit Custom, Allradumbau mit Höherlegung (100 mm) Maße (L/B/H): 4972/1986/2160 mm Zulässiges Gesamtgewicht: 3140 kg Motor: 125 kW/170 PS Getriebe: Sechsgang-Schaltgetriebe Erhältlich bei: GM-Leasing, Kochel Preise: Grundpreis Ford Nugget 4x4: ab 59. 640 Euro Hinterachse-Differenzialsperre: ca. 2850 Euro Motor-Unterfahrschutzblech: ca. 525 Euro 18-Zoll-Allterrain-Bereifung: ca. 2000 Euro Fazit Die neue Allradversion des beliebten Campingbusmodells Ford Nugget kommt im Gelände erstaunlich weit, ohne, dass man sich auf der Straße größere Nachteile einhandeln würde.
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Leider lässt sich das sonst optional erhältliche Automatikgetriebe auch nicht mit dem Allradsystem kombinieren. Es könnte sonst als feindosierbare Anfahrhilfe dienen. Fahren auf normalen Straßen Doch der Nugget 4x4 soll auch keinem Unimog Konkurrenz machen. Zurück auf der Straße verblüfft der Allradcamper viel mehr mit Fahreigenschaften, die keine größeren Kompromisse gegenüber der Frontantriebsversion nötig machen. Die grobstollige Allterrain-Bereifung mit Grabber AT3 von General gibt sich auf dem Asphalt erstaunlich zivil. Die Pneus werden weder durch übermäßige Lautstärke und Vibrationen, noch durch ein schwammiges Lenk- und Kurvenverhalten auffällig. Auch wirkt der quirlige Top-Motor, mit dem der 4x4-Nugget ausschließlich angeboten wird, in seinem Temperament durch die zusätzlichen Fahrwiderstände und das Mehrgewicht des Allradantriebs nur unmerklich gebändigt. Tagesausklang am Ufer der Isar. Der schönste Platz ist auf dem Kiesbett am Rande des Wassers. Gemütlich vor dem Bus am Lagerfeuer sitzen in der Abenddämmerung – was gibt es Schöneres.
* Um unseren aktuellen Hauspreis zu erfahren, setzen Sie bitte die Konfiguration bis zum Senden fort! Die hier aufgefhrten Verbrauchs- und Emissionswerte stellen die herstellerseitig angegebenen Maximalwerte dar. Bei Auswahl von Zusatzausstattungen knnen die tatschlichen Verbrauchs- und Emissionswerte abweichen, was eine Abweichung der angegebenen Energieeffizienzklasse und Jahressteuer bewirken kann. ** Unverbindliche Preisempfehlung der Hersteller. nderungen vorbehalten. Fr die Richtigkeit wird keine Gewhr bernommen! Angebot vorbehaltlich schriftlicher Besttigung durch den Hndler. *** Fr gewhltes Zubehr knnen zustzliche Montagekosten anfallen. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen knnen dem Leitfaden ber den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobiltreuhand GmbH unter unentgeltlich erhltlich ist.
Das Motto lässt sich einfach herleiten. Zum einen starten und enden die beiden Rundwanderwege am cabrio, zum anderen kommen sie immer wieder in Kontakt mit der Stever, dem Dortmund-Ems-Kanal und der Alten Fahrt. Zwei Routen zur Auswahl 5 und 12 Kilometer lang sind die Wege, die mit einem einheitlichen Logo ausgeschildert sind. Sie richten sich an zwei Gruppen. Da sind zum einen die vielen Wanderer, die im Deutschen Volkssportverband organisiert sind – und diesem gehören auch die Haard-Trapper an. Sie können sich beim cabrio gegen eine Gebühr von drei Euro die genaue Beschreibung der Wanderwege geben lassen und erhalten bei erfolgreicher Bewältigung einen Stempel für ihren persönlichen Wanderpass, der letztlich davon zeugt, wie viele der von dem Verband angebotenen Wege sie schon bewältigt haben. Aber auch alle anderen Wanderer können die Runden gehen, erhalten im cabrio kostenlos die Wegbeschreibung (siehe unten) und sollten sich dann auch an der Ausschilderung orientieren. Wanderwege in der Nähe von: Entlang der Stever von Lüdinghausen nach Tüllinghoff (Münsterland) | GPS Wanderatlas. Webeschreibungen zum Download (PDF): 5 Kilometer-Runde 12 Kilometer-Runde GPS-Wanderung Wir haben für Sie eine ganz besondere Wanderung vorbereitet!
Dahinter im Wald liegt die Wallanlage "Olle Dieck". Es handelt sich hierbei wahrscheinlich um mittelalterliche Fischteiche (Bodendenkmal 14. 95). Der Weg geht links durch den Wald -> Schulze Tomberge. Vor dem Gräftenhof rechts auf der Straße entlang bis zum Kanal. Dann rechts -> Münster auf dem Leinpfad, nach ca. 700 m rechts im spitzen Winkel durch das Naturschutzgebiet Venner Moor zurück zu de Jong. Wandern an der stever 1. Nun wieder links dem X3 zum Parkplatz bei der Gaststätte Venner Moor folgen. Route A9 / 4, 5 km Pate des Wanderweges Wolf-Dieter Sesselmann Wegbeschreibung mit Denkmalen: Hermann Geuting Vom Parkplatz Gaststätte Venner Moor links auf der L884 (Straße von Ottmarsbocholt nach Münster) -> Münster nach 200 m in den Wald, dann links in das Naturschutzgebiet Venner Moor bis zur Venner Straße einbiegen (identisch mit X3) rechts -> Moorseen (teilweise identisch mit X21 zum DEK). Hinter den Moorseen rechts halten und in einer großen Schleife zurück zum Parkplatz Venner Moor.
Wandern in Senden Bei uns können Sie einfach loslaufen! Es gibt weder hohe Berge noch steile Abstiege, die Profiausrüstung können Sie also ruhig Zuhause lassen. Die Wanderwege im südlichen Münsterland bieten abwechslungsreiche Routen, einmalige Naturerlebnisse und sind auch für den Einstieg bestens geeignet. Venner Moor Etwas östlich vom Ortsteil Senden gelegen befindet sich das 148 ha große Naturschutzgebiet Venner Moor. Es lädt Erholungssuchende zu Wanderungen in einer reizvollen Landschaft aus Hochmoorkomplexen, Feuchtheiden und Bruchwäldern ein. Wandern an der stever en. Gut begehbare Wege führen mittlerweile durch das Venner Moor und ermöglichen dem Besucher einen sicheren Zugang zu Flora und Fauna. Führungen: Unter anderem organisiert das Naturschutzzentrum Kreis Coesfeld e. V. eine Exkursionsreihe im Venner Moor. Die von Fachleuten geleiteten, über das ganze Jahr verteilten Führungen vermitteln ungeahnte Einblicke in die Welt der Vögel, Libellen, Spinnen, Fledermäuse, Pflanzen und Pilze sowie in die Entwicklungsgeschichte des Venner Moores.