Meiner Meinung nach sind's 4**** Wobei ich auf den Test auch nicht "sooo viel" drauf geben würde, da z. B. der PDR3 auch nur 3 Sterne bei "Trockengrip Schräglage" + "Nassgrip" #4 Bei meiner 16er 1290er habe ich den hinteren Sportsmart bei 4800km gegen den Sportsmart 2 getauscht. Hab ihn 7000km gefahren und dann mit dem original Vorderreifen (der hatte 11800km weg) gegen die Sportsmart TT getauscht. Achso, auf 100km Sachsenring habe ich die alten Pellen vor dem Tausch noch mit 1:50er Zeiten bewegt. Grüße #5 16 gab es ganz gewiss keinen Sportsmart mehr. Bin 2014 schon den SportSmart2 gefahren. Seit letztem Jahr gibt es wohl den SportSmart2max. Wobei die Namensgebung ganz gewiss keine Stärke von Dunlop ist. Seit Jahren wird mir schon erzählt "der" Sportmax sei Mist. Dabei gibt es 20? Sportsmart 2 max erfahrungen hat ein meller. verschiedene Sorten von Sportmax. Angefangen von der Tourenpelle bis zum Rennreifen. Wobei 7tkm mit dem SS2max? Respekt. Dachte ich schon, meine 5200 wären eine Leistung gewesen... :o #6 Richtig, auf der 1290 SDR war ab Werk nie der alte Sportsmart dran sondern extra für die 1290er entwickelt der DSS2.
Er braucht etwas länger als der Conti um auf Temperatur zu kommen. Die Laufleistung sollte ähnlich sein bei der grossen Profiltiefe. Der CRA3 hat bei mir ca. 4000km gehalten, dann waren die Seiten runter, vorne wie hinten. #10 Er braucht etwas länger als der Conti um auf Temperatur zu kommen. Was verstehst du unter länger? Ich bin im Trentino aus dem Hotel raus gefahren das direkt am Fricca liegt. Nach 500m bin ich volle Schräglage gefahren. Das bei ca 20°. Noch schneller muss das eigentlich, da der Motor ja auch 10-15km warm gefahren werden sollte. Wenn dann Drehzahlen kommen, dann kann der das auch ab. #11 Warm fahren war beim alten Sportsmart 2 ja das Totschlagargument. Den warm zu fahren dauerte, im Herbst kaum mehr vernünftig zu fahren. Dunlop Sportsmart 2 MAX - erFAHRung??!! | V4-Forum. Scheint mir fast die wichtigste Änderung zu sein. #12 was ich damit meine ist das der Conti sich von der ersten Kurve geschmeidig verhält, da kommt kein anderer Reifen ran. Bei dem Dunlop brauchst du ein paar Kurven bis er sich wirklich geschmeidig fährt wir bei jedem anderen Reifen auch.
Und der Grip ist fantastisch. Bin sehr angenehm überrascht. Vom Abrollverhalten ist er etwas härter als andere Reifen. Mal sehen wie er sich bei Regen verhält. Sportsmart 2 max erfahrungen haben kunden gemacht. Rezension folgt. Antworten Passende Bestenlisten: Motorradreifen Datenblatt zu Dunlop SportSmart² Max Allgemeine Daten Typ Sportreifen Tourenreifen Geschwindigkeitsindex W (bis 270 km/h) Dimensionen Erhältliche Größen Front 110/70 R17, 120/60 ZR17, 120/70 ZR17 TL Erhältliche Größen Rear 180/55 ZR17 TL, 150/60 R17, 160/60 R17, 160/60 ZR17 Weiterführende Informationen zum Thema Dunlop SportSmart² Max können Sie direkt beim Hersteller unter finden.
Hier muss aber auch gesagt werden, dass es an der jeweiligen Fahrweise liegt. Bei sehr sportlicher Fahrweise halten die Reifen nicht sonderlich lange. Bei normal sportlicher Fahrweise sind mit dem Dunlop SPORTSMART² Max aber rund 5000 Kilometer möglich. Fahrstabilität / Kurvenstabilität Für extreme Schräglagen gibt es sicherlich bessere Reifen. Das bedeutet aber nicht, dass der Dunlop SPORTSMART² Max schlecht ist. Ganz im Gegenteil. Dieser gibt einem ein sicheres Gefühl, auch in Kurven. Grundsätzlich ist die Stabilität des Reifen gut. Dunlop SportSmart2 Max Handling und Grip. Dunlop SPORTSMART² Max Erfahrungen Haben Sie Erfahrungen mit dem Dunlop SPORTSMART² Max gemacht? Im Internet fanden wir während der Recherche sehr viele Aussagen. Die meisten von Ihnen waren positiv. Falls ja, hinterlassen Sie uns doch einen Kommentar, sodass wir einen großen Erfahrungsbericht daraus erstellen können. Denn jeder Fahrer ist anders. Dunlop SPORTSMART² Max Testurteil 4 von 5 Punkten "Der Dunlop SPORTSMART² Max ist unserer Ansicht nach ein solider Allrounder Reifen.
Seit 2017 gibt's deren Nachfolger DSS2Max. Mit der Namensänderung nur ein "Max" am Ende anzuhängen haben die sich keinen Gefallen getan, der DSS2Max ist ein wesentlich komfortabler, schnell warm zu fahrender Reifen, welcher auch im Regen kann. #7 Sorry Jungs, ihr habt Recht. Ich habe den Sportsmart2 gegen Sportsmart2 Max getauscht. Ich hoffe trotzdem, dass die Haltbarkeit und meine Begeisterung für den/die Dunlopreifen ersichtlich ist! #8 Dunlop scheint hier bei der Laufleistung schon einigen Tourern nah zu kommen. Sitzt wohl irgendwo zwischen den Stühlen. Scheint mir so fast die Interessantere Wahl statt dem Roadsmart. Sportsmart 2 max erfahrungen mit. Mal überlegen ob den oder doch wieder den RA 2 Evo. Ein bissl Zeit hab ich noch, der Roadsmart hat jetzt 5400 km runter und hält noch ein bissl #9 ich habe den Reifen letzte Woche auf die Tuono gezogen, vorher bin ich CRA3 gefahren. Nach einer Tour im direkten Vergleich kann man natürlich nicht viel sagen. Ich finde ihn bis jetzt sehr neutral vom Handling, er hat null Aufstellmoment beim Bremsen in Kurve, was ich extra mal provoziert habe.
Er zeigt deutliche Stärken beim Grip auf trockener Straße, eignet sich aber auch für längere Touren. Sofern man die Passstraßen nicht wie bei der Moto GP hoch heizt, ist auch die Laufleistung gut, wenn auch nicht überragend. "
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